简介：摘要：自动变速器作为汽车最重要的三大件之一，综合影响着汽车的操控性、舒适性、经济性和安全性等性能，持续优化和不断改进自动变速器是汽车安全行驶和经济使用的必然要求。本文通过对一种自动变速箱电动选换挡机构的结构组成、工作原理及设计开发的研究分析，阐明了一种电动选换挡机构的基本设计思路、设计方法和其主要的设计参数的分析，以用来满足汽车用户对车辆操纵舒适性的更高要求，同时为为本领域工作人员提供一种具有实际意义的参考。

简介：以某电动汽车双离合器换挡执行机构的仿真模型为研究平台,研究了3种换挡控制策略下执行机构驱动转矩和换挡品质等参数.研究结果表明：执行机构换挡过程中,双离合器滑磨阶段,过大或者过小的驱动转矩会产生较差的换挡品质;双离合器的非滑磨阶段,较大的驱动转矩能够产生较好的换挡品质.

简介：摘要：AMT是我国自动变速器的发展重点。本文对AMT直流电动机选换挡系统进行设计，通过建立直流电动机的数学模型和传递函数，对以直流电动机作为执行机构动力源的选换挡系统进行了减速机构、操纵机构、电路、调速控制的设计，为从事AMT车辆直流电动机选换挡系统设计的相关人员提供参考。

简介：摘要：为满足用户对车辆操纵舒适性的更高要求，通过一种自动变速箱电动选换挡机构的结构组成、工作原理及设计开发的研究分析，阐明了一种电动选换挡机构的基本设计思路、设计方法和其主要的设计参数的分析，为本领域工作人员提供一种具有实际意义的参考。

简介：【摘要】：本文阐述了利用西门子828D系统对机床电动主轴箱的换挡控制，并介绍其中的设置技巧。

简介：命数蚯蚓窜访的经络归附命数纹理悄然变轨后半夜闹腹泻的反骨将人生推向又一处深渊

简介：摘要：汽车变速器是汽车中至关重要的结构部件，变速器的好坏决定了汽车的使用性能，乘坐的舒适度等重要体验。而汽车换挡选择轴是汽车变速器中换挡平稳及换挡的直接作用对象，同时，汽车换挡选择轴也是汽车变速器中操作最为频繁的机构，从某些方面来讲，汽车换挡选择轴的性能直接决定了汽车驾驶中的误操作，从而导致汽车事故的发生，影响驾驶人员及乘客的生命安全。本文主要分析汽车电子换挡系统换挡失效故障。

简介：基金理财看似简单,实际隐含的风险管理能力却不简单,对非专业人士来说,借助第三方理财机构买基金,使财富能稳健的保值增值,可谓是＂懒人＂的最佳理财方式。有了闲钱,最明智的做法就是去理财,让钱生钱。然而投资渠道众多,对的投资可能赚的盆满钵溢,但如果投资不当,也可能血本无归的风险。对于一些非专业人士而言,基金的投资门槛不高,风险低,无需专业操作,最适合普通投资者长期投资。

简介：随着潜油电动螺杆泵在油田的推广应用,科学的选井选泵方法越发显得重要。以潜油电动螺杆泵油井生产系统为研究对象,以油井供液能力和螺杆泵的特性与系统协调能力为依据,运用计算机对选井选泵工艺技术进行优化设计。

简介：摘要

简介：摘要根据我国纯电动汽车两档电控机械为研究对象，针对动力性和经济性换挡的差异给予详细分析，其经过研究表示，动力性和经济性的换挡规律均在低负荷区和高负荷区之间对比，出现的中等负荷区差异性比较小，并且动力性与经济性换挡的能源消耗比较显著。本文以下针对兼顾动力性与经济性的纯电动汽车AMT综合换挡策略进行详细分析。

简介：以新欧洲驾驶循环（NewEuropeanDrivingCycle，NEDC）工况下整车能耗和首次提出的换挡点加速度差值和作为目标函数，选定换挡点车速及换挡延迟量为优化变量，建立兼顾经济性和动力性的综合换挡规律优化模型。在NEDC循环工况下，利用带精英策略的非支配排序多目标遗传算法（NSGA-Ⅱ）对综合换挡规律的换挡点进行优化，利用Matlab／Simulink仿真平台对三种换挡规律进行仿真对比分析。结果表明，综合换挡规律既能满足整车的动力性，又能获得优异的经济性，从而验证了该优化方法的可行性。

简介：通过混合动力变速器纯电模式同步过程动力学理论分析，在确认电机必须参与调速的基础上，建立了某混合动力变速器的动力学仿真模型。确认换挡过程仿真分析结果与试验结果的一致性之后，进行了多种转速差下降挡和升挡过程的仿真分析，从同步器同步时间和换挡冲量最小化的角度出发，得到了该混合动力变速器电机的合理调速范围。为混合动力变速器在纯电动模式下快速、平顺的换挡控制策略优化提供了有效的仿真分析手段。

简介：摘要：随着我国工业快速发展，电动门执行机构的技术也在不断升级完善。火力发电厂中电动执行机构也向数字化和智能化的方向不断发展。本文就电动执行机构的工作原理和各个组成部件之间功能的介绍，通过日常工作中电动执行机构的常见运行故障分析，以此来提升电动执行机构工作的可靠性和稳定性。

简介：摘要：动力换档变速器是机械平地机最关键的部件，它是平地机的动力和速度转换的核心，它的换档控制直接关系到平地机的乘坐舒适度和零部件的寿命。针对机械平地机在载荷快速变化和经常换档的情况下，进行变速器的换档质量和控制策略的研究是十分必要的。因此，对换挡控制策略的研究主要是为了改善换挡质量，降低换挡冲击，使换挡过程快速、平稳、无冲击地进行，从而改善汽车的乘坐舒适性和使用寿命。

简介：生命中,有些阶段看起来是停滞不前的,是白白浪费的。例如：在失业与就业之间的无薪空档、在失恋与恋爱之间的止痛疗伤、在失学与就学之间的准备阶段……对沉溺在谷底的当事人而言,这些日子黯淡无光。但是,只要熬过这一个时期,人生的梦想可以依然闪亮。

简介：不踩离合器换挡、漂移以及在冰雪路面上驾驶，这些行为都是不安全的，也是不值得提倡的，但当它们作为一种技巧被我们掌握了之后，不仅会提高我们的应急驾驶能力，而且还会对车辆性能有进一步了解。当然，一切的前提是，你是一位自律的驾驶者。

简介：摘要基于贡献计量学，运用citespace数据分析工具，对CNKI5432条题录进行分析发现在电动车辆研究方面，北京地区的高校率先发力；2015年之后北京以外的高校开始继续发力。在中国所有汽车研究机构中，清华大学占有绝对性的领军地位。

简介：摘要分析电动执行控制出故障原因、电动执行器的控制方式和基本原理，提出了解决故障方案，可使我们根据不同的现场情况作出相应改进和应急处理，保证生产不受影响或少受影响。

简介：摘要：为了处理电动沙发八杆搁脚使用期间稳定性较差的状况，本课题重点研究了搁脚杆运行时的速度及传动角改变情况。基于杆系运动学理论顺利地创建了八杆搁脚各构件的位置、速度方程，创建了相配套的理论模型，并和Adams内的仿真分析结果进行对比，证实了模型的准确性。利用遗传算法优化了搁脚的杆件尺寸，经优化后显著增加了搁脚运动速度的稳定性，且也提高了搁脚的传动角。