简介：为了提高中压变频器的稳定性、可靠性，中压变频器需要调节器对生产工艺中的某些量进行闭环调节。通过介绍中压变频器PID和模糊控制两种调节器的控制方法，分析了各自的优劣，并对两种调节器进行了仿真实验，给出了当控制对象的参数和模型改变时输出响应的波形。仿真实验表明，PID调节器在参数整定恰当时，可以获得很好的控制效果，但当对象的参数和模型改变时，输出响应变坏；而模糊控制器能很好的适应控制对象的改变，调节效果比较好。

简介：摘要基于Pro/E的参数化、基于特征的设计理念，利用其提供的二次开发工具Pro/TOOLKIT，以VisualC++6.0为开发环境，结合减速器的设计特点，开发了一套基于Pro/E的减速器参数化设计系统，利用可视化技术在人机交互界面输入设计参数以快速生成三维实体模型，减少了同类产品的重复设计。

简介：在现代工业及生活中，关键设备及连续生产要求要有足够的冗余电源。本文以火电厂输煤程控系统的可编程控制器供电为例，讨论可行的冗余方案。实际运行结果表明改造后的电源冗余措施实现了控制系统对电源的要求，效果良好。

简介：从机房收发电子作业所采用的一般方法人手，重点阐述了后台服务器设置、学生工作站操作、教师收发作业操作过程及其他如PHP／JSP等大众化的网页收发电子作业操作思路，证明了利用ASP服务器端收发学生作业这种方法，具有明显的实用、借鉴和参考价值。

简介：摘要将重复控制与模糊控制应用于单相逆变电源，构成了一种低成本、高性能的复合控制系统。重复控制器是改善非线性负载下输出电压波形的一种有效手段，模糊控制则可以加快系统响应速度。本文分析了复合控制系统的结构、重要参数的设计并用MATLAB/Simulink对系统模型进行仿真，结果表明该系统获得了良好的稳态和动态性能。

简介：介绍基于数控加工仿真器面板的注塑模具设计流程。使用Moldflow软件对塑件的注射成型过程进行CAE分析，找出模具设计过程中可能产生各种缺陷的原因，并制定解决方案，最终确定出最优化的模具结构。在UGMoldWizard基础上，完成注塑模设计。结果表明，在实际的生产过程中，利用Moldflow进行分析在优化塑料模设计和工艺参数等方面具有指导作用。

简介：针对翅片式制冷蒸发器难以精确、自动控制的问题,提出一种基于PID的自动调谐阀控制算法。先对翅片式盘管蒸发器的工作过程进行分析和建模,建立对蒸发器的仿真分析环境,在此基础上设计一种基于PID的自动调谐阀控制算法。实验结果表明,该算法的仿真控制效果和实际测试结果基本一致,具备自动控制的特点。

简介：本文介绍了OPC技术与原理、OPC技术的本质—COM/DCOM,以及基于VB的OPC服务器的设计以及实现。

简介：摘要在电力系统的运行和三相可控整流的触发电路中，常常会碰到变压器的极性和联接组别的接线问题，学会迅速、准确地判断三相变压器的联接组别，在工作中具有很大的实际意义。本文介绍了一种对三相变压器各种联接组别进行迅速、准确地判断的方法，能正确绘制和判断各种三相变压器联结组别接线图。

简介：针对目前煤矿井下电气设备的接口种类多、多种现场总线通信方式共存的现状,提出了多接口通讯管理器的硬件设计思路。该管理器以CortexSTM32芯片为核心处理器,可实现各类接口之间的信号转换、互联。

简介：用ATMEGE64、CH374芯片为核心，开发了一套连接到个人计算机USB端口的安全的文件写入器。该系统不仅通过硬件设计杜绝木马从USB设备入侵个人计算机，还利用文件混沌加密方法确保用户文件的信息安全，系统结构简明，使用方便，传输快捷，经客户验证其有效性。文章介绍了该系统硬件结构、驱动程序、界面程序的设计思路和实现方法。

简介：电动助力转向系统的关键技术之一是助力电流的控制精度。针对传统PID电流控制器存在参数修改不方便、不能进行参数自整定的缺点,设计了基于模糊自适应PID电流控制器。仿真结果表明,该控制器能将PID控制的精确性和模糊控制的自适应性、较强的鲁棒性进行有效结合,提高了电流控制的精度,同时改善了控制系统的动态效果和鲁棒性。

简介：在Pro/Engineer环境下,以汽车变速器齿轮为例,介绍斜齿轮三维参数化建模的方法,并对变速器一档斜齿轮的设计及装配予以说明。

简介：包装线设备对速度和定位要求较高,大量运用减速机和变频调速。塑料包装线码垛单元的升降机就是运用无传感器恒磁通矢量的恒转矩变频调速的提升设备。为了设备运行平稳和准确定位,运用多段变频调速和电磁制动器控制,由于原设计没有考虑制动器参数对变频器的影响,使得设备运行的动态性能较差;又由于制动器动作频繁,使设备故障率较高。在充分考虑上述缺陷的基础上,设计运用了ATV71变频器,使设备运行的动态性能改善,制动频次显著降低,设备故障率明显降低。

简介：针对目前应用于小型汽车的自动变速技术现状。提出利用电磁滑差离合器实现小型汽车无级调速的理念。阐述了其技术原理和可行性，分析了电磁离合器的机械特性，提出了对电磁滑差离合器电控系统的数学建模和运用C语言及32位微控制器搭建软、硬件平台的关键技术。肯定了电磁滑差离合器对小型汽车无级调速的研究价值。

简介：以巴特沃思和切比雷夫I型低通滤波器为例，介绍了基于MATLABGUI和双线性变换法的IIR数字滤波器的设计过程及设计界面，通过仿真验证了结果的正确性。