简介:采用样条插值方法拟合发动机外特性和液力变矩器原始特性,基于矩阵运算的牛顿法求解共同工作点,对装载机发动机与液力变矩器进行了匹配.针对装载机铲装不同物料消耗扭矩的不同,对发动机外特性曲线进行标定,提出了基于载荷谱的发动机与液力变矩器全工况优化匹配方法.本文采用Matlab语言编程,对某型号5吨装载机进行了动力匹配、发动机外特性标定和全工况匹配优化.
简介:院通过对油田在用注聚泵的使用情况进行调研,针对现场使用中出现的问题,以提高注聚泵液力端易损件的使用寿命及工作性能为目的,本文通过对聚合物流动特性的分析,提出了注聚泵液力端的改进方案。液力端采用了导流型泵阀,其导流性好,对聚合物降解也降低。
简介:院复合式高低压缸液力端,是将泵体上两平行的复合缸分别与一根大小直径的阶梯柱塞配合,形成大流量低压缸和小流量高压缸,解决了现有四缸往复式试压泵存在的问题。
电控柴油机与液力变矩器匹配优化设计
注聚泵液力端的改进设计
浅谈复合式高低压缸液力端在四缸试压泵中的应用