简介：摘要新的时期，随着我国现代化建设的大力推动，国家经济的不断进步，城市飞速发展，很多大中型城市地上建筑空间日趋减少，因此，高层和超高层建筑以及地下空间的利用也显得尤为重要。包括高层和超高层建筑地下部分的工程，地铁工程等在内的深基坑工程逐步成为建筑施工的重要组成部分，这些深基坑工程的深度不断增加，规模也在不断扩大。文中主要探讨了深基坑的顺作法施工技术和逆作法施工技术。

简介：摘要盾构法施工作为最近兴起的地铁施工方法，极大地加快了地铁施工进度、增强了复杂地质下施工安全系数。本文简单介绍了盾构法施工的原理和优缺点，对其未来发展做出展望。

简介：

简介：摘要简述了锚喷法施工的特点、理论及施工要点,介绍了支护手段、施工顺序以及锚喷法的适用范围。指出了锚喷法施工的缺点,并对锚喷法施工进行了展望。

简介：摘要钢铁冶炼过程中，转炉设备是实现铁水经过氧气吹炼除去碳、脱硫，并且在转炉冶炼中加入锰、钒等合金原料使铁水转化成钢水的主要设备。本文主要介绍顶底复吹转炉的安装方法，重点叙述转炉炉壳倒装施工方法。

简介：

简介：摘要根据结构长度与约束应力的非线性关系，在较短范围内结构长度显著的影响约束应力，超过一定长度后约束应力随长度的变化趋于恒定，所以跳仓法采用较短的分仓以"放"适应施工阶段较高温差和较大收缩，其后再连成整体以"抗"为主以适应长期作用的较低温差和较小收缩。

简介：摘 要：当前，我国城市化的进程在不断地加快中，众多新的高层建筑项目持续落地。改进传统的建筑方法和技术，以便于更好地保证高层建筑的安全性和稳定性就成为了必然。基于这种现状，逆作法这一新兴施工技术也广泛地在全国上下推广开来，并且业已取得了较大程度上的发展与一定的进步。本文对基坑逆作法相关技术的施工方法进行了分析，并讨论了逆作法施工技术在工程中的施工的要点部分，为今后进一步探讨基坑逆作法提供了一部分的参考材料。

简介：摘要在地铁的施工过程中，地铁盾构法是应用频率较高的的隧道施工技法之一，该技术因其自身的综合施工优势，对于工程整体施工质量、隧道安全建设都具有重要的意义。本文通过对地铁盾构法在施工中的优势进行简要的分析，进而探究该项技术在各个施工阶段的应用模式，以期为业内施工人员提供相应的技术参考。

简介：摘要随着我国经济的不断发展完善，促进了城市建设的不断推进，当前城市建设的主要任务就是针对地下空间的开发与应用。为了保障安全施工和环境效益，逆作法施工在当今建筑领域得到了广泛的应用，尤其是在节约资源、节能环保方面效果显著。本文主要探讨逆作法施工在建筑行业的推广，目的在于提高我国建筑工程施工水平。

简介：新奥法是以喷射混凝土、锚杆支护为主要支护手段,新奥法施工采用喷锚支护为主要手段,喷锚支护在与围岩共同变形中受到压缩

简介：摘要逆作法是在开挖的时候，利用主体工程地下结构作为基坑支护结构，并采取地下结构由上而下的设计施工方法，即挖土到达某一设计标高时，就先开始做主体结构，然后再继续向下开挖，直至开挖至设计标高。

简介：摘要近年来，随着道路交通的压力越来越大，地铁作为地下交通运输的一个重要方式，能够在很大的程度上提升运输的实际效率，不同城市有不同的地铁项目规划和设计，根据城市发展水平决定了选择什么样的地铁形式。地铁施工要求相当较高。盾构法开挖施工是最安全、最快速、最环保、最省力的，因此，本文对地铁隧道盾构法施工质量控制重点及措施进行分析。

简介：

简介：摘要:随着经济的不断发展，中国地铁建设技术也逐渐成熟，地铁盾构法施工技术是国内现阶段在地铁建设过程中那个最常用的施工技术之一，相比于传统施工方法而言，盾构法施工技术综合性较强，良好运用盾构法对中国地铁整体施工质量有着深远影响，本文对地铁盾构法施工技术进行管简单分析。

简介：摘要盾构施工是当前城市地下隧道施工采用较多的一种施工方式，隧道的施工不同于桥梁等地面建筑的施工，由于其位于地下，具有很多不可预见性，在其施工过程中容易发生安全事故，所以需要对隧道盾构施工风险进行研究，保障隧道施工过程中的安全管理。

简介：摘要随着城市人流量和交通量的增加，城市交通压力倍增。地铁作为现阶段城市主流的交通方式，可以有效缓解这一问题，已逐渐被社会和人们所重视和关注。盾构法是地铁建设中经常被使用的建设方法，其对于建设技术的要求极高。因此，作为地铁施工企业必须熟练掌握此技术，才能确保工程的施工安全和工程质量。

简介：摘要：地铁工程是我国进行交通运输行业发展一项基础工程，在进行地铁施工的过程当中盾构法是其中一个十分重要的施工技术，能够在很大程度上对地铁工程的质量以及施工进度有着十分重要的影响，为了能够更好地促进我国地铁工程朝着高质量已经高效益的方向进行发展，需要研究盾构法施工技术在目前我国地铁施工中的发展现状，并且思考如何通过盾构法的技术方式，更好地推动地铁施工质量的提高。

简介：摘要成都市高新区文化中心项目位于成都市同德路与盛华南路交叉处，结构形式为混凝土框架结构。为了尽量避免温度后浇带造成的缺点和问题，本工程采用跳仓法进行施工。利用仓间混凝土的浇筑时间间隔短、施工缝处混凝土强度较低，后浇仓的钢筋尚未绑扎完成之前，垃圾杂物较少，易于边施工边清理，这就有利于仓体间混凝土的结合。

简介：摘 要： 采用跳仓法施工技术解决超大体积混凝土工程初期由于收缩应力不均引发的裂缝问题，并通过智能温度传感器监测，分析地下室超大体积混凝土板面、中、下三部分温度数据可知：混凝土板三个部分的温度均在浇筑后的 18 d内，中心温度起伏较大，并在 5-6 d内达到最大值，此时混凝土内部温度释放应力居于平稳，结果表明：跳仓法施工技术能够控制并可解决在施工阶段超大体积混凝土板裂缝的产生以及地下室防水问题。