简介:摘要斜坡面混凝土衬砌在水利水电工程施工中情况较为普遍,一般混凝土工程都是立模成型,混凝土施工过程中入仓和振捣过程中,会对模板产生侧压力,因此立模时通常采取外撑内拉的方式进行加固,保证混凝土浇筑过程中不出现跑模现象。但是在坡度较缓的斜坡面施工中,立模时无法使用外撑的方式,采取内拉方式时不仅要先在基础面上预插拉筋而且要安装额外的支撑钢筋,以保证模板安装后在设计的坡面边线位置。浇筑时混凝土对模板产生向上的压力,易出现跑模情况,导致在新老混凝土结合部施工缝位置出现错台、窜浆问题。振捣时混凝土内部气泡上升会聚焦在模板面,不易排出形成蜂窝、麻面表面缺陷。采用不立模板直接收面的方式,可以省略大量的立模工序,提高施工效率,同时可避免混凝土面出现的各种缺陷,是一种省时、省材料、质量有保证的快速施工技术。
简介:摘要本文通过笔者所经历的工作经验以及相关调查,目前对输水隧洞混凝土产生衬砌裂缝的原因以及危害进行了相关分析,并在此基础上提出了相关的预防处理措施,谨供大家作参考所用。
简介:摘要随着近年来社会经济的不断发展,水利工程作为国家基础工程的建设规模不断扩大。水利工程影响较大,因此有必要提高施工质量,衬砌混凝土技术的应用对水利工程非常重要。它不仅可以保证整个项目的施工质量,而且还有水利工程等相关要求。非常明显的改善。本文主要研究水利工程混凝土衬砌施工技术,希望为我国水利工程建设提供保障。
简介:摘要在社会经济日益发展的今天,交通运输越来越发挥着举足轻重的作用,它是国家经济快速发展的重要标志,而隧道作为交通线上的重要建筑物,尤其在山区线路或长大交通干线上,隧道避免了线路的绕行,大大地缩短了线路的总长度,在有些地区比明线行车更安全和快速。本文从铁路隧道衬砌混凝土施工的特点出发,对隧道内经常出现的裂缝进行原因分析与探讨,并提出相应的预防措施及处理办法。
简介:摘要传统隧道拱墙衬砌混凝土主要采用整体式模板台车、输送泵泵送浇筑混凝土施工,易在拱顶衬砌形成集料窝、蜂窝麻面、施工冷缝、“人”字坡等质量通病。隧道衬砌混凝土分层逐窗浇筑通过主料斗、主溜槽、“三通”分流槽、分流串筒和入窗溜槽结合的方式,简单操作相应的插板阀门,使混凝土流向各工作窗口,实现二衬拱墙混凝土的逐窗进料浇筑。大临铁路隧道采用衬砌逐窗分层浇筑混凝土工艺施工,有效解决了传统衬砌浇筑工艺的质量缺陷。