简介:摘要:当采用盾构法施工城市轨道交通隧道工程时,若遇到上软下硬地层等复杂地质条件,就会导致盾构机掘进效率低下,既不能快速通过该段区域,又极易造成地面沉降超标甚至坍塌,对敏感建(构)筑物及重要管线造成破坏,最终导致盾构无法按期穿越乃至盾构机被困。依托某新建轨道交通工程盾构空推段施工,介绍了一种复杂条件下矿山法解救盾构机及盾构空推掘进施工方法,对该方法施工工艺流程及其主要操作要点进行了详细说明,并对该方案带来的经济效益和社会效益进行了分析。该施工方法步骤简单,设计合理并且容易实施,具有良好的经济效益和社会效益,可以为同类工程提供参考。
简介:摘要19世纪初期,英国开始出现了一种新的机械——盾构机械,经过日本和德国的大力发展,这种技术很快被应用在铁路、引水、公路、矿山、地铁等各种隧道的大力建设。随着时代的大力发展,我国的城市化进程发展的越来越迅速,因此,许许多多的大小城市为顺应城市化的“热潮”,也都纷纷开始修建地铁等交通枢纽。在这时,盾构技术因其施工进程快、环境影响破坏力度小、机械化的程度高以及地表的沉降力度小等自身优势,在城市化热潮中扮演着极其重要的作用。为了不断地提高盾构机工作时的精确度,也为了最大限度地降低驾驶者工作时的强度,研究者在不断提高盾构机自动控制技术,在一定程度上也大力优化了盾构机的机械机构和液压系统。本文将在对盾构机自动控制技术现状介绍的基础上,展望其潜在的未来的发展趋势。
简介:摘要:针对盾构机管片吊运系统中,管片运输小车占用隧道拼装区域空间,人员通行不便,皮带掉渣时难以清理,主梁式拼装机费用昂贵,现设计一种新型的管片吊运系统,取消管片输送小车,将直吊机梁改为双弯梁结构,使用环式拼装机,直接将管片运输到管片拼装区域。新的管片吊运系统增加了隧道拼装区域的空间,方便渣土的清理,提高了管片运输效率。