简介：埃克森美孚近期发布2016年能源展望报告。报告预测，2040年全球能源需求较2014年增长25％，大部分增长来自非经合组织国家。能源利用效率将进一步提升，可再生能源比重将增加，碳排放将减少一半。

简介：本文简要介绍了国内外车用柴油标准中硫含量限值发展进程,综述了国内外研究硫含量对排放的影响,及柴油硫含量对排放控制技术DPF、氧化催化转化器和NOx催化剂的影响,为国内进行相关研究提供参考及借鉴。

简介：目前国内极大多数油库的油罐底水和清罐水是经过罐区的隔油池或水封井经简单处理后直接进入下水道。这种做法有如下弊端:1)因隔油池的过流长度较短,隔油效果一般都较差,远不能达到10ppm的排放标准。如直接排放会对附近水源造成严重污染。若将整个下水道的水全部集中处理,则处理量太大。若遇暴雨天则根本无法处理。

简介：本文在柴油发动机台架试验上,对柴油以及柴油-生物柴油混合燃料的排放性能进行了对比考察,结果表明:柴油中加入生物柴油后,在发动机不做任何改动的情况下,与柴油相比,烟度、颗粒物、HC、CO的排放均降低,NOx的排放较原柴油机略有升高。在同一工况下,随生物柴油(BD100)掺加比例的升高,烟度、颗粒物、HC、CO的排放进一步降低。

简介：挥发性有机物(VOC)是直接或间接影响城市和区域大气质量的重要污染物,其排放问题越来越引起各方面的重视.介绍了挥发性有机物(VOC)的定义与石化企业挥发性有机物(VOC)的排放源,探讨了挥发性有机物(VOC)各排放源的估算方法.

简介：研究了汽油中烯烃、芳烃含量对尾气排放、蒸发排放以及燃油经济性的影响.研究表明,汽油组成对排放的影响与汽车技术紧密相关.在别克和桑塔纳2种车型上,降低汽油中烯烃含量对尾气排放的影响趋势不同,对别克车降低烯烃含量,排放升高;而对桑塔纳车降低烯烃含量,排放减少;汽油中芳烃含量对2种车型的排放以及燃油经济性的影响较大,且影响趋势相同.

简介：为了减少汽车排放，满足日益严格的排放标准，20世纪后期以来，国内外对燃油组分、性能影响排放的规律进行了大量研究。对国内外相关研究项目进行了总结，提出在日益严格的排放法规的基础上，应根据国内炼油结构、燃油质量水平以及当代及未来汽车技术的发展，进行燃油质量对排放影响的研究。

简介：温室气体统计核算是企业碳资产管理的基础工作,也是企业节能减排工作的重要依据。基于终端消耗的年度温室气体排放量,其统计核算的主要流程包括确定组织边界、识别三类排放源、选择适当的量化方法、收集准确的活动数据、确定对应的排放因子、核算年度排放量等。以国内某LNG接收站为例,分类列出了接收站的各类温室气体排放源,详细解析了温室气体排放的量化方法、过程及注意事项,并从总量构成、节能减排等角度分析了量化结果,可为企业决策提供依据。

简介：石化企业产生的VOCs污染主要是储罐无组织排放所致,对生态环境安全及人体健康产生了极大的威胁。为此石化企业需加强对储罐排放的组织性,实行相应的总量控制标准。分析了储罐无组织排放的危害性,对几种常用的定量方法特征及其实际应用状况进行了对比分析,提出应采用测气法与浓度法进行验证。

简介：目前，欧洲发动机润滑油市场正处于急剧变化阶段。新排放法规的实施推动了新型发动机的设计和后处理系统的发展，要求开发新一代发动机润滑油来满足未来发动机的性能需求。自2000年欧-3排放标准实施以来，发动机润滑油对延长换油期和提高燃料经济性的要求更为苛刻，也同时促进了发动机润滑油技术的发展。

简介：也许有一天高燃料效率的汽车上所用的催化转换器将不再使用贵金属材料。美国特拉华州的研究人员已经开发出一种催化剂配方，不需要铂或其他昂贵的材料，达到的性能却可与之匹敌。今天的汽车发动机的设计要求都需要使其空气对燃料的比值尽量接近于理想的化学计量比(约14．7)。这样的发动机所排出的尾气还需要在装载有以贵金属为基体材料的所谓“三通道”催化剂的催化转换器中加以净化。

简介：随着排放法规的日趋严格，发动机设计不断改进，对发动机油提出了更苛刻的性能要求，推动了发动机油规格的升级换代。介绍了排放法规对API柴油机油规格的推动及对柴油机油配方技术的影响。

简介：2月16～20日，石化联合会在陕西开展煤化工行业废水治理情况调研。李寿生会长一行深入陕西部分现代煤化工企业及有关科研单位考察，了解废水治理情况，对这些企业废水做到近零排放甚至零排放给予充分肯定。李寿生一行先后走访了陕西延长中煤榆林能源化工有限公司、陕西未来能源化工有限公司、陕煤化神木天元化工有限公司、神木富油能源科技有限公司。

简介：越来越严格的排放立法以及对提高柴油机性能的要求，比如燃油经济性、减少摩擦以及延长换油期，使大家越来越关注发动机油的质量。使用低摩擦发动机油能改善发动机的燃料效率，并大大减少尾气排放。因此，发动机油对于考虑发动机的设计参数是非常重要的。本论文所介绍的是有关发动机油对柴油机排放所产生影响的一项研究。研究结果表明，

简介：本文考察了低碳醇汽油的基本性能,确定了低碳醇汽油配方体系。并进行了橡胶相容性以及排放特性的研究,经发动机台架试验结果表明,所研制的低碳醇汽油与车用无铅汽油理化性质相当,且具有良好的排放特性,可有效降低THC、CO的排放。

简介：有了合理的碳税政策,石油企业的二氧化碳驱油技术便有了最基本的原料保障。该项技术就可以大规模推广,整个二氧化碳捕集与封存产业链会变得更加完整,运行更加顺畅。

简介：本文阐述了近年来我国汽车生产不仅产量和保有量剧增,而且车型变化也很大,随之车用燃料的汽柴油产量和构成相应发生了较大改变。为了保护环境,同时对汽车排气污染物的标准也作了规定。

简介：本文介绍了生物柴油在现有柴油机中燃用时对动力经济性以及排放特性的影响，指出随着生物柴油生产技术的日趋成熟，在作为汽车燃油方面的应用前景广阔。

简介：利用成焦板试验机、四球试验机、摩擦试验机等模拟方法及二冲程发动机试验考察了聚异丁烯加入量、聚异丁烯分子量、矿油加入量及添加剂配伍与二冲程汽油机油润滑性、清净性、排烟性之关系,从而成功地研制了符合JASOM345规格、具有良好的润滑性、清净性及低排烟性的低烟型FC级二冲程汽油机油。

简介：在油价持续走高的情况下，人类社会可能将会迅速迈向低碳社会。对此，中国能源企业必须要有前瞻性，尽快发展新能源，为中华民族的复兴提供能源保障。