简介:2000HPtractor-trailerforthe21stcentury;AAnImprovedDirectTorqueControlforHighEfficiencyElectricalInductionMotorVehicleDrive;Adoubly-fedinductionmachinedifferentialdrivemodelforautomobiles;AHighCostPerformanceElectricBikeDriveSystem;AMultifunctionalDC-DCConverterForanEVDriveSystem;ANewDoublySalientPermanentMagnetMotorforElectricVehicles;ANewRotorFluxObserverforEVInductionMotorDrives.
简介:ATrialProductionofSmallSizeUltra-HighSpeedDriveSystem,Adaptiveandrobusttechniquesfortorqueandrotorfluxcontrolofinductionmotordrivesforrailwayapplications,Air-drivenpumpsincreaseflow-withsafety,Allison'sHybridDriveSystemforBus,Anelectricdriveforthewithdrawalrollersofacontinuous-castingmachine,Anidentificationofthedynamicparametersofelectricdrives,AninnovativemountingsystemfortheTransaxleelectricalpowertraindrivingfileVolkswagenE-Golf。
简介:ANovelInductionMachineDesignSuitableforInverter-DrivenVariableSpeedSystemsinEVApplications,ANovelMethodforaScnsorlessControlofaDCBrushlessMotor,Apositionmicroelectricdrivewithtwo-channelcontrol,Aprocedureforasuitableselectionoflawsofmotionandelectricdrivesystemsunderinertialloads,APROPULSIONCONTROLFORAHYBRIDELECTRICVEHICLEWITHANADAPTIVEEFFICIENCYMECHANISM
简介:摘要:电力电子技术和电力传动技术在现代社会中扮演着至关重要的角色,它们影响着能源管理、交通系统、工业生产和环境保护等多个领域。本文旨在探讨电力电子与电力传动技术的当前状态、应用领域,以及未来的发展趋势和面临的挑战。未来的发展趋势包括先进的电力电子器件、智能控制、高效能源管理、可持续能源集成、新兴技术和创新。同时,电力电子与电力传动技术也将面临集成、安全性、环境可持续性等挑战。通过深入了解这些趋势和挑战,我们可以更好地准备迎接电力电子与电力传动技术的未来。
简介:如果单独的电驱动和在某地段采用惯用驱动加电力辅助的方式能够满足城市负荷周期的要求,那么7.5吨货物运输车辆采用混合电动动力系统就要比惯用的动力系统效率更高[1],性能要求及电动力系统的单元成本要求牵引系统应设计得更具高效率:此处分析的系统具有一种新的水磁(PM)电动——发电两用机,它通过用脉宽调制控制的电压源逆变器,由镍金属氢化物(Ni-MH)电池系统供电,此处所做整个系统的估价包括了新的电动——发电两用机在内,本文直接考虑了通过牵引系统的电气损耗,这取决于各元件的电流水平。在单一的电驱动工况下,通过设计和操作使电气系统的功率损耗达到最小值。
简介:摘要:为了满足我国经济发展对铁路运输不断提高的要求,电力机车已经成为铁路运输的主导力量。电力机车牵引传动系统控制性能与电力电子器件、牵引变流器硬件、电机控制等是相辅相成、互相促进的关系,准确地说,电力机车是通过对牵引电机的调速过程来实现运营的,因此牵引电机控制性能的好坏关系着整车的运行状态。在矢量控制中,要实现准确的转矩输出,必须采用转矩闭环控制。