简介：本文重点介绍近年来涟钢酸再生系统的化学性能指标和物理性能指标以及生产工艺参数调整控制，分析氧化质量现状，综合市场需求提出今后提高氧化铁粉质量的努力方向。

简介：介绍了涟钢CSP线SPHC连轧过程中表面氧化铁皮的结构和组成，提出了有效抑制氧化铁皮生长的轧制及冷却工艺技术路线。开启前置超快冷降低了高温段氧化铁皮的生长。通过改变轧后卷取温度，可以控制FeO的共析反应，从而降低了冷轧基板表面氧化铁皮厚度，生产出减酸洗工艺钢卷。

简介：热轧产品质量中的氧化铁皮缺陷基本上都是三次氧化铁皮缺陷和部分的二次氧化铁皮缺陷。根据氧化铁皮的分类和形成机理，分析了某钢厂1450热轧厂带钢表面氧化铁皮质量缺陷的主要影响因素。为有效地控制氧化铁皮缺陷提出了一些可行的改进措施。

简介：本文通过对策克口岸进口的不同蒙古煤进行取样分析,采用湿法料浆加压气化制合成气工艺技术,探索策克煤的使用价值。研究表明,部分策克煤种可直接作为优质的湿法料浆加压气化制合成气的原料煤种,部分策克煤需通过添加助熔剂、降低灰熔点后,也可用于湿法料浆加压气化制合成气。

简介：根据加热炉实际生产情况和氧化铁皮的分类和形成机理,分析了加热炉炉生氧化铁皮难去除的主要影响因素。为有效地控制炉生氧化铁皮缺陷提出了一些可行的改进措施。

简介：某高硅低品位氧化铁矿石铁品位为25%左右。该铁矿石筛分成粉矿、块矿后进行预选抛尾。粉矿预选精矿磨矿后进行强磁选,精矿铁品位可达41.20%以上,SiO_2含量16.22%以下。块矿预选精矿经阶段磨矿阶段弱磁选-反浮选,精矿铁品位可达61.20%以上,SiO_2低至8.82%以下。

简介：阐述了低合金钢板控轧工艺过程中氧化铁皮产生的原因、影响因素、氧化铁皮的种类和组成,介绍了酒钢中板除鳞系统的现状和控轧低合金钢板表面氧化铁皮缺陷的控制。

简介：钢轨接头故障主要是由于冲击力作用下造成钢轨和夹板发生永久性挠曲。目前南钢铁路线路存在部分道床松动和沉陷,翻浆冒泥,空吊板,板结等现象。结合铁路线路养护实践,分析了钢轨接头故障的成因,采取相关防治和改进措施,有效控制了钢轨接头病害的发展,确保铁路运输的安全。

简介：从厂内铁路道口铺面现状谈起,对铁路道口故障影响因素进行分析;结合厂区道口现状重点阐述铺面材质的利弊和改进效果。目的就是从根本上减少铁路道口铺面设备的故障率,从而确保铁路道口铺面区域内的行车安全。

简介：通过对精轧阶段不同组合的除鳞道次试验,采用SEM对钢板表面氧化皮及脱落氧化皮厚度进行对比研究。结果发现:精轧除鳞两道次且末道次不除鳞的条件下,氧化铁皮厚度未有明显变化,增加最后一道次除鳞后氧化铁皮厚度显著降低。

简介：以2015年1月部分时段的铁路到达、排出时刻为例,分析南钢铁路物流目前存在的问题,从多个方面寻找铁路超停时费用发生的原因。提出几个管理创新的观点,以利于超停时费用的降低。

简介：主要介绍了无线视频监控系统组成及特点、系统实现的主要功能,以及它在铁路运输管理中发挥的重要作用,特别是在事故分析调查取证过程中起到的作用。

简介：介绍高速铁路用弹簧钢38Si7线材生产技术要求和工艺开发过程,从孔型系统、料型制度、生产管理等方面进行了优化,逐渐扩大南钢高速铁路用弹簧钢38Si7线材市场占有力。

简介：文章简单介绍了60Si2MnT铁路Ⅲ型弹条用钢现状,叙述了鄂钢生产Ⅲ型弹条用钢的工艺研究及过程控制情况以及试生产结果。

简介：物流管理中心车务段铁路编组站管理150多公里铁路线上的7个车站，点多线长面广，安全管理难度大，本文分析总结涟钢铁路编组站现代化管理模式现状，重点突出了信息化在铁路运输中的地位和重要性，并提出车务段在现行管理过程中仍需完善的具体建议。

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简介：本文对高线自动化系统电气传动和自动化系统的组成、特点及网络配置进行了简要介绍。

简介：本文简要介绍了改造后的冷轧350轧机电气自动化的组成、特点及其实现方式，同时根据实际使用情况指出了不足之外。

简介：从混堆机行走机构配置入手,分析了混堆机发生飞车现象的原因,通过引入电气防飞系统,飞车现象得到了较好的控制。

简介：介绍混匀车间平铺电气联锁改造设施方案,并就试车中存在的问题加以改进。