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17 个结果
  • 简介:重庆江津至四川合江的江合高速公路上的赵家隧道近日顺利贯通。该隧道虽为分离式双线短隧道,左右洞均仅长406m,但却有其特点:一是小间距,两洞间最小间距为8m;二是埋,最小埋深为1.5m;三是多处存在偏压。因此,施工难度大,技术要求高,安全威胁大。该隧道于2006年7月底动工,经过施工单位努力奋战,仅一年多时间,左右双洞近日顺利贯通。由于隧道在施工过程中未发生任何安全和质量等事故,受到了业主和监理单位一致好评。目前隧道正进行内装修,以迎接江合路的胜利通车。

  • 标签: 隧道贯通 浅埋 小净距 最小间距 安全威胁 高速公路
  • 简介:同三高速公路浙江台州段黄土岭隧道地质条件极差(古滑坡体、水库底部),其中770m隧道属于埋隧道,覆盖层为黄粘土及库区淤积土。在施工中曾多次出现通穴坍方,严重影响了施工人身安全及衬砌结构的稳定。为此,邀请了浙大土木系与指挥部工程技术人员合作,对隧道的施工稳定进行了测试和监测,利用隧道收敛测试数据结合理论分析和经验判断,提出预警指导隧道施工,校核了衬砌结构设计,达到了预期效果。

  • 标签: 浅埋隧道 施工监测 计算 稳定性监测 公路隧道
  • 简介:本文介绍310国道宝(鸡)天(水)公路李家山隧道采用锚桩地表预加固,对围岩岩层节理发育、裂隙水丰富、工程地质复杂且有断层穿过地段进行处理的方法。

  • 标签: 预加固 隧道浅埋段 公路 310国道 工程地质 围岩
  • 简介:鹅公岌隧道是深圳盐田~坝岗高速公路A段的重点工程,左、右洞长度分别为275m、225m,隧道斜穿鹅公岌山体,西洞口暗洞埋2~12m,占总长的42%,单洞开挖断面150.62m2。隧道岩土体结构松散,遇水易软化,围岩稳定性极差。本文主要介绍鹅公岌隧道I类埋地段施工方法、质量要求、监控量测及信息反馈等。

  • 标签: 公路隧道 软弱围岩 施工 质量要求 监控量测
  • 简介:洞口埋偏压隧道围岩破碎、稳定性差,开挖施工过程中围岩极易变形,甚至发生洞口坍塌等安全事故,所以埋偏压隧道洞口段的施工尤为重要。本文介绍了埋偏压隧道的危害,主要针对隧道埋偏压洞口超前支护、开挖进洞方法以及隧道的监控量测方面做了详细阐述,以此概述埋偏压隧道洞口的综合施工方法。

  • 标签: 浅埋偏压 支护 开挖 监控量测
  • 简介:沪蓉国道主干线支线重庆忠县至垫江高速公路谭家寨隧道进口端Ⅱ类软弱围岩埋段施工取得了成功,其合理的施工组织、现场强力的监管和强有力的支护手段为隧道软弱埋地段的顺利施工奠定了坚实的基础。本文就该隧道如何顺利度过软弱埋段施工作了详细介绍。

  • 标签: 谭家寨隧道 围岩 浅埋段施工 地质条件 施工方法 新奥法原理
  • 简介:大溪岭-湖雾岭隧道位于宁(波)台(州)高速公路临杨梅-乐清湖雾街段工程温岭同段及乐清合同段内。该隧道采用双洞单向行车双车道隧道(上下行分离),左右洞全长均为4110m,除进出口两端计长119.7m的明洞采用明挖法施工外,余长8100.3m的暗洞采用新奥法(NATM)施工。

  • 标签: 公路隧道 施工监控量测 测点布置 内容 数据处理
  • 简介:地雷达无损检测是一种新型的隧道质量检测技术,具有无损、可靠、高效和费用低等特点。本文从其基本工作原理出发,介绍了其检测隧道质量的方法和原理;在分析雷达波在介质中传播特性的基础上,结合工程实例,分析了实测波图像反映隧道衬砌厚度、空洞、不密实带等情况。

  • 标签: 探地雷达 工作原理 隧道检测
  • 简介:强岩溶富水地层的地铁隧道施工,大都面临较大的涌水涌泥风险,隧道开挖过程中的安全以及周边建筑物的保护是施工风险控制的核心。本文以贵阳轨道交通1号线延中区间隧道为例,从隧道施工过程中的强岩溶富水地质风险出发,提出相应解决方法,同时,结合过程中的风险管理要点,重点介绍在强岩溶富水地质条件下地铁暗挖隧道施工过程中的风险管理,较好控制了地铁隧道施工风险,取得了良好的成效。

  • 标签: 强岩溶富水 地铁 隧道 风险控制
  • 简介:文章结合云南省思(思茅)~小(小勐养)高速公路曼歇4号隧道的现场监测情况,重点介绍偏压、埋、连拱隧道的监控量测方案和实施情况,并在分析监控量测结果的基础上,对此类隧道的现场监控工作提出了几点意见和建议。

  • 标签: 连拱隧道 监控量测 偏压 浅埋
  • 简介:本文针对杨岗一号双向6车道连拱隧道大跨径、超埋、洞口偏压等特点,通过地表注浆加固、反压回填、埋段护拱等工程技术实践,介绍了埋段隧道施工的一些经验和技术体会。

  • 标签: 连拱隧道 浅埋 偏压 地表注浆
  • 简介:在3车道公路隧道施工中,当地质条件较差时,如埋偏压的软弱围岩中,隧道时常会发生围岩变形过大,而出现围岩失稳的情况。对于广东曲(江)南(雄)高速公路的回龙山隧道,其出口段在施工中出现了围岩变形大而失稳的事故。本文采用MIDAS-GTS有限元分析软件,对该隧道出口埋段的施工进行了数值摸拟,从位移、应力角度分析了围岩破坏的原因,并根据分析结果提出了围岩支护措施,从而为保证隧道顺利通过此段提供了理论依据。

  • 标签: 3车道隧道 浅埋偏压围岩 有限元 分析
  • 简介:基于大广高速广东段上坪大断面埋偏压隧道工程实际,采用弹塑性有限元方法进行数值模拟,论证了深埋侧隧洞先行开挖的原则,双侧壁导坑法施工亦应采取深埋侧先行方案。结合实际工程,进一步讨论了埋偏压隧道施工的注意问题,对类似隧道的施工具有指导借鉴意义。

  • 标签: 隧道工程 浅埋 偏压 施工 数值模拟
  • 简介:文章介绍广东江肇高速公路3车道连拱隧道洞口埋偏压段施工监控量测技术,以及遇到险情时的应急处理措施,为今后类似大跨度连拱隧道洞口施工监控及应急处理提供借鉴。

  • 标签: 连拱隧道 监控量测 安全距离 应急处理