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35 个结果
  • 简介:本文应用等温滴定微量热法研究了4种黄酮类化合物(山奈酚,槲皮素,桑色素,杨梅黄酮)分别与小牛胸腺DNA之间的相互作用,测定了反应的热力函数,研究表明黄酮类化合物的平面结构使得其B环穿透DNA螺旋结构,嵌入相邻碱基之间,具有B环邻二羟基结构的黄酮类化合物与DNA分子形成氢键。

  • 标签: 等温滴定微量热法 DNA 黄酮类化合物
  • 简介:该文提出了一种滑阀式超燃冲压发动机高温燃料流量调节阀。由于高温阀的工作温度最高可以达到500℃,因此阀的热力特性对阀芯和阀套摩擦副之间的正常配合,甚至于整个阀以及阀控电磁铁的正常工作都会产生严重影响,所以对高温阀的热力特性进行研究是十分必要的。采用有限元方法建立了高温阀的二维热传导和流体动力学模型,得到了固体与流体之间的热通量,并对固体和流体分别建立了热传导模型和湍流模型,给出了固体内的温度场分布及流体内的流场分布情况,而且与试验结果进行了比较,为高温阀的结构设计和改进提供了理论基础。

  • 标签: 超燃冲压发动机 流量控制阀 有限元分析 热变形
  • 简介:随着汽车性能的不断提升,迫切要求进行整车的集成设计分析。数值仿真作为车辆热管理的主要分析设计手段,可对多热力系统进行关联综合分析和结构仿真计算。利用一维(One-Dimensional,1D)和三维(Three-Dimensional,3D)耦合计算方法,开展汽车多热力系统及整车、动力舱和乘员舱结构形态的实时计算仿真,实现综合分析与优化设计。采用Matlab编程进行1D模型和模块建立,完成计算控制,并利用CFD软件进行3D模型建立和计算。计算控制模块通过批处理文件,实现模型调用、数据传递、运算设置和结果输出等。通过算例进一步阐述了集成分析的综合能力。

  • 标签: 车辆热管理系统 集成仿真 动力舱 多热力系统
  • 简介:摘要:随着互联网和移动设备的普及,用户行为分析在用户研究和市场营销中扮演着重要的角色。本论文提出了一种基于图片智能分割的用户行为分析方法,并设计了相应的热力图分析系统。通过利用计算机视觉和机器学习技术,该系统能够从用户上传的图片中提取关键信息,如用户关注的区域和行为特征,并生成可视化的热力图,以帮助分析用户行为和需求,为企业决策提供参考。

  • 标签: 图片智能分割 热力图分析 行为和需求 决策
  • 简介:基于有限元仿真平台,采用梁单元和集中质量模拟多级泵转子,执行AP1610-11^th标准,利用轴承支撑刚度,对某多级泵转子动力学特性进行数值模拟,并进一步考虑了口环Lomakin效应、叶轮动力学特性和电动机转子电磁效应对转子动力学特性的影响。Cambell图显示该泵转子完全满足设计和运行要求,同时保证了对数衰减和放大系数在合理的区间,表明转子的振动问题并未受到损害,为产品设计提供了理论支撑。

  • 标签: 离心泵 转子动力学 密封刚度 Campbell图 临界转速
  • 简介:利用有限元法对脉冲CO2激光辐照K9玻璃样品中的温度和应力分布进行了数值分析。对半径为20mm、厚为2mm的圆盘样品的计算结果表明,K9玻璃的损伤由环向应力控制,体损伤先于面损伤产生,且光斑半径和脉冲数目对损伤闽值有较大的影响,在激光光斑半径为5mm,脉宽为10肛s的条件下K9玻璃的单脉冲CO2激光的损伤闽值为0.5J,相应的能量密度为0.637J/cm^2。损伤闽值随光斑半径的增大而增大,随脉冲数目的增加而变小。讨论了样品半径和厚度对损伤结果的影响,结果表明样品半径在10-20mm范围内所产生的拉伸应力较小。

  • 标签: 激光损伤 数值分析 脉冲CO2激光 K9玻璃
  • 简介:氧化锌是一种性能良好的半导体材料,可以用作薄膜场发射阴极中的电子传输层材料.主要研究了用磁控溅射方法在不同衬底温度下生长ZnO薄膜的电学特性,分析了ZnO薄膜的电阻率和击穿场强随温度的变化关系.

  • 标签: 氧化锌薄膜 电阻率 击穿场强
  • 简介:采用HCl与NH2·H2O分步催化制各了SiO2胶体,在同一终点pH值下可得到不同的粒度,用静电自组装法制各了PDDA/SiO2有机/无机多层复合光学增透薄膜。用TEM测试了薄膜的微观结构,用721分光光度计监测了薄膜的透射率,研究了薄膜的光学性能随薄膜层数及波长的变化。

  • 标签: SIO2 溶胶 静电自组装 增透膜
  • 简介:采用原子力显微镜(AFM)和X射线光电子能谱(XPS)对不同处理流程后的InP(100)表面粗糙度及化学成分进行测试分析,优选出C、O元素浓度较低,且表面均方根粗糙度影响较小的表面清洗方法。通过比较键合结构的薄膜转移照片可知,表面清洗后的干燥与除气步骤可较好地去除键合界面中的空洞和气泡,从而提高键合质量。键合结构的电子显微镜(SEM)照片,X射线双晶衍射曲线(XRD)及I-V测试分析表明键合结构具有良好的机械、晶体及电学性质

  • 标签: 键合 X射线光电子能谱 微观粗糙度 薄膜转移 X射线双晶衍射
  • 简介:赛车的设计目标是将所用轮胎的附着力极限尽可能地发挥,这需要动力、传动、悬架和转向系统的共同配合,充分了解所用轮胎的力学特性则是设计一款赛车的重要基础。Hoosier18×6—10R25B和Hoosier20.5×7—13R25B是两款FSAE领域较常用的轮胎,基于美国FSAETTC(FSAETireTestConsortium)有偿提供的轮胎试验数据,对二者的纵向力学特性进行了魔术公式拟合,并对两款轮胎在不同垂直载荷、外倾角和胎压下的纵向力学特性进行了介绍和对比。由于FSAE常用轮胎的力学特性很难获得,可以为国内各FSAE车队的赛车设计提供借鉴。

  • 标签: FSAE赛车 轮胎 纵向力学特性 魔术公式
  • 简介:通过对椭圆轨道球活塞式海(淡)水液压泵球塞在运动过程中的受力分析,得到了在吸水和排水两个过程中椭圆轨道和缸孔两侧对球塞的压力方程,并对其进行了仿真研究,指出了椭圆轨道和缸孔内壁对球塞的瞬时最大压力等重要动力参数,为高效率球活塞式海(淡)水液压泵的设计提供了理论依据。

  • 标签: 海(淡)水液压泵 动力学分析 球塞
  • 简介:中国科太范洪义教授对狄拉克奠定的表述量子论的符号法推陈出新,系统地建立了。有序算符内的积分理论”,把寓于狄拉克符号法中更深层次的物理内涵与应用潜力提示给世人,在看似已臻完美的量子力学理论体系中,开辟了一个全新的研究方向,突破性地发展了量子力学的表象与变换理论,从而为量子力学提供了新篇章。

  • 标签: 量子力学 有序算符 积分理论 动力学
  • 简介:在纯电动轿车的开发过程中,应用汽车仿真软件对其动力系统及其关键部件进行了建模和动力学仿真,给出了动力性能和工作过程的仿真结果,并对结果进行了分析,由此可作为优化整车性能指标的根据。

  • 标签: 纯电动轿车 动力系统 电池 电机 仿真
  • 简介:虽然与台风擦肩而过,但D1GP又在杭州遭遇到了40摄氏度的高温考验。不过在赛道上,没有什么能够阻挡扣人心弦和硝烟四起的飘移之战,现场弥漫不散的胎烟、经久不去的欢呼,都让这场车迷期待已久的飘移盛宴热力爆表。

  • 标签: D1 GP HOT
  • 简介:本文采用油浴加热柠檬酸一步法合成碳量子点,用HRTEM透射电镜和FTIR红外光谱对其形貌和结构进行表征。研究该碳量子点的荧光性质,初步探讨了其发光的可能机理。实验结果表明,该方法合成的碳量子点粒径大小为3-5nm,在360nm处有一个很强的紫外吸收峰,最大激发波长和发射波长分别为365nm和460nm,其光学稳定性良好,在pH5.0-7.0范围内,碳量子点的荧光强度随pH的变化比较敏感。

  • 标签: 柠檬酸 碳量子点 荧光
  • 简介:结合水介质的理化特性,论述了水压节流阀研制中的关键技术问题。在此基础上,设计制作了适用于水介质的高压节流阀。本文对该阀主要部件的材质、结构形式、动力学特性、气蚀特性等进行详尽分析和计算,这对其它类型节流阀的设计具有一定的借鉴作用。

  • 标签: 水压传动 节流阀 动力学 气蚀
  • 简介:硫属玻璃是具有优良红外透过性质的光学材料。为了便于硫属玻璃系统的研究和设计,采用现有的玻璃性质计算理论,运用Delphi语言编程设计实现了硫属玻璃的物理性质计算及配方设计程序。

  • 标签: 硫属玻璃 物理性质 配方设计 DELPHI编程
  • 简介:利用人体头部生物力学模型研究了行人与车辆前端碰撞时头部损伤.结果表明,在同一目标点进行碰撞时,由于颅骨碰撞位置不同,产生的颅骨损伤也不同,当碰撞位置为额骨和颞骨时存在骨折风险;对于颅脑损伤,随着碰撞位置不同,存在不同脑挫裂伤及脑振荡风险;与EEVC头部碰撞模型对比头部合成加速度曲线趋势一致,发动机罩外板变形接近,HIC15值随着碰撞位置不同,存在较大差异.

  • 标签: 汽车安全 行人保护 损伤生物力学 颅骨损伤 颅脑损伤