简介:摘要 飞机飞行过程中发现,当发动机高压转速在慢车终点至自始转速之间时。松开飞机油门手柄后会出现回弹偏大现象,同时会出现高压转速下降的现象。因此本文针对油门杆回弹偏大事件,结合油泵调节器油门操作系统结构及工作原理,通过采用故障树的方式进行逐项排查,最终定位油门杆回弹偏大故障的直接原因是油泵调节器油门轴的胶圈过盈量大。
简介:摘要:本文研究了内燃机车D型联合调节器的故障分析及处理措施。D型联合调节器作为内燃机车中的关键控制装置,其正常运行对于内燃机车的性能和稳定性至关重要。然而,在长期使用过程中,D型联合调节器可能会面临燃油喷射不均匀、空气泄漏和调节器阻塞等常见故障。为了解决这些故障,本文针对每种故障类型提供了相应的处理措施。在燃油喷射不均匀的情况下,本文建议定期检查和清洁喷油嘴,及时更换磨损或堵塞的喷油嘴,并调整喷油嘴的喷射角度和喷射量,以恢复燃油的均匀喷射。对于空气泄漏问题,本文建议全面检查和修复密封件、连接处和通道等,确保调节器内部不再发生空气泄漏,并进行泄漏测试。在调节器阻塞的情况下,本文建议拆卸调节器进行清洗,并更换损坏的零部件,以确保通道和孔道畅通。
简介:摘要:通过对机械压力机设备控制系统老化部分进行局部升级改造,解决其旧元件输出不稳定、故障率高、备件停产无法购买问题,从而提高设备效率,延长设备服役期,持续为企业创造效益。
简介:摘要:为进一步确保航空发动机工作的稳定性和工作效率,需要对其导叶调节器进行合理设计与优化。通过采用适当的调节器,能够调整导叶的倾角,改变发动机的工作状态,增加或减少喘振裕度、推力。在发动机导叶调节器中,不仅有多种信号的相互转化,还牵涉到不同协同结构的相互配合效果等等。因此,其整体研究的难度和范围实际上比较广。由于受到应用环境、技术等多种因素的影响,导叶调节器会出现各种问题,比如导叶角度偏关等,影响了发动机的整体性能。因此,本文以一台航空发动机为例,探讨了导叶调节器优化的思路和具体方法,并进行了仿真,通过研究相关内容,最终通过了校验,有效提高了发动机的整体质量。