简介：介绍了塑件的成型工艺及模具成型结构对塑件质量的影响分析,浇注系统的设计,模具成型部分和总装结构的设计.

简介：近年来发生3起飞机副翼传动杆断裂／裂纹故障，普查又发现25根传动杆套筒存在裂纹，此故障严重影响飞行安全，对传动杆断口的宏、微观特征进行观察与分析，测量和计算传动杆与机翼结构间隙和传动杆强度。并进行了飞机地面和空中振动强度测量等工作。结果表明：传动杆A的断裂性质为双向弯曲疲劳断裂，其断裂是由于相连的传动杆B受激振动，与传动杆A振动叠加，产生额外弯曲载荷所致。

简介：通过对有内螺纹的塑件结构分析，确定采用链传动齿轮机构脱模的模具结构。论述了链传动齿轮脱模机构的工作原理和电机的选择设计过程。生产可靠实现了自动化。

简介：针对滑动叉的模具结构，制坯模具采用组合式凹模镶块结构，节约模具材料和费用：预锻和终锻模具改用机械压力机用模具，滑块导向精度高，保证了锻件的形状和尺寸精度。采用优化后的成形工艺进行生产试制，单个滑动叉锻件料耗减少0．20kg，材料利用率由原来的82％提高到90％，采用局部加热方式，电加热损耗降低，模具寿命提高2倍左右。

简介：某发动机累计工作66min后,传动轴齿轮上有两个齿发生了断裂,与其相配合的片齿轮未发现任何损伤。对传动轴齿轮和片齿轮的齿形、齿向进行了检测,结果表明,传动轴齿轮和片齿轮的齿形和齿向参数符合技术要求。对传动轴断齿的宏微观特征进行了观察与分析,并对传动轴和片齿轮的渗层深度、金相组织进行了检测。结果表明,传动轴断齿的断裂性质为疲劳断裂,传动轴齿表面硬度偏低和片齿轮表面硬度偏高导致传动轴齿表面接触疲劳剥落,传动轴齿轮表面渗层出现的连续网状氮化物是促进其疲劳断裂的又一个影响因素。建议完善传动轴和片齿轮的表面处理工艺参数,加强控制工艺过程。

简介：本文介绍一条可完成钢管直线和旋转前进两种输送方式的中小口径三层PE防腐管成型传动线的组成、原理和特点，并采用了机、电、光、液压四位一体的自动控制，实现了钢管自动往成型线上管、下管，保证了管子在作业线上实现了轴向或侧缠绕成型防腐层。经过生产实践证明此条成型传动线具有适用管径范围大、自动化程度高、传输稳定、维修方便等特点。

简介：齿轮组件经500h工作后,有1个齿发生了断裂。通过断口宏微观检查、能谱分析,对断裂齿轮的金相组织、化学成分、硬度、表面粗糙度和烧伤情况进行分析,结合对加工方式跟踪,分析结果表明：该齿断裂性质为疲劳断裂,主要与砂轮磨削加工中产生的镶嵌物有关,结合加工生产实际,建议减少磨削进给量,使用合适的冷却液,必要时加以放大镜以及体视显微镜进行检查,尽量避免或减少镶嵌物的产生。

简介：电力接地体受到土壤的腐蚀，使接地的钢质电极由导体逐渐变成不良导体而失去作用，导致接地电阻的增大。为克服这个缺陷，现提出电化学保护，以防接地体的腐蚀，保证电力接地的安全运行。

简介：业内人士称，今年中国提前出现的电力短缺尚未对国内高耗能的铝生产企业造成重大影响，但如果今年夏季拉闸限电措施的范围扩大，则新增产能项目或将被迫搁置，国内的铝供应和价格可能因此受到影响。

简介：本文介绍了电力设备接地装置的概况，从腐蚀机理和腐蚀环境两方面分析了电力接地装置的腐蚀情况，并从设计、基建、选材、运行、维护等方面论述了多种现实可行的防护方法。

简介：电缆作为电力工程中的主要材料,在电力工程中起着至关重要的作用。电缆的种类多种多样,选择合适的电缆不仅能增加电力系统的稳定性和安全性,对电力工程的造价也有着重要影响。

简介：分析了电力机车某电机风罩零件的结构特点,计算了该风罩的展开尺寸,确定了该风罩的冲压成形工艺及各工序尺寸,并对全套模具（共4副）的总体结构设计进行了比较详细的论述。

简介：近年来,我国燃气发电发展步伐加快,截至2015年底,全国在建和投运大中型燃气机组约180余台,分布式燃气发电300余台。为提高燃气发电设备运维检修规范化、标准化、专业化、精益化管理水平,促进燃气电站设备运维检修综合效率效益水平的提升,经中国电力设备管理协会研究,决定成立中国电力设备管理协会燃气发电设备运维检修专业委员会（以下简称“燃气发电运检专委会”）。