简介：摘要我国正在处于加快基础设施建设的经济飞速发展阶段，现在也有很多的高速公路隧道工程正在施工。隧道施工本身就极具复杂性，施工过程中的不可控因素非常多，加上现阶段隧道施工的规模和难度都在不断的升级，所以隧道施工的管理显得尤为重要。但是目前的情况来看隧道施工管理还有很多问题需要解决，隧道施工过程中还有很多的注意事项需要管理人员注意。所以本文总结了现在高速公路隧道工程施工管理的漏洞，然后分析了改进方法和注意事项以求改进隧道施工质量。

简介：摘要：在高速公路隧道设计方案中，往往采用上下线分离的双洞形式，通过保持左右洞之间一定的距离保证隧道施工过程中围岩与支护结构的稳定与安全。连拱隧道是一种结构复杂的隧道形式，它具有线形顺畅，引线占地少，跨度大，空间利用率高，结构整体性好，受地形条件限制小等特点，解决了地形复杂地段修建分离式隧道 所存在的问题，在线路布设较为困难地段可优先考虑。目前我国高速公路的建设中大量采用了连拱隧道方案。

简介：摘要：高速公路的出现，在很大程度上解决了现有的交通问题，依靠现有的工程建设技术，以高速公路的建设为基础，能够不断增加我国高速公路整体建设长度，这样一来，就可以为我国未来交通方面的便利奠定基础。但是，有关交通方面的建设仍然存在一些需要解决的问题，高速公路建设的关键问题就是隧道施工，因此，我国相关部门应该加大对隧道施工问题解决的重视力度。基于此，以下对公路隧道工程连拱隧道施工技术进行了探讨，以供参考。

简介：摘要众所周知，公路工程发展越来越快。公路工程从项目可行性研究开始，经过勘察设计、招投标、施工、竣工验收等过程，最终投入运营，各个环节都涉及资金的筹措、使用、耗费、收支以及资金预测、计划控制、成本核算、管理，确保工程项目以尽可能低的成本实现经济效益的提升。随着我国“走出去”战略的不断推行和国内工程市场对外开放步伐的加快，国内公路工程施工企业面临更多机遇的同时，竞争也更加激烈，行业市场利润空间日益缩减，为此，公路工程施工企业要想在竞争中取胜，除了不断提高机械化施工水平、加强项目管理外，还必须着力于施工成本的管理与控制，公路工程项目施工成本包括从开工到竣工的直接成本费用和部分间接费用。所以，工程施工成本管理必须结合行业特点，以直接成本和间接成本核算为重点，以货币为主要计量单位，对工程从开工到竣工所发生的各项成本费用进行全面而系统的管理与控制，最终促使工程经济效益和社会效益的实现。

简介：摘要：高速公路工程在长久化的发展过程中，整体的建设效率日益加快，由于我国的地域辽阔，隧道所穿越山体的工程地质和水文地质情况具有复杂化和多样化的特点，容易受到设计、施工以及地质等多方面干扰因素的影响，导致高速公路的隧道结构出现开裂、错台、渗水甚至变形的情况。隧道水害对隧道的稳定、洞内设施、行车安全等均会产生不良影响，甚至降低隧道的使用寿命，严重的还可能危及隧道的运营安全。因此，对于隧道水害问题要引起足够的重视并有针对性的采取治理措施，以提高公路隧道建设的质量、确保隧道运营期间使用安全。

简介：摘要：我国的公路隧道在进行工程施工的过程当中，一般都会面临开挖面积大，深度大以及地质石头群复杂的困难。因此，在一些工程较大的隧道施工当中，就会出现坍塌的事故。不仅会造成成本的损失，也会造成人员的伤亡。必须针对工程的质量和施工进行重视。在对隧道进行施工的过程当中，需要去严格对质量进行把握，保证施工安全，同时需要将隧道地质的复杂性和多样性进行考虑。对施工的各种工程制度都要进行监督，从而保证整体的公路隧道施工能够安全且稳定的完成。

简介：摘要本文主要针对新建隧道下穿既有公路隧道的施工展开分析，思考了新建隧道下穿既有公路隧道的施工的要求和施工的基本的措施，明确了施工技术的方法和施工的要点，可供参考。

简介：摘要：由于隧道工程施工是属于一项极其复杂且对于施工技术具有较高要求的工程，为更好地使得我国高速公路工程项目在建设的过程中所做好的隧道工程施工的质量及其自身安全和可靠性都得到保证，就必须进一步加强对施工技术相关要素的监督和管理。本文首先将某大型高速公路隧道工程的施工作为一个典型的案例，去对其进行分析，同时在之一的一种意义上针对如何加强施工技术质量的管理，提出个人的意见和观点，以及一些看法，供参考。

简介：摘要隧道是我国公路体系的重要环节，通过在地下修筑可供人员或者车辆运行的通道，从而有效的防止由于交通不良而引起的堵塞现象。虽然公路隧道体系能够有效的缓解交通的压力，但是同时也会带来一定程度的危险因素。例如空气方面，车辆通过隧道时所排出的废气中就会含有多种有害气物资，如一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物、亚硫酸气体以及烟雾粉尘等，都会在较大程度上对隧道内的空气质量造成污染。所以，为避免由于隧道内空气质量的问题而给过往车辆和行人造成影响和不便，就有必要从隧道的通风方式入手，使用通风的方式将隧道内受到污染的空气进行排除，并保持空气流通，从而有效的避免问题的产生。本文对公路隧道常见的通风方式进行探析，并比较各方式的优缺点，旨在为今后的公路隧道工程通风方式的选取提供帮助。

简介：摘要本文就公路隧道病害检测技术进行分析研究，希望可以为公路隧道施工质量的提高提供借鉴。

简介：摘要连拱隧道是近年来我国公路建设一种较为新型的大跨度隧道形式，根据隧道中隔墙构造特点，连拱隧道可分为整体式中墙、复合式中墙及无中墙三种形式。与分离式隧道相比，连拱隧道能够优化道路线型，降低对生态环境的破坏，节约工程造价等诸多优点。但由于连拱隧道的跨度比较大、结构形式复杂，在目前的研究与实际应用过程中，依然存在如设计、施工等方面的问题。基于此，本文对连拱隧道存在的重要问题进行探讨并提出相应的解决措施。

简介：摘要公路隧道二衬混凝土裂缝的发展可能会出现衬砌渗漏水，会对衬砌结构混凝土及钢筋产生侵蚀，对结构强度和稳定性产生不良影响，诱发新的裂缝产生，形成恶性循环，加速隧道衬砌结构的破坏。因此，在隧道二衬施工过程中，必须要严格按照相关规范、规程要求施工，尽可能地减少二衬混凝土裂缝的出现。

简介：摘要隧道工程作为公路建设中常见的大型工程，具有断面大、长度较长、地质条件复杂、隐蔽工程多、施工空间狭小等特点，不仅在技术上给隧道施工带来极大的困难，也常常导致人身伤亡、工期延误，从而造成巨大的经济损失。文章分析了公路隧道施工中存在的安全问题，并从技术和质量角度去抓安全，提出了几点提升施工安全管理水平的对策。

简介：摘要隧道裂缝治理和其他病害治理一样，治理难度大、造价高，若施工队伍专业化程度低，设备简陋，则处治效果难以评估。隧道裂缝治理方案决策受一次性治理规模、工期、处治时交通、造价等因素影响大，因此，隧道裂缝处治的关键还是要加强建设期的设计、施工与管理。隧道设计时，除重视结构强度和稳定性设计以外，还应重视细部和构造设计。此外，施工时也应采用满足设计要求的施工工艺，在合理的工期内进行精细设计和精细施工。

简介：摘要公路隧道防排水问题是隧道工程中应当注意的重要问题，关于隧道防排水技术在近年来已有很大发展，公路隧道防排水问题已经得到较为有效的解决，通过对相关研究结果和工程实例的总结，本文针对防排水施工原则、注意事项以及防排水材料的选择做出了简要阐述，并提出了改进措施。

简介：摘要：随着我国公路建设蓬勃发展，为改善线形、克服高程障碍，隧道的作用日益凸显，其规模持续增长。然而隧道病害，诸如衬砌厚度不足、衬砌裂缝、衬砌脱空及渗漏水会严重降低衬砌结构耐久性，甚至危及隧道安全性。因此，隧道病害分析、力学计算及维修加固技术成为隧道建设的研究热点。如从施工、设计及地质因素等方面分析隧道产生病害的原因，并研究治理预防措施。从现场裂缝调查统计出发，结合施工资料及数值模拟分析结果，系统分析裂缝产生的原因，选择典型裂缝跟踪监测，并提出裂缝处治建议。利用数值模拟计算，系统分析产生病害衬砌的刚度、稳定性和结构受力规律。通过室内模型试验和理论分析研究套拱加固后结构的受力规律、破坏模式及承载力变化等力学特性。根据病害形式和等级采取不同的处治措施，提出预防和控制措施，并将成果推广应用。

简介：摘要：隧道建设难度偏大，钻爆法开挖施工技术是重要的技术支撑，随着行业的持续发展，现阶段该项施工技术已较为成熟。但工程实践表明，公路隧道施工中依然伴有不同程度的质量问题，如坍塌、渗漏等，不利于隧道的正常使用，甚至威胁到人员的安全，因此做好试验检测工作极具必要性。本文对公路隧道试验检测技术进行分析，以供参考。

简介：摘要：溶洞为岩溶洞穴，是地表水和地下水对溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的地下溶蚀现象。岩溶对隧道的影响主要表现为是结构物部分及全部悬空，大大降低隧道使用的可靠度；季节性的岩溶洞穴涌水，给隧道施工和体系带来不安全和不稳定因素。因此，制定合理、科学、有效的溶洞处理方案对隧道顺利穿越岩溶地段极为重要。论文根据某公路隧道溶洞分布的具体情况，介绍了此溶洞处理方法，以期对溶洞处理的设计与施工有一定借鉴意义。

简介：摘要：公路隧道施工最重要的原则就是保护好围岩，想方设法加强围岩自稳的能力。施工所采取的一切措施，都是围绕这个目的来进行的。保护围岩过程中首先要把隧道施工中对围岩的损伤程度降到最小，其次要加强初期支护施工，从而提高围岩的自稳能力。就这两方面而言，及时支护是隧道施工成败的关键。本文重点研究初期支护施工技术在黄土隧道中的应用。

简介：