简介：摘 要：牵引负荷具有随机波动、单相独立和不对称的特点。电气化铁路的电能质量问题主要包括无功、谐波、负序、电压波动与闪变。本文将某地区电气化铁路电能质量实测数据结合该地区电气化铁路的现状和发展，进行统计分析电气化铁路牵引负荷对该地区电网电能质量的影响情况，并给出切实可行的治理方案建议。

简介：摘要随着科技的不断发展，电气化铁路，即能供电力火车运行的铁路，已然成为了如今最重要的一种铁路类型。由于自身没有能源来运行，因此这类铁路需要配套相应的电气化接触网设备来提供电能，而这相应的电气化设备就是牵引供电系统，从某种程度上来说，牵引供电系统就是电气化铁路最关键的部分，其主要包括牵引变电所和接触网两大部分，而接触网就是其最容易受到雷电危害的设备。但是牵引供电系统很容易受到天气影响，特别是雷电的影响，导致接触网设备的故障。

简介：摘要：针对目前特高压直流工程在选址时,并未对邻近情况下的铁路与特高压直流工程之间的相互影响进行定量评估研究的情况,分析了特高压直流系统对电气化铁路的电磁影响研究现状,并提出了下一步的研究方向及具体可采用的方法,对今后指导铁路的路径规划和特高压直流工程的选址具有良好的借鉴意义.

简介：摘要：与传统铁路运行模式不同，电气化铁路需要通过电力系统提供安全可靠的牵引动力。其中，接触网与牵引变电所作为牵引系统供电的重要组成部分，其运行效果通常会对列车牵引供电系统安全性与稳定性产生直接影响，如电气化铁路接触网设备容易受到多方因素影响而出现故障隐患问题，不利于保障牵引供电运行的安全性与稳定性。针对于此，为提高电气化铁路运行水平，本文主要对电气化铁路接触网设备维修对策以及管理建议进行总结分析。

简介：摘要：在牵引供电系统的运行过程中，如果要应用智能变电站技术，需要变电站等相关二次设备全面收集和共享信息，保证系统各部分的快速响应和协调。因此，相关设计人员需要在充分了解智能变电站技术特点的基础上，在牵引供电系统中合理利用智能变电站，建立智能牵引变电站的网络架构，确保系统高效稳定运行。

简介：摘要：作为电气化铁路的重要组成部分，接触网承担着向电力机车输送电能的重任。接触网的安全稳定运行对电气化铁路的正常运营至关重要，是实现电气化铁路经济效益与社会效益的重要保障。接触网检修是保证接触网处于良好状态的重要手段，随着电气化铁路运营里程的增加，接触网系统规模日益增大，接触网检修压力越来越大，在保证接触网可靠性的前提下减少维修次数、降低维修成本，对接触网的运维具有重要的现实意义。

简介：摘要：近年来，社会进步迅速，我国的铁路工程建设的发展也有了进步。电气化铁路的牵引供电体系、贯通地线、弓网电弧均可能引发铁路通信干扰问题，这往往会导致继电设备干扰、信号电缆绝缘皮击穿、电源脉冲受到干扰等问题出现。为尽可能排除铁路通信受到的电气化铁路干扰，正是本文围绕该课题开展具体研究的原因所在。

简介：摘要：对于当代社会而言，科技发展的速度不断加快，使得铁路技术也逐步迈向了新的高度。在进行高速电气化铁路施工的时候，接触网是其中非常重要的一部分。但凡应用的技术存在问题，都会影响整个项目正常进行，导致事故问题产生。因此，相关人员理应对此予以重视，认真展开技术探究，确保所有问题都能得到处理。

简介：摘要：随着高速/重载铁路的运量、密度、功率的快速发展，这种供电制式供电能力有限，且存在的以负序、谐波为主的电能质量和频繁过分相的问题愈加突出。同时，高速铁路采用全并联AT供电模式，牵引网导线众多且维护难度较高。而直流供电制式可以避免产生上述问题。

简介：摘要： 铁路运输作为国民经济的发展命脉，在经济增长中，该行业从技术、产品类型方面取得明显进步。在现代化交通运输行业中，电气化铁路应用广泛。为保障铁路运行效率、运行质量，需重视电气化铁路中接触网的施工技术。因此，该文对电气化铁路接触网施工技术的要点进行分析，对提高电气化铁路安全、稳定性能有着重大意义。 关键词： 电气化铁路；接触网；施工技术；技术要点 中图分类号： U225 文献标识码： A 引言 在传统的地铁施工中，其因为所使用的电压以及绝缘的空间都具有很大的特殊性，因此伴随着轨道交通的迅速开展，传统的简单链型悬挂柔性接触网就很难满足现代化轨道交通发展的需要和步伐，而柔性接触网施工技术的出现，因其显著的优势不仅弥补了传统施工技术所存在的不足，而且还提高了轨道交通供电的持久性和稳定性，这对于轨道交通的长远发展是非常有利的，但是在实际施工过程中，因为轨道交通工程本身的复杂性导致其在施工起来经常困难重重，而一旦这些问题如果解决不好的话，就会直接影响到工程的顺利开展，因此如何更好的提高柔性接触网施工技术的水平和质量是非常关键的，因此在本文中我们首先对柔性接触网施工技术进行了简单的分析，其次对柔性接触网施工技术要点进行了详细的叙述，最后提出了提高施工质量的解决措施。由此希望能够为我国轨道交通接触网施工提供一定的帮助，促进我国轨道交通顺利健康的开展。 1 、电气化铁路接触网分类

简介：摘要：电气化机车中没有自带很重的引擎以及燃料，其能量由铁路动力系统提供，即对沿线牵引变电所输送电力的外部供电系统，以及从牵引变电所经降压、变相或换流（转换为直流电）后，向电力机车、动车组供电的变、直流牵引供电系统。其中，牵引变电站可以恢复高压输电线路的高压电流 ,然后输送到铁路的空中联络网，用弧线牵引电力机车，从而带动车辆行驶。电气化铁路是伴随着电力机车的出现而产生的，电气化铁路具有节省能源的优势，其热效率可以达到 20％ ~26％，在运输能力、功率以及牵引量等方面有较大的优势。除此之外，还具有维修少、噪声小、资源消耗少等优势。

简介：摘要：电气化铁路轨道电路如果有阻抗，由牵引变换器产生的电压谐波会引起电流谐波。电流的谐波延伸到架线上，沿着轨道返回到牵引转换器中形成一个回路，所以电流的谐波不可避免地会影响轨道电路。轨道电路它们充当传输导线，以及不同轨道之间的电流、机械绝缘或电绝缘。在电线末端接收到的电信号到达轨道的尾部，通过连接到接收设备来传递列车运行的信息。。由牵引变换器引起的谐波电流穿过轨道，如果电流谐波频率与轨道电路的工作频率相匹配，电流谐波就会影响轨道电路，从而导致继电器失灵并导致相撞。

简介：摘要：相比较于传统的铁路设施，电气化铁路的运输能力可以实现提高，同时电气化铁路机车的实际能源消耗水平得到降低。伴随市场经济的发展和环境保护观念的树立，铁路行业的利润提高不但需要其将运输能力进行增加，同时也需要铁路运输过程减低能源的消耗，促进现代化铁路事业的发展。电气化铁路的运行动力主要就是电气化铁路接触网，一旦电气化铁路接触网出现运行故障，铁路运行的实际效果就得不到保障，铁路事业的发展就受到不良影响。

简介：摘要：电气化铁路接触网工程是现代铁路建设中的重要组成部分，施工过程中存在着一些问题。本文通过分析电气化铁路接触网工程施工中常见的问题，提出了相应的对策。这些对策包括加强施工人员技术培训、优化工期安排、做好材料质量管理等措施。通过实施这些对策，可以有效解决施工中存在的问题，提高电气化铁路接触网工程的质量和效益。

简介：摘要：对于电气化铁路而言，接触网是电气化铁路供电系统的重要组成部分，是电气化铁路的动力输电网络，因此接触网的质量水平将会直接影响电气化铁路运行的安全和稳定。为了尽可能地降低电气化铁路中发生安全事故的概率，铁路施工中需对接触网施工质量引起高度重视。接下来笔者将围绕电气化铁路改造项目中接触网施工关键技术内容，从概述、应用优势以及技术关键点等方面展开详细地阐述，希望可为从事电气化铁路改造接触网施工技术的人员提供一些参考意见。

简介：摘要：当前铁路成为人们出行工具中最佳的选择方式。我国在铁路速度快速发展之下，也要充分对行车安全加强保障。但是因为历史因素、技术因素等，使得铁路线路改造有着一定难度，特别是铁路电气化接触网工程改造。本文通过分析铁路电气化接触网工程改造特点、问题，进而针对性提出铁路电气化接触网工程改造施工策略。

简介：摘要：安全是铁路工程施工项目顺利进行的重要保障，当前，我国铁路工程施工还存在有一些安全管理方面问题，如高铁建设区域地形条件复杂，不良的施工环境对安全管理造成挑战。基于此，对铁路电气化轨道机械安全风险管控的技术进行研究，以供参考。

简介：摘要：近些年来，随着我国社会经济的发展与进步，我国人们的生活水平不断提升，我国在铁路信号电气化改造过程中，如果没有采取科学合理的技术措施，很容易造成既有铁路信号受到干扰，影响铁路系统的正常运行。因此要积极加强对既有铁路信号电气化改造进行全面的分析，总结既有铁路电气化改造的具体施工组织设计方案，明确电气化改造的准备流程。分析电气化改造的注意要点，提高既有线路信号电气化改造的整体质量，为我国铁路事业的发展做出重要贡献。

简介：摘要：交通运输的发展必然伴随着交通运输形式改革与升级，而现阶段铁路运输作为运输领域应用最广、覆盖面积最大、远途运输最为合理的运输形式，其自身各方面的升级改造成为当下工作的关键。因此本文从实际出发，充分探索当下既有线铁路信号电气化改革存在的问题，进而提出相应的解决措施。

简介：摘要：时代不断发展和进步，社会经济水平提高，近年来，带动了我国各领域的进步，为了在保证建筑电气自动化系统功能完善的基础上提高资源利用率，文章提出行之有效的建筑电气自动化工程节能设计措施。针对建筑电气自动化工程节能设计现状。文章所提出的电气自动化工程节能设计方案具有较高的可靠性和可行性，能够解决因材料不匹配造成的资源浪费问题，取得良好的节能降耗效果。