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  • 简介:<正>上海市渣土处经市编委批准,成立于1992年3月,隶属于市环境卫生管理局,负责本市建筑垃圾和工程渣土处置的管理。市渣土处的职责是:贯彻执行国家和本市的有关规定,组织实施全市建筑垃圾、工程渣土的处置管理;制定建筑垃圾、工程渣土处置规划和计划;审核投资额在一百万元以上或建筑面积在三千平方米以上的建筑工

  • 标签: 渣土管理 建筑垃圾 建筑工程 环境卫生管理 管理范围 规划和计划
  • 简介:某公奋斗八年,晋升两级,从即日起,上下班从两个轮子变成四个轮子了!上六年级的儿子正在做算术,闻此后插言道:“按此速度,再过几年,就是升四级、坐八个轮子

  • 标签: 土车 两个轮 六年级 插言 算术 青年女子
  • 简介:现浇混凝土管井青龙县水利局赵安,田宝廷井,有深井、浅井、砖石井和混凝土管井等等。可是这些井在目前连年于旱、地下水位持续下降、地下水储量逐年减少而又不能及时补充的情况下,井出水量减少甚至于井在所难免。为了解决因地下水位下降而三番五次翻井难的问题,我县广...

  • 标签: 现浇混凝土管 开挖方量 砌石井 圆环直径 地下水位下降 青龙县
  • 简介:遵义经济技术开发区是省政府于1992年批准建立的省级经济技术开发区。建立之初,资金严重不足。在此情况下,全区干部在管委会主任朱瑞生同志的带领下大胆探索,勇于实践,果断引入市场机制,确立了以土地使用权置换开发资金,加快开发区建设步伐的发展方针。他们提出'负债建设,效益偿还,自我积累,滚动发展'的工作思路,根据国际惯例,运用BOT方式进行基础设施建设。他们请来专家,对开发区土地做出科学的规划。为加快开发区建设,管委会首先采取了三项改革措施:一是成立开发区城市建设开发公司,以法人资格全权承担各项基础设施工程;二是管委会将首项工程

  • 标签: 遵义市 经济技术开发区 国土管理工作 集约用地
  • 简介:从有关部门获悉,受广州市建委委托,广州市建设工程质量监督站会同各区(县级市)质监站和有关技术人员,冒着酷暑,从5月底开始,对全市近60家商品混凝土生产企业的生产行为及商品混凝土质量进行了为期一个月的专项大检查,发出了《整改通知书》52份,并对检查情况进行了通报,要求进行整改;

  • 标签: 商品混凝土 产品生产 广州市 质量管理 检查情况 质量监督站
  • 简介:5月29日,经湖北省武汉市纪委决定并报市委批准,决定给予市城市规划土地管理局原副局长桑大弧开除党籍处分。目前,此案已移送司法机关处理。

  • 标签: 开除 纪委 司法机关 党籍 市委 查处
  • 简介:从我国天津引滦入塘工程,到山西万家寨引黄工程;从毛里求斯污水处理管道工程,到越南胡志明市供水管道工程:从直径1200毫米预应力混凝土管材,到直径3000毫米预应力钢筒混凝土管材,国内外众多重大工程中都展现了中国大口径混凝土管材的雄姿。

  • 标签: 混凝土管道 万家寨引黄工程 供水管道工程 混凝土管材 预应力钢筒 产品
  • 简介:滨州市建工大厦工程基础施工中,采用超高强预应力混凝土管桩(PHC桩),打桩前需做好桩锤、桩架选择,确定管桩龄期,打桩过程中插桩、锤打、接桩、送桩均采取了相应的技术措施。该工程中PHC桩所具有的单桩承载力高、桩身耐锤击性好、穿透力强、造价便宜等特点均得到很好的体现。

  • 标签: 超高强预应力混凝土管桩 单桩承载力 锤击应力
  • 简介:本文介绍了湛江海运集团等两个工程的预应力混凝土桩基采用液压法施工的工艺、施工中注意的事项及适用条件以及桩的质量控制,该工程桩基设计采用高强度预应力混凝土管桩(桩径为500mm,2 预应力混凝土管桩的质量检验与试验  桩的质量检验液压法压桩同锤击法沉桩

  • 标签: 法施工 液压法 混凝土管桩
  • 简介:2001年是新世纪和第十个五年计划的开局之年,我们的基本思路和目标是:抓住西部大开发的历史机遇,认真学习实践'三个代表'和贯彻落实县委十届六次全会精神,努力开拓进取,认真搞好国土管和服务工作,在确保全县耕地总量动态平衡前提下,为海峡两岸科技产业园、金马旅游区、城南经济区和15个乡镇提供建设用地优势服务工作。一、进一步加强土地使用制度

  • 标签: “三个代表” 国土管理工作 中国 土地使用制度
  • 简介:罗老师:李某是A乡政府土管员。1998年8月11日,在好友钟某家喝酒时,钟某向李某提出想弄块宅基地建房。已有醉意的李某拉着钟某来到一国道边,指着一块荒地表示:“你就在这儿做。”随后李某还出具了一张书面保证,称钟某可放心去做,出了问题由李某负责。钟某遂...

  • 标签: 宅基地 行政赔偿责任 土管 乡政府 人民政府 损害赔偿责任
  • 简介:正在瑞士境内列奇堡和果特哈德山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。

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