简介:前言。过去30年,有关运动所引起的机体的急性与慢性效应方面的研究即运动科学,业已快速地穿越了不同的阶段。20世纪60年代末期到70年代初期,进行各种人类及大动物运动实验时,由于受测试仪器以及监测设备的性能所限,主要研究焦点多集中于器官水平。然而,随着肌肉针刺活检技术的引入,以及在急性与慢性运动期间运用无创测定技术研究小动物,研究焦点快速转移到细胞与亚细胞水平的分析。生物化学技术、放射性同位素技术以及成像技术的进步与广泛应用(能够进行器官与细胞水平研究),更加速了这一过程。故由70年代初期到80年代中期这个阶段,时常被称为“分子运动科学时代”。此后,由80年代中期迄今,运动研究进一步深入到“分子运动科学时代”。这一深入主要归因于可用于运动研究的各种分子生物技术手段的快速增加。这些技术手段包括基因克隆技术、基因定序技术、分子探针技术(通过抗体与寡聚醣)、PCR技术,以及转基因与基因修饰动物模型的建立。
简介:激光焊接技术是激光加工技术的重要应用方向之一,凭借其高精度、低变形、高密度、高效率等优势,在我国工业加工领域得到广泛应用,在欧美等工业发达国家也非常重视激光焊接技术的应用,并投入巨资开展相关研究。目前激光焊接已经在我国制造业、汽车工业、电子工业等领域得到广泛应用。本文主要从激光焊接技术出发,探究其实际应用与未来发展方向。
简介:21世纪全球科技发展迅速,以汽车领衔的一系列高科技产物在全球广泛生产使用。为了进一步提高汽车性能,推动汽车工业革命的进行,首先要从汽车控制技术开始创新研发。控制系统作为汽车正常行驶功能的关键所在,一直以来都是衡量汽车性能的重要参数。中国作为汽车生产制造大国,却没有一个自主研发的完整控制系统,一些先进的技术都需要靠国外进口,这使得中国在汽车发展中一直处于劣势地位。中国地大物博,人才众多,并不缺少汽车控制系统理论科研者,只是在技术研发和创新上,没有取得实质性的进展,如何提高汽车控制系统创新研发自主性,对于我国来说依然是一个重大的考验。文章将针对汽车控制系统的相关介绍、自己研发过程中存在的问题所在,来映射出汽车控制系统的研究现状与展望。