简介:摘要汽油机空燃比控制常基于油膜动态方程,由于该方法具有难以考虑其它影响因素对空燃比影响的缺陷,所以采用子空间N4SID方法辨识空燃比动态方程,并基于辨识出的空燃比动态方程对影响空燃比的相关因素进行对比分析。比较模型预测的空燃比与基于GT-power仿真平台的发动机试验获得的空燃比,结果表明,辨识出的模型方程精度较高,适用于发动机空燃比控制建模。
简介:摘要:我国社会经济的快速发展和人们生活水平的不断改善,带动了汽车产业的繁荣和汽车消费市场的持续膨胀。截止2021年底,我国机动车的市场保有量已经突破4亿辆,汽车数量快速增长的最直接负面影响,是导致了城市交通拥堵问题和大气环境污染问题。为了减少和控制汽车尾气污染物排放对大气的污染,一方面国家从政策调整和宏观调控的角度,大力鼓励新能源汽车的生产、销售、和使用;另一方面对传统燃油汽车发动机的排放标准也提出了更高的要求,例如,从2020年开始我国已经开始在全国范围内分步推进国6B尾气排放标准,严格控制汽车尾气及碳基颗粒物的排放。本文主要分析汽车内燃机最优空燃比实现方法研究。
简介:摘要:本文针对某燃机发电机系统提出一套基于S7-1500PLC的综合控制系统设计方案,使发电机系统中励磁、滑油等系统协调稳定的运行,进而保障燃机试验安全可靠。
简介:摘要:天然气管道运输系统中,压缩机是最复杂和重要的大型增压设备,每台压缩机均有着复杂的控制系统。西气东输目前使用的Rolls-Royce RB211发动机是一款很早从英国引进的燃驱机组机芯,在天然气管道大量使用。虽然其机械结构合理,运行稳定性高,但其控制系统却没有随着国内控制技术的提高而得到相应的改进,众所周知,控制系统的发展迭代远快于机械机构。近些年来RR压缩机控制系统故障的现象越来越频繁,呈逐年增长趋势,经常导致此型号的机组停机,严重影响管道输气生产,本文通过分析目前RR机组控制系统停机信号存在的一些缺陷和改进方法、设备本质安全设计理念与当今管道安全稳定运行理念进行深入分析,在最大程度上发挥改进后的控制系统与运营理念结合的作用,提高压缩机连续运行稳定性。