简介：

简介：摘要近年城市轨道交通的快速发展，给大中城市带来巨大交通便利的同时，对轨道交通节能的研究也显得尤为重要。城轨车站的站间距离短，车辆起动，制动频繁，制动产生的电能大，电能回馈至直流接触网，导致网压升高。目前国内外主要采用电阻消耗能量的方式，这样不但造成再生能量的浪费，也会导致隧道内温度过高。同时由于电容储能，飞轮储能，逆变回馈这些技术都还不够成熟，所以通过检测网压信号，有效控制制动时电机电流的大小，使网压维持在限制值以下，同时制动能量被同线路的起动车消耗，就体现出一定的优势。本文首先建立了城轨牵引传动系统和牵引网的模型，通过对非线性模型的线性化，等效模型利用等方法，进行仿真。然后对车辆制动过程中，电机电流随网压的变化而变化进行了分析，使制动时能够最大限度地回馈电能。最后，因为对电机电流的特殊控制会引起的网压振荡，所以建立考虑实际线路的等效模型，并进行仿真，然后加入抑制振荡的环节，使整个系统稳定运行。

简介：摘要：目前，大型铁路枢纽设计多呈现为客货分开布局的模式，枢纽内部分别设有货运站和客运站，多道线路引进时通常以共站分场的方式来运行，还包含了车站、联络线、机务段以及动车站等地点的多类技术设备，若出现停电现象，将会严重阻碍运输流程正常运行，所以，大型枢纽需确保牵引供电系统的安全性和稳定性，对枢纽供电布局进行研究、完善显得非常重要。基于此，本篇文章对铁路牵引变电所备用牵引变压器备用方式研究进行研究，以供参考。

简介：摘要

简介：摘要本文分析了铁路牵引网的特点，并提出了利用频域分析法辨别故障性质的方案，通过大量的仿真实验分析，总结出不同故障性质下的波头极性和功率谱的特征。

简介：摘 要：本文对牵引变电所经接地装置的入地短路电流计算进行了研究，分析了计算方法，列举了计算实例,提出了接地系统设计建议。

简介：摘要：高速铁路牵引变压器后备保护普遍釆用低电压启动的过电流保护。本章介绍低电压启动过电流保护原理，探索随机森林算法用于牵引变压器后备保护的保护方案。

简介：摘要我们都知道电力设施是电能生产、输送、供应的载体，是当代社会重要的社会公用设施，因此加强电网调度自动化技术是保障供用电安全和维护社会公共安全的基础性工作。因此我国电网企业或单位加强电网调度自动化控制技术，不仅有利于方便我国居民的日常生活，提高我国居民的生活水平，更有利于我国各企业各事业单位工作的正常运行。

简介：摘要：随着我国经济的飞速发展，我国的高速铁路技术已经走到了世界的前沿，尤其是八横八纵线路的规划与实施进一步促进了我国高铁的发展。在高速铁路系统的发展中，动车组是其中的关键，动车组的各系系统中牵引控制系统是其核心的组成部分。动车组的牵引控制系统是其动力的来源和控制的保障，对于动车组的运营安全具有十分重要的价值和意义。动车组牵引控制系统的性能与状态直接关系到高速铁路运行的安全、稳定以及舒适。本文通过对动车组牵引控制系统的日常维护展开分析，并根据其特点提出了一定的优化策略，为动车组的稳定安全运行提供一定的思路和建议。

简介：摘要：在现代城市化的普及下，随着我国的人口与汽车在持续疯狂增长，城市交通在面临着这种压力的同时，环境的污染和资源的浪费成为首要解决的问题，需引起重视。如果不能更好的解决，城市所承担的交通压力会越来越多。因此，地铁缓解了很大的城市交通压力。

简介：以某高炮和某加农炮为研究对象，利用MSC／ADAMS构建了虚拟试验环境。应用三维造型软件PRO／E建立了11条强化路面的三维模型和火炮牵引状态虚拟样机。对火炮在强化路上牵引进行了虚拟试验，为了确定安全的牵引试验速度，必须首先计算火炮悬挂系统的固有频率。参考悬挂系统的固有频率和路面谱，设计牵引试验车速，防止出现悬挂系统共振。通过与现场试验对比，结果吻合，表明虚拟试验可为制定试验方案和编写火炮牵引试验方法的国家军用标准提供科学依据。

简介：摘要 以三项异步牵引电动机的振动问题为研究对象，结合生产实践，剖析振动对电机的危害，从电磁原因、机械原因等方面分析引起异步牵引电动机的振动的原因，并有针对性的对生产实践中的振动问题提出相应的应对措施、建议，为解决电机振动问题提供一定的参考方向机思路。

简介：摘要为进一步提高电力机车工作效率，从电机工作状况入手，阐述电力机车直流牵引电机窜油现象及危害，分析导致这一问题出现的具体原因，并针对性提出几点技术改进措施，为电力机车的安全运用提供更多保障。

简介：摘要随着各个国家科技发展的迅速，动车组列车在全世界都有广泛的应用，我国在2007年4月18日正式启动动车组列车，在这十余年，我国的动车组列车在不断的发展和创新中，在全国各地开展了很多动车组列车，而动车组列车的原动力来源于电力原引，其成本以及安全性，直接影响了我国动车组在运行的动力以及乘客安全性得到一定的保证。本文就是讲述了我国动车组列车牵引系统进行相应的研究和探讨，让大家对我国动车组牵引系统有进一步的认识，也对动车组列车牵引系统的设计有深刻的意义。

简介：摘要作为现代社会的一种中长途运输方式,高速铁路具有运能大、污染小、节约能源等优点。随着经济和社会的发展,高速铁路在人们的中长距离出行中占据比重越来越大。本文对动车组高压牵引系统进行详细介绍与分析。

简介：摘要在现代城市化的普及下，随着我国的人口与汽车在持续疯狂增长，城市交通在面临着这种压力的同时，环境的污染和资源的浪费成为首要解决的问题，需引起重视。如果不能更好的解决，城市所承担的交通压力会越来越多。因此，地铁缓解了很大的城市交通压力。

简介：摘要：本文主要对动车组变流器及其主电路的结构进行了阐述，同时简要分析了其两种工况下的工作原理。

简介：摘要：随着我国铁路的高速发展，牵引配电设备新技术、新机械设备的应用层出不穷。与此同时，牵引配电设备的常见故障产品也越来越多。因此，掌握机械设备日常运行规律，基于互联网大数据进行详细分析，发现并选择安全隐患，明确维修问题，科学合理制定维修方案，立即排除机械安全隐患和设备，进而提升牵引供电设备运行质量，保证铁路运输不间断是牵引带配电运行管理的基本内容。

简介：摘要：在当前社会经济的不断发展与城市化进程的持续推进下，很多城市的交通压力逐渐增大，使地铁交通行业迎来了发展的黄金时期，不过在地铁的实际运行中存在着一定的制动能耗问题，制约了地铁运行整体价值的提高。结合当前信息时代的发展，再生制动能量馈能技术有着良好的节能价值，如何落实好能馈式节能技术，也成为当前地铁行业发展需要考虑的问题。为此，本文会先阐述地铁车辆牵引供电系统的构成，然后分析能馈式节能技术的需求及结构，最后讨论技术的功能及应用，以期望可以对再生制动的剩余能量进行有效利用，促进地铁行业的发展。

简介：摘要：在世界卫生组织发布的世界十大顽疾中，颈椎病排名第二。对于早中期颈椎病的治疗，临床上最为推荐保守治疗，在众多保守治疗方法中，牵引治疗认可度最高。颈椎牵引是临床常用的治疗早中期颈椎病的方法, 有着良好的临床疗效。颈椎牵引受诸多因素干扰, 如牵引的角度、重量、时间、体位和牵引器的选择等, 现代学者多从这些方面进行研究。