简介：摘要：机场机房分布范围广、数量多，行业要求核心设备、机房均需配备UPS电源，在市电中断后能够充当应急电源确保机房所有设备正常运行至少15分钟。UPS电源由机头设备和蓄电池组组成，目前机头设备具备市电监测功能，蓄电池组缺乏电池电压监测功能，导致维护人员不能及时发现欠压、漏液的电池，致使整个电池组存在生产安全隐患。因此，我们在原有市电监测的基础上，对蓄电池组电压采用数据采集的方式利用以太网实现远程实时监测。

简介：摘要：储能安全是国家能源安全的重要方面，是国民经济发展的重要支撑，对国家安全、可持续发展以及社会稳定具有重要的影响。但在近年来中心变直流电的问题频繁出现，这是因为中心变直流屏电池组在使用5年后，因多次发生电池故障而进行整体更换，蓄电池作为直流电源的重要设备，更换电池组不仅费用较高其稳定可靠性、安全性直接影响到电力系统供电的可靠性和安全性，尤其对于机场供电保障来说起着至关重要的作用。本文针对直流系统蓄电池组安全运行课题研究计划进行探究。

简介：摘要：太阳能、风能发电量逐年上升，但发电间歇性与不稳定性，以及外部不确定因素，都会使该类能源并网时遇到阻碍。解决该问题往往通过配备大型储能装置，平抑发电系统固有的间歇波动后再逆变并网。大容量储能装置的合理应用能有效解决我国中西部某些经济欠发达地区的发电量不足的问题，大大缓解了国家电网的压力，也为新能源的存储提供了有效途径。目前，大容量储能装置大都通过单节电池串并联后组成。成组后电池因其固有差异及使用过程中形成的所有微小的变化，会导致电池性能不一致。电池性能不均一与离散容易使得电池组失去均衡，如不加以补偿管理，长此以往，势必在电池组使用时带来安全问题。所以大型储能装置配备了电池管理系统，可以补偿差异、实现均衡，为电池组正常运行提供保障。

简介：摘要动力电池管理系统作为电动汽车的核心技术，制约着电动汽车的发展与推广。电动汽车是节能与减排大背景下的研究热点。电池及其管理技术作为电动汽车的三大核心技术之一，近年来得到了广泛的关注。电动汽车的动力电池必须具备安全性好、能量密度和功能密度高、成本低和寿命长等特点，车用动力电池主要有镍氢电池、铅酸电池、超级电容、锂离子电池和燃料电池等。

简介：摘要本文主要是通过在线检测蓄电池的物理参数及电化学参数，包括电压、温度、欧姆电阻、极化电阻、极化电容，并通过这些参数建立蓄电池组开路数学模型，对变电站蓄电池是否存在开路潜在风险做出快速诊断分析。

简介：摘要：电网系统大量配置铅酸蓄电池组作为市电停电后的应急备用电源，铅酸蓄电池经过一段时间使用以后，常易因有效活性物质的脱落、蓄电池性能下降、正极栅格腐蚀以及硫化等原因，其容量逐渐减低。为了评估市电中断后，蓄电池组尚能供电的时间或者确认所有单体电池的性能是否在正常范围之内，就必须定期对蓄电池进行核容（即放电）。核容放电是目前评估铅酸蓄电池性能最科学、准确的方式，按照铅酸蓄电池维护标准，最低要求是每年必须对电池组进行核容放电，但传统的核容放电设备仅可实现半自动核容，无法实现全自动核容放电，须投入大量的维护人员进行人工测量单体电压、组端电压、核容放电电流等系列工作，工作量非常大；另外，核容放电又须采用10小时率核容放电，意味着维护人员必须长时间值守，枯燥乏味，令人困乏。显而易见，传统的蓄电池核容放电工作耗费大量的人力和时间，铅酸蓄电池的用户难以满足年度巡检核容放电要求。当蓄电池得不到合理的放电维护，其寿命就会大大缩短，而且无法及时发现蓄电池组存在的质量问题，无法规避蓄电池组断路或者短路失效带来的安全隐患。

简介：基于车载电池组温度控制器,其中包含了电池仓壳保温层、电池仓,电池仓的两端分别有进风道和出风道,电池之间还有散热通道,在进风道连接空气过滤器后,出风道连接温度控制模块,风道的消音器、切换器、切换器与进风道之间是有回风道的,电池仓中有电池管理器,出风道与风道切换器中需要分别设置温度传感器。电子检测器与温度传感器之间是连接到电子检测控制电路的,电子检测控制电路还连接了外部温度的开关以及风道切换器与温度调控位置,风道切换器当中必须要设置一道风门。文章主要研究了车载电池组预热控温系统等方面,予以有关单位参考与借鉴。

简介：摘要：本文分析了铅酸电池的工作机理，分析了蓄电池组充放电监控系统的设计原理和控制指标，搭建了基于抗积分饱和PI铅酸蓄电池充放电监测系统。通过对比分析，本文所提的新型蓄电池充放电监测系统具有一定的推广价值。

简介：摘要目前，变电站均已实现无人值守，站内的测控装置、自动装置、事故应急照明和通讯远动设备一般采取直流电源，作为变电站的重要组成部分，直流电源被人们称为变电站的“心脏”。而蓄电池作为直流系统的核心部分，为信号回路、控制回路、继电保护装置、自动装置、远动终端（RTU）、逆变电源以及事故照明回路等提供可靠的直流电源，对保证变电站所有一、二次设备的安全稳定运行起着至关重要的作用。基于此，本文对蓄电池组的日常维护与管理进行了简要的分析，仅供参考。

简介：摘要作为一种新能源汽车，电动汽车节能与环保优势比较突出，未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流，近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中，蓄电池组是其运行的动力源，能够有效推动电动汽车的发展，而发展成熟的蓄电池组电池管理系统，对电池实现有效监测与管理，成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与状态监测相关知识。

简介：锌空气动力电池的间歇性放电性能是该电池产业化应用的关键技术。实验了锌空气动力电池驱动的电动自行车连续放电使用和间歇放电使用性能,放电容量差别50%,指出容量损失是电动自行车间歇使用里程缩短的直接原因。分析影响电池组间歇放电使用的3个主要因素,阐述提高间歇使用性能的方法。指出锌空气电池组间歇放电性能的突破和提高对推进锌空气电池组的实用化具有关键作用。

简介：摘要：动力电池组是车辆稳定运行的动力保障，而为了确保动力电池组能始终保持安全稳定的工作状态，就必须要做好前期的安全设计工作。基于此，文章以我司研制的LSH18-D027LB-A动力电池组为例，分析了其安全风险，并从防短路设计及防触电设计两方面探究了该动力电池组的安全设计情况，希望能够为提高车载动力电池组的安全性提供帮助。

简介：6．6．455℃放电电池组按6．3．1节规定充满电后，将其放入55℃±2℃的高温箱中静置4h后，以10I10A电流放电至终止电压43．2V，电池组的放电容量、外观应符合5．4．3节的要求。

简介：摘要UPS系统中，蓄电池是其后备电力的来源.所以蓄电池组后备时间的计算在整个UPS系统的设计规划中就显得尤其的重要。后备时间是指从交流电源中断至供电时起，在额定输出负载条件下，不间断电源向信息技术设备连续供电的时间。

简介：        摘要：作为新能源汽车——电动汽车的一项核心技术，蓄电池技术属于一项复杂的电化学系统，国内外在该领域技术进行了深入研究，并获得了显著成就。随着现代科学技术的发展，新能源电动汽车采用集中与分布式相结合的检测方法检测其蓄电池组参数，有效弥补了集中与分布式检测中出现的问题，更适用于电动汽车蓄电池组检测。通过桥电容技术搜集到的蓄电池组电压信号，确保电动汽车蓄电池组与检测电路间的隔离问题得到有效解决。集中、分布式检测方法在电动汽车蓄电池组电池荷电状态估计检测的应用价值比较高，因而值得深入研究。作为一种新能源汽车，电动汽车节能与环保优势比较突出，未来将逐渐替代石化燃料汽车成为发展主流，近些年备受世界各国关注。在电动汽车发展中，蓄电池组是其运行的动力源，能够有效推动电动汽车的发展，而发展成熟的蓄电池组电池管理系统，对电池实现有效监测与管理，成为电动汽车发展的关键技术。本文主要阐述了电动汽车蓄电池组电池管理与电池荷电状态估计监测相关知识。

简介：摘要蓄电池组是直流供电系统中最稳定最广泛使用的供电装置，作为直流电源的核心部位，其确保系统在电源停电及故障失电时可靠供电；然而，在实际运用过程中，蓄电池组的实际使用寿命往往低于其设计寿命，究其原因，主要是蓄电池组中各个体蓄电池不一致性所造成的。本文首先介绍了蓄电池组充放电工作原理及其作用，再重点分两部分进行论述一是阐述蓄电池组充电过程及其现象，并应该注意的事项；二是蓄电池组放电过程及现象，避免过放电；最后进一步提出加强蓄电池组充放电管理，确保蓄电池使用寿命的观点。

简介：摘要：电动汽车迅猛发展的情势下，对动力电池性能提出了更高要求。电池均衡可以有效减小各电池单体之间的差异性、提高电池组的综合性能以及延长电池组的使用寿命。本文介绍了电池均衡的研究背景及意义，重点对耗散式均衡和非耗散式均衡展开分析，指出当前均衡方法存在的问题，以及新的均衡技术研究的迫切性。

简介：摘要：特征提取是对原始数据关键特征的表达，能凸显原始数据的主要信息，避免和非主要信息产生“等价”变换，而弱化了主要信息价值。对于时间序列的电池组数据，设计基于注意力机制的时间序列特征提取算法，从而快速地对采集的数据进行有效降维与压缩。

简介：摘要随着全球能源的大量消耗，污染正在增加。低污染耗能低的电动汽车成为当代汽车发展的主要方向。作为电动汽车的动力源泉，电池组热管理系统在电动汽车的工作性能中起到了至关重要的作用。本文在对电动汽车电池组热管理系统分析的基础上。从多种方面来阐述电池热管理系统的进一步发展趋势和当今的研究现状。

简介：以某型纯电动轿车用60Ah磷酸铁锂电池组为研究对象，进行了电池管理系统的开发及台架试验工作；系统分别利用LTC6802芯片实现了底层信息采集模块，利用分压原理实现了高压采集与绝缘电阻检测模块，利用MC9S12XDP512芯片实现了顶层数据处理及与整车信息交互模块。台架试验结果表明，所设计的管理系统能够实时地对电池组各运行状态进行监控及运算处理，并与整车控制器进行可靠的信息交互。