简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：船舶是历史悠久的交通工具，自有人类活动开始，便有原始的船——独木舟。随着人类文明的进步，逐渐发展为木板船、帆船，直到可以在海洋航行的大型风帆船。尽管经历几千年的发展，但用木材造船却没有改变。木船的建造，凭工匠的经验，经验代代相传，没有形成理论。到20世纪后期，钢材取代木材成为主要的造船材料，船舶的主尺度不断增大，波浪载荷因此大大增加。增大船体构件尺寸，可以提高抵抗波浪载荷的能力，但构件尺寸究竟增大多少才适度，却没有估算的方法。增大尺寸过渡，会增大船体结构的自重，降低船舶的有效装载能力。

简介：摘要：随着陆地石油资源的可开采量逐渐减少，海洋石油 开发越来越多，而固定桩基结构的海洋平台开发也是目 前的主流，导管架作为固定桩基平台的建造工作量越来 越多，传统导管架的建造离不开滑道，其使用滑道资源 也越来越多，但滑道资源毕竟有限，对于小吨位的导管 架，如果长期占用滑道，势必增加建造成本，如果导管 架能在非滑道区域建造并能运输装船，不仅能缓解滑道 紧张问题，而且能扩大建造范围，增加产能。本文结合海洋工程实践，针对常见的运输框架系统中导管架装置的扁担梁结构改造设计方案进行具体分析。

简介：摘要：本论文旨在研究船舶与海洋工程结构分析的相关问题。通过对船舶结构和海洋工程领域的研究，我们分析了存在的问题，并提出了解决这些问题的方法。同时，我们还介绍了一些可靠的来源，以支持我们的研究结果。

简介：摘要 在海洋经济发展中，海洋工程勘查是其中的基础性工作，此项工作的完成质量对于我国推动海洋经济的健康持续发展、保障海洋工程安全都具有着重要的作用。就目前来说，我国海洋工程勘查还存在着较大的提升空间，需要能够积极采取措施进行优化与完善，进一步增强工程勘查效果。在本文中，将就如何完善我国海洋工程勘察工作进行一定的研究。

简介：摘要：近年来，船舶和海洋工程正在向着高科技的方向发展。由于环境条件的复杂性和特殊性，以及船舶和海洋工程结构系统本身的复杂性，传统的结构力学不能适应和解决船舶和海洋工程结构发展带来的一系列问题。因此，船舶与海洋工程结构的研究与开发需要从新的角度构建一个适合21世纪的平台，并且接受新世纪带来的新挑战。

简介：摘要：近几年来，船舶与海洋工程正向高技术方向发展。船舶与海洋工程结构体系复杂多变，环境条件复杂多变，传统结构力学已无法适应与解决船舶与海洋工程结构发展中的一系列问题。因此，迫切需要以全新的视角来构建面向21世纪的平台，并迎接新世纪的挑战。

简介：摘要：船舶作为一种古老的交通方式，从人类开始活动的那一刻起，就存在着最原始的船只——独木舟。当时人们利用船身上的木支架来载运货物和人员。随着人类文明的不断发展，逐步演变成木板船、帆船，最终发展成可以在海洋中航行的大型风帆船。由于当时技术条件限制，只能使用木制船壳和帆布作甲板，而不能直接制造出具有足够强度与刚度的船体结构来，因此就需要依靠人工造船业来生产。尽管木材造船技术已有数千年的历史，但其本质并未发生变化。因为，从古代起，人们就知道利用天然材制造船桨和舵等机械装置。木制船只的制造是基于工匠们的丰富经验，这些经验一代代传承下来，但并未形成完整的理论体系。

简介：摘要：随着海洋资源开发程度的日益加深，对海洋工程建造提出了更高的要求。海洋工程建造涉及不同的流程和内容，蕴含较多的规范，其中的风险较高。因此，做好海洋工程建造的项目管理工作非常必要。而对于我国目前的海洋工程项目管理来说，经验和技术都是匮乏的，需要依据海洋工程发展形势加快理念深化以及技术进步，才能使管理策略更加完善，推动我国船舶及海洋工程的高质量发展。

简介：摘要：在科学技术快速发展的推动下，我国在海洋领域的建设速度也在不断地加快，并且也形成了多种多样的发展成果，海洋领域的建设和发展一直受到党和人民的高度重视，而海洋工程装备制造业的中长期发展规划也已经成为了我国可持续发展中的备受关注的一个发展项目。对于海洋工程制造业的发展来说，在特殊的使用环境以及各种因素的干扰和影响下，使得整个产业的发展需要面临着各种各样的技术难题，本文主要就是对海洋工程制造中的关键焊接技术的发展和应用进行全面的分析。

简介：摘要：海洋工程管道支架是一种重要的设备，用于在海洋环境中支撑和固定管道系统。在海洋工程建设中，正确的管道支架布置和选型，对保障工程安全和运行稳定性至关重要。本文将从海洋工程管道支架的布置和选型两个方面进行详细介绍。

简介：摘要：海洋工程管道对接是海洋工程建设中的重要环节，涉及到海底管道的安装、连接和维护。本文主要介绍海洋工程管道对接的方法和技术，包括预制管道的制造、管道的安装、管道的连接和管道的维护等方面。在这些方面，我们将探讨海洋工程管道对接的常见方法和技术，并介绍一些新的技术，以期提高海洋工程管道对接的质量和效率。

简介：摘要：随着全球各国加大对海洋的投入，海洋工程已经成为一个充满活力的经济时代，它依赖于先进的技术、高效的劳动力和充足的资金。在这一过程中，人力资源管理是至关重要的一环。为了确保项目取得良好的进展，我们应该加强人力资源管理，特别是绩效管理，充分发挥和激励参与者的积极性，以避免不必要的损失。

简介：摘要：在海上石油平台、采油设备、海底管网等的设计中，对材料的选择、设备的加工、部件的焊接等都是以高质量的标准进行仔细严格地考虑，但在安装设备的过程中，在工作过程中，也难免会出现意外的故障，一般需要尽快修复。水下焊接是海底设备技术的重要组成部分，已经成为海底资源勘探开发和海洋设备建设不可缺少的技术支撑。本文回顾了传统的埋弧焊技术和新型地埋弧焊技术，以及对埋弧焊技术发展趋势的看法。

简介：摘要：传统的海洋工程船舶以海洋油气资源开发船舶为主，此类装备也是当前海工装备行业主要制造，且应用最为广泛的装备。随着多样化海洋资源的开发以及整体海洋工程装备行业的转型升级，更多其他海洋资源领域如生物资源领域、可再生资源领域的应用装备被开发使用。

简介：摘要：在智能化技术不断发展的年代，我国海洋工程装备已经由传统制造方式转变为智能化的制造方式，尤其是焊接、起重以及生产等装备正处于转型的关键时期。为此，为推动海洋工程装备智能制造快速转型，基于海洋工程装备数字化制造总框架以及装备智能制造需求，采取行之有效的装备智能制造转型路径，以便为海洋工程发展提供新思路。

简介：摘要：本文以船舶与海洋工程结构极限强度分析为研究对象，综合讨论了该领域的方法和关键参数，并探讨了分析中的挑战与展望。通过分析材料特性、强度参数和载荷特性，以及进行结构应力分析和强度计算，可以评估船舶结构在极端工况下的承载能力和破坏模式。然而，该领域仍面临着不确定性和挑战，需要进一步进行不确定性分析和应用高级分析技术。未来的发展方向包括提高分析的可靠性和精度，并结合多物理场耦合分析、优化设计和模拟仿真等技术，为船舶设计和运营提供更可靠的支持。

简介：摘要：船舶和海洋工程结构的极限强度研究是通过力学和结构力学分析，将载荷和强度相互关联，从而确定结构的破坏点和承受能力。不仅可以帮助预测和评估船舶和海洋工程结构在各种载荷情况下的极限强度，还能为设计和建造提供重要依据。

简介：摘要：船舶和海上工程的极限强度计算不仅需要简单的材料强度计算，还需要许多其他方面的资料支持。研究人员在进行材料强度计算过程中，通常需要先建模，并且通过模拟和有限元计算获得船体的实际结构强度。当然，这种建模的方法也有其缺点，就是在实际使用中需要与其他技术配合使用。

简介：摘要：在工程机械施工过程中经常会发现柴油机配套设备高配低用的情况，难以适应工程机械的外载荷要求，导致柴油机不能发挥出额定功率，从而降低了柴油机的功率利用率。针对同档次的柴油机，如何在工程机械的配套选型中根据柴油机的特性、配套设备的实际使用参数和工况选择合适的方案，以提高产品的工作能力是一个需要研究的问题。