简介：以实时智能系统开发软件G2为平台，以一典型的化工物料混合过程为对象，研制了其智能仿真运行软件，运行结果表明，该软件能准确有效地模拟仿该过程的动态操作与运行。这说明，G2是一中较好的智能仿真软件开发工具。所做工作对于研究掌握动态仿真技术和G2智能编程技术具有积极的意义，对于研制较大规模工艺过程的仿真运行软件也具有一定的参考价值。

简介：摘要:烟草有害于人体的健康，但是每年烟草行业又给国家带来巨大的税收，如何保持行业发展与社会发展的平衡，已经成为我们烟草行业从业人员面临并亟需关注的问题。本文就烟草制丝加料工序强度进行分析，着重分析加工强度对香气、烟气以及口感的影响、加工强度对烟叶常规化学指标的影响、加工强度对烟叶保润度的影响、在不同的加工强度下料液量的影响。经过以上的分析，大家会对这个过程有一个较为直观的印象，希望本文内容对烟草从业人员有一定的帮助。

简介：摘要：现阶段，随着我国社会经济的快速发展，人们对道路工程建设与使用过程中的安全性、稳定性提出了较高的要求。沥青混合料是道路工程建设的基础施工材料，有关人员应合理把控材料质量，明确检测技术标准、检测措施，严格控制项目建设质量，保障道路工程项目达到预期建设目标。通过对沥青路面表面材料配比、压实度、平整度和抗滑性能、完成值和透水性的检测等方面详细分析，从而有效提升检测技术应用的可靠性和有效性。

简介：摘要：沥青混合料是一种由沥青、骨料和添加剂混合而成的建筑材料，广泛用于道路工程建设中。其具有良好的力学性能、耐久性和防滑性能，能够满足道路工程对于材料的要求。然而，如果沥青混合料质量存在问题，会导致道路工程的质量下降，影响车辆行驶的安全性和舒适性。因此，对沥青混合料进行检测是至关重要的。

简介：研究微通道中的气体混合是了解气体在微尺度下相关行为的重要内容，并且对于涉及微尺度下化学反应如燃烧问题的探索具有重要意义。利用直接模拟蒙特卡罗法（directsimulationMonteCarlo，DSMC），采用变软球（variablesoftsphere，VSS）模型，数值模拟了高度为1μm的平行微通道中不同壁面调节系数和不同隔板厚度下C0、N2两种气体的混合过程。结果表明：增大壁面调节系数不仅可以缩短混合长度，还可以使混合过程向上游推进；隔板厚度的存在使得隔板末端附近出现很小的非平衡回流区域，并促进混合过程的进行；隔板厚度的增加对气体分子向另一组分上游的扩散影响较小但会缩短混合长度。

简介：摘要：随着油耗法规和排放法规的升级，混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中，频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。为了研究发动机启停过程的振动与噪声，需要对该过程进行详细的测试。

简介：摘要：随着油耗法规和排放法规的升级，混合动力汽车逐渐成为研究热点。在混合动力汽车的使用过程当中，频繁的发动机启停过程会产生振动与噪声。

简介：摘要针对装配干式双离合器式自动变速器（dualclutchtransmission，DCT）的弱混合动力轿车发动机辅助制动工况，为充分回收制动能量，制定了电液复合制动力矩分配策略，并对该工况瞬态降档过程各阶段离合器传递力矩和ISG电机输出力矩协调控制问题展开了研究.首先，建立了DCT降档过程动力学方程，模糊识别驾驶员制动意图，计算并获得驾驶员需求制动力矩，考虑电机最大制动力矩限制、发动机辅助制动力矩以及整车行驶阻力矩，根据所制定的复合制动力矩分配策略决策了发动机辅助制动过程ISG目标输出力矩；其次，设计降档过程转矩相分离离合器控制律，模型计算得到了离合器传递力矩；再者，考虑ISG电机力矩响应速度及转速同步时刻冲击度等，设计了发动机转速参考轨迹，并综合运用线性二次型最优跟踪及模型参考自适应控制，在外界扰动及模型参数摄动的情况下求取了惯性相结合离合器转速同步过程ISG电机输出力矩；最后，为避免从降档过程切换至在档稳定减速制动时，由于电机力矩突变所造成的车辆较大冲击，设计了电机力矩切换控制策略.仿真结果表明所设计的制动降档控制策略能够充分利用发动机辅助制动力矩，并回收部分制动能量，ISG电机能够响应降档过程需求制动力矩的变化，实现快速换档.

简介：摘要本文深度剖析了热压式沥青混合料路面建设技术，详细说明该施工工艺的要点，并针对性提出了该工艺在工程施工中的应用。通过分析，可知运用热压式沥青混合料路面施工工艺建设路面，有利于提高路面质量，增强路面应用性能，提升公路通行水平。

简介：本文讲述的是作者在一个国际化的团队中参与设计的奇妙心理感受．每个设计佳作都是大家共同努力的结果，它是混合的，是相互渗透的，是交织在一起的。

简介：摘要近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在30℃水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：高粘沥青作为一种新型改性沥青,具有软化点高、耐老化、粘韧性大、延度大等优点,因此广泛应用于开级配、降噪、排水型沥青等路面,只有严格做好高粘沥青混合料的生产全过程控制,才能够为道路施工做好建设提供高质量的路面用材料。本文主要针对2017年广州市政道路进行品质化提升项目中,从沥青拌和站的高粘沥青混合料生产过程的各环节入手,讨论具体的质量控制措施。

简介：摘要：近年来，我国的汽车行业有了很大进展，混合动力汽车发动机的应用也越来越广泛。基于泵气阻力矩和往复惯性力矩公式，结合试验参数和数据，通过Ｍａｔｌａｂ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ对泵气阻力矩和往复惯性力矩进行了仿真计算。在 30℃ 水温条件下开展了摩擦阻力矩试验，获取了静摩擦与动摩擦阻力矩数据。为研究节气门开度、初始曲轴转角和发动机水温对起动过程阻力矩的影响，开展了各转速下不同节气门开度缸内压力试验、不同初始曲轴转角静摩擦阻力矩试验和不同发动机水温动摩擦阻力矩试验，通过不同初始曲轴转角发动机拖转试验对动态阻力矩模型进行了验证。结果表明：通过对混合动力发动机起动过程阻力矩进行理论建模与试验，可以准确模拟混合动力发动机起动过程中的动态阻力矩特性。

简介：摘要：一些结构复杂的零部件，需要使用混合加工模式生产，这导致零部件加工误差可能会在多道工序中不断累积。为让复杂零部件拥有高加工质量，本文针对混合机械加工过程，设计偏差网络建模与误差溯源的处理技术，以主轴承盖作为案例分析，验证这种方法可以实现精准加工，控制零部件的加工误差。

简介：摘要：线上线下混合式教学的出现为传统的考核方式带来了诸多挑战。本文研究了混合式教学下传统考核方式的弊端以及开展过程化考核的重要意义，以期为混合式教学下高校的过程化考核设计提供参考。

简介：内容摘要：伴随着经济和社会的快速发展，⼈⼝密度逐渐增⼤，城市交通压

简介：为了研究土石介质中碎石性质对土壤入渗和产流过程的影响,本试验采用室内土柱试验,分析了两种不同岩性碎石(片麻岩和石灰岩)分别在碎石质量比例(土石介质比例)为15%、45%、65%和90%的条件下,对土壤入渗和产流的影响,并用Philip模型和Horton模型进行了拟合分析。其结果如下:(1)在同一种岩石,相同时间内,土壤累积入渗量随碎石含量的增多而减小,产流量随碎石含量的增多而增加;(2)在相同碎石比例条件下,相同时间内,片麻岩的累计入渗量大于石灰岩,而产流量小于石灰岩;(3)Philip模型、Horton模型均可拟合土石介质土壤累计入渗量随时间变化关系,稳定入渗率A(if)随碎石含量呈减小趋势,土壤吸渗率S随碎石含量呈减小趋势,而初始入渗率ii呈增加趋势。

简介：印度现代化过程中的混合经济模式方华平ＭＩＸＥＤＥＣＯＮＯＭＩＣＭＯＤＥＬ：ＡＮＩＮＤＩＡＮＣＡＳＥ￥ＦａｎｇＨｕａｐｉｎｇＳｉｎｃｅｔｈｅｉｎｄｅｐｅｎｄｅｎｃｅ，ｔｈｅＩｎｄｉａｎｇｏｖｅｒｎｍｅｎｔｈａｓｐｒａｃｔｉｓｅｄａｔｙｐｉｃａｌ“ｍｉｘ...

简介：针对船舶柴油机故障数据少,而正常状态数据丰富的特点,建立粒子群支持向量数据描述的混合算法,对柴油机缸内工作过程进行状态评估.选取并处理缸内气体压力变化数据,并将其作为基准数据,对示功图特征参数进行提取与计算,运用粒子群优化算法获得最优参数,并代入支持向量数据描述算法模型,以获得最小封闭超球体理论半径,将状态点距离正常工作过程理论球心位置的数值与理论半径的数值作对比,以评估柴油机缸内工作过程,并采用待测半径占理论半径相对长度的方式对评估结果进行打分.通过实例验证,表明该方法具有良好的实船应用价值.

简介：摘要热压式沥青混合料路面是一种具有良好的耐久性、抗滑性以及抗水损害性的细集料断级配沥青混合料，正因其有此优点备受西方国家的欢迎和青睐。所以，在我国路面情况的前提下分析了热压式沥青混合料路面的结构形式和性能特征以对其路面的施工工艺过程控制进行研究。