简介：也许有一天高燃料效率的汽车上所用的催化转换器将不再使用贵金属材料。美国特拉华州的研究人员已经开发出一种催化剂配方，不需要铂或其他昂贵的材料，达到的性能却可与之匹敌。今天的汽车发动机的设计要求都需要使其空气对燃料的比值尽量接近于理想的化学计量比(约14．7)。这样的发动机所排出的尾气还需要在装载有以贵金属为基体材料的所谓“三通道”催化剂的催化转换器中加以净化。

简介：汽车排气是目前主要的大气污染源之一。据有关资料报导,大气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）,其中90%来自汽车排放,它给人们带来了数以万吨计的气体污染物。清除净化污染已成为当今重要课题,开发生产净化污染产品已成为企业极感兴趣的项目。净化汽车排气污染的技术,包括机内净化和机外净化。目前世界各国较普遍的都以催化方法进行机外净化为把关技术,即把汽车尾气通过催化剂的作用,使CO、HC、NOx氧化还原成CO2、

简介：摘要:关于《探析汽车尾气净化用的蜂窝状催化剂》的汽车制造论文范文：采用菁青石陶瓷蜂窝做载体,用浸渍法制备了Pt-Pd-Rh负载型催化剂。试验结果表明,老化前,起燃温度为320~325℃;转化率可达CO:97.9%,THC:92.7%,NOX:99.1%。

简介：摘要：本文介绍了目前常用的铈锆类汽车尾气催化剂回收稀土的工艺，并在此基础上对目前常用工艺进行了改进。结果表明：采用浓硫酸焙烧+纯水浸出+除杂+碳铵沉淀工艺，焙烧时矿酸比=1：1.2，水浸时矿水比=1：4，氧化镁除杂，碳铵沉淀稀土。稀土浸出率在98%左右，回收率在97%左右。

简介：摘要文章主要针对天然气汽车尾气净化催化剂研究进展进行分析，结合尾气净化催化剂发展现状，从天然气汽车尾气净化原理、净化催化剂研究进展方面进行深入研究与探索，更好的促进天然气汽车尾气净化催化剂的发展与进步。

简介：

简介：摘要钙钛矿型催化剂具有易于合成、成本低、热稳定性高的优点，并且A、B位接受不同价位的金属离子取代得到可调节的物理化学性质，表现出灵活的构造和优良的催化功能，在汽车尾气净化中，具有可取代贵金属型催化剂的潜力。可以通过溶胶-凝胶法、共沉淀法、机械混合法、浸渍法等方法合成得到，能有效消除害尾气物质，使soot的起燃温度下降，并使NOX的转化率升高，以满足越来越严格的排放法规。

简介：摘要汽车排放的有毒污染物主要包含氮氧化物（NOx）、一氧化碳（CO）、烃类（HC）等，它们不仅会形成光化学烟雾、酸雨，也会引起人们的呼吸道疾病。目前，脱除汽车尾气中的NOx和CO的途径有很多，包括热分解法、吸附法、吸收法、等离子法、生物法和催化还原法等，但由于催化技术具有低成本、高效益的优点，已成为脱除NOx的研究热点。本文在分析总结了当前各类催化剂的优缺点基础上，初步探讨了一种可替代的催化剂的研究前景。

简介：摘要随着经济的发展、人们环保意识的增强,汽车尾气的处理问题受到了越来越多的关注,也成了世界汽车行业关注的问题,都想既能方便出行又能保护环境,如何能做到一举两得是一个世界性的问题,但是随着社会和文明的进步,这一简单愿望一定会实现,可以达到环保与便利并行的社会趋势,这是世界的大趋势。

简介：摘要本文从汽车尾气产生的机理出发，介绍了汽车尾气检测的方法，并提出了治理不达标汽车尾气排放的方法，最后以实例来进一步验证所阐述的从汽车尾气排放分析来进行故障诊断的方法。

简介：摘要现代汽车工业的快速发展，为人们的交通便利需求提供了保障。汽车尾气是汽车燃油消耗后产生的含有大量有毒成分的气体化合物。汽车尾气的大量排放，给社会生活环境造成了严重污染，同时，也给人们的身心健康带来了极大危害，成为威胁人类健康的重要隐患。笔者根据多年的工作经验，主要针对汽车尾气污染的防治技术分析和讨论。

简介：随着人民生活水平的不断提高，机动车数量亦急剧增多，在给人们生活带来方便的同时也带来了严重的环境污染，对人类的健康造成了巨大的威胁。目前，世界上约有5亿辆汽车，每年排出4亿吨一氧化碳，8千万吨碳氧化合物和5千万吨一氧化氮。据统计美国的空气污染约有60％为交通运输工具引起，在日本大约85％是由汽车引起的，我国的形势也不容乐观。当前汽车废气已成为城市主要污染源。汽车在发动和行驶过程中排出的污染物主要有以下几种。

简介：摘要：伴随着经济飞速发展，汽车已经成为现代人的主要代步工具，为人们出行提供便利的同时，汽车尾气排放引起了严重的环境污染问题。在“双碳”战略持续推进的背景下，我国汽车尾气排放治理进入了全面提速阶段。当前，“国六”排放标准全面实施，尾气后期处理产业链迎来了扩容期。文章以汽车尾气排放检测为核心，介绍了常见的几种检测方法，提出了构建自动检测系统的设想，探讨了有效治理汽车尾气排放的几点措施。

简介：这两年来,北京市治理汽车尾气排放的步伐走在了全国其它城市的前列,全市140多万辆在用车几乎每天都在参加年检、季检、路检,按理说,效果应该是显著的。但实际上,尾气排放短时达标现象比较突出,排放污染物依然是居高不下,原因何在?

简介：国家修订新的汽车排放法规要求更加严格，群众环保呼声也更为强烈。汽车尾气又有哪些危害?在用车如何治理，本文谈些肤浅认识与操作，供汽车维修与使用者参考。

简介：汽车尾气污染物主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、烟尘微粒（某些重金属化合物、铅化合物、黑烟及油雾）、臭气（甲醛等）。开展机动车排气检验、实施机动车环保标志化管理，可以通过环保标志来识别车辆的排放控制水平和环保达标状况，是实施机动车环保分类标志管理制度、有效控制高排放车辆污染的基础性工作。在汽车年检中，尾气检测合格后检测机构出具检测报告由环保部门发放环保分类合格标志粘贴于车辆挡风玻璃内侧右上角。若想顺利通过机动车尾气检测，在检测前对车辆应该进行一些必要的调整。

简介：排放状态与发动机的燃烧直接相关。通常有3种排放物被加以限制，CO，HC或THC，NOx，从图1可看到CO，CO2，HC，NOx及O2与空燃比A/F的关系。

简介：介绍了汽车尾气的有害成分与危害，说明了汽车尾气的净化处理技术。

简介：目前，汽车使用的燃料主要是汽油或柴油，而这些燃料都是由多种短烃组成的混合物，它们在燃烧过程中排放的尾气，除了含大量的二氧化碳外，还含有一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物及烟尘(铅尘)等；这些污染物通过空气严重危及人体健康。下面就其主要污染物埘人体的危害及防治做一阐述。

简介：摘要：随着社会的发展,人们的生活水平也有了很大的提高,交通运输业的发展也越来越好,私家车、公共车也越来越多,车辆的增多给人们的交通出行带来了极大地便利,但同时也产生了很多汽车尾气。汽车尾气的排放不仅仅给环境带来了极大的威胁,也给人们的如常生活带来了很大的困扰,对人类的身体健康也带来了一定的危害。我们应重视环保问题,对尾气排放问题进行科学分析,优化改善环境,加大对汽车尾气的防治力度,秉承可持续发展的绿色生态理念。针对现在的情况,本文首先介绍了我国的汽车排放标准,并对汽车尾气的有害成分和危害进行分析,阐述了汽车尾气的净化处理技术,最终提出了如何去控制汽车尾气排放的治理措施。