简介:<正>申请海外大学,尤其是名校,文书一直是申请材料中的重点和难点。一篇好的文书能够弥补语言成绩、GPA等硬件条件的不足,甚至能逆转一次可能失败的申请。从《留学》家长会成员近期对杂志的提问和反馈来看,家长和学生对留学文书的作用还有诸多疑问。《留学》杂志为此组织了一场线下文书指导活动,为家长们答疑解惑。活动邀请了三组家庭参与,《留学》家长会为他们匹配了三位在文书方面有不同经历、经验的老师:高级文案指导老师闫胜龙、熟悉美国招生工作的留美海归薛同欣和对外英语教学专业毕业的Alvin老师。对于申请文书,家长们首先关心的是它在大学录取中的重要性。几位老
简介:摘要院在煤矿生产中,多方面的原因都有可能造成冲击地压的产生,为了对其进行有效的控制,首先要掌握其发生的机理。本文以新兴矿为例并结合现场的实际情况分析了新兴矿产生冲击地压的机理。
简介:安全是相对的,所以有人把安全定义为能将人员伤亡或财产损失控制在可接受的水平状态.对安全程度的高要求往往意味蓿昂贵的成本,但另一方面安全又是降低成本的最好方式。ALARP准则认为,任何工业活动都具有风险,不可能通过预防措施来彻底消除风险,必须在风险水平与利益之间做出平衡,因此它也被称为最低合理可行(AsLowAsReasonablyPracticale)准则,剑桥大学Fischhoff在1981年出版的《可接受风险》(AcceptableRisk)一书中就专门探讨了可接受风险,主张接受风险不是无条件的,仅仅在获得利益可以补偿所带来的损失时才是可以接受的。
简介:摘要本文介绍了运用煤峪口矿钻屑法施工来预测矿井围岩冲击危险,解决了矿井安全生产所面临威胁,取得了积极的效果,收到了良好的社会和经济效益,为矿井的健康发展奠定了基础。
简介:为探索极限荷载作用下,冲击系数计算值与规范规定值的关系,为实际工程中桥梁冲击系数计算提供参考,参照《89桥规》选择车辆,采用二轴、三轴和五轴车辆的半车模型,依据桥梁检测规范中荷载效应的概念,将车辆荷载与规范的极限荷载标准值进行对应,按照车桥耦合振动分析方法进行冲击系数研究。通过计算某30m跨径简支T梁桥在各级汽车荷载作用下的挠度,得到冲击系数,并将结果与《89桥规》、《04桥规》取值进行比较,分析结果表明:当荷载较小时,计算的冲击系数相对于规范值偏大,当荷载效应接近于1时,即车辆荷载在桥梁结构响应的意义上与规范极限荷载接近时,计算所得冲击系数满足《04桥规》中关于冲击系数的规定,说明《04桥规》中关于冲击系数的规定是合理的。
简介:摘要网络语言随着网络的普及应运而生,在中学生群体中尤其流行,对于中学传统语文教学产生了极大冲击。在这样的形势下,本文将对如何应对网络语言对中学语文教学的冲击这一问题展开讨论,并提出相关建议。
简介:摘要院本文采用有限单元法,运用ANSYS软件对土体在发射器冲击荷载下的变形进行瞬态动力学分析,确定关中某地黄土在受冲击时的位移及应力分布规律。有限元模拟结果与工程实际冲击结果比较吻合,为发射器的后座冲击作用下土的动力性能分析奠定基础,此类研究鲜见发表,从而为发射器进行模态分析和瞬态动力学分析的地基动力参数提供理论依据。