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48 个结果
  • 简介:本文以西安~铜川一级公路为例,结合工作实践,分析了高等级公路冬季养护管理应做的主要工作及应注意的问题,提出了相应的养护对策及加强养护工作的建议。

  • 标签: 高等级公路 冬季养护 养护对策 养护管理
  • 简介:很多即将与新地铁“亲密接触”的人都想知道:地铁站内空间那么大,且不止一个出入口,进去之后会不会迷路?据悉,天津地铁1号线站内设置了完善的导向及信息系统,将一路引导您进站、乘车、出站,即使是首次乘坐也不会“迷路”。

  • 标签: 天津地铁 导向 设置 站内 地铁1号线 信息系统
  • 简介:隧道的防、排水系统是隧道建设和安全营运过程中的一个重要环节,特别是处于地下水位线附近的黄土隧道的防、排水尤为重要,它是直接影响隧道建设成败的关键,为此,在黄公路(铜川-黄陵)楼子沟隧道建设中,设计、监理、施工单位把“不漏水”作为该隧道建设的目标之一。

  • 标签: 隧道 地下水 铜黄公路 排水 防水 施工
  • 简介:白山市向大桥是该市市区跨越浑江的一座预应力混凝土斜拉桥,单塔双索面结构,主桥跨径布置为81.0m+81.0m,桥面宽度32m。本文针对该桥的总体布置、计算、施工等情况进行了系统介绍,并对设计中遇到的主梁大悬臂、斜腹板的断面形式,主塔小断面高索力的索锚固区构造进行了重点分析,提出了解决方案。

  • 标签: 大悬臂 斜腹板 小断面索塔 斜拉桥
  • 简介:为提高合试验记录的可靠性和轮对检修的质量管理水平,轮对轴承合试验台采用PLC控制系统,以SQLSERVER2000作为后台数据库,提出以VisualC++和SQLSERVER2000作为软件开发工具,利用串口进行计算机与试验台PLC通信、监控试验台状态信息的设计方案。

  • 标签: 轴承 跑合试验台 监控系统
  • 简介:简述鹧鸪站近几年来,由于到达量大幅递增,而设备能力不足,造成待卸车积压,停时增大及存在安全隐患,影响了全局运输生产.为扭转这一被动局面,柳州车务段对该站进行了调查分析,结合该站的实际情况,提出了扩能改造的比选方案.

  • 标签: 方案比选 车务段 设备能力 运输生产 卸车 扩能改造
  • 简介:Luetze国际集团已经在全球机车配件行业拥有超过12年的历史,在面临客户的需求和挑战时,Luetze都能做到与客户紧密协作、联合开发,从而在高速列车上闪现出亮丽的身影。

  • 标签: 机车 轨道 配件行业 高速列车 客户
  • 简介:以G325九大桥斜拉桥为工程实例,系统地介绍了该桥斜拉索、主梁和主塔等主要受力构件的主要病害(损伤)、病害成因和维修加固方案;详细介绍了既有斜拉桥状态评估的方法。可为相类似桥梁维修加固和状态评估提供工程经验借鉴和参考。

  • 标签: 斜拉桥 损伤 维修加固 状态评估
  • 简介:从2018年4月14日开始,江门至湛江铁路进入联调联试阶段。湛铁路是我国沿海快速铁路大通道的重要组成部分,全长354.852km,设计时速200km。开始联调联试后,相关单位主要对该线路轨道、路基、桥梁、隧道、电力及牵引供电等性能及状态进行测试和试验,确保各系统达到设计要求、具备开通条件,为线路开通运营提供科学依据。

  • 标签: 快速铁路 联试 联调 设计时速 组成部分 牵引供电
  • 简介:金沙特大桥是溪洛渡水电站对外交通公路专用线上工程规模最大的桥梁,桥全长579m,其中主桥为(87+158+87)m预应力混凝土连续刚构桥。引桥为跨径30m简支及先简支后连续组合箱梁,全桥均采用钻孔灌注桩基础.本文介绍了该桥概况、主要技术标准及建设条件、主桥静力计算及分析结果.

  • 标签: 金沙江特大桥 静力分析 技术标准 钻孔灌注桩基础 设计参数 承载能力
  • 简介:本文深入分析了不同速度等级的客货列车,在铁路既有线上混时在单线区段列车交会、待避和在双线区段列车越行对铁路通过能力的影响,指出在客货混的铁路线上列车运行速度的差异是制约铁路通过能力的主要因素;在此基础上提出利用与既有线并行的客运专线分流客运列车,采取增大机车的牵引力、对非电力牵引区段进行电气化改造、改造和制造新型货车提高货物列车的运行速度,缩短车站间隔时间、加强科学调度和等应对对策,以提高客货混铁路的通过能力,从而提高铁路在整个大交通运输市场上的竞争力。

  • 标签: 货物列车 交会 越行 既有线 通过能力
  • 简介:利用生存分析和指数分布对沪的现货价格做进一步研究,发现放宽置信度,在不同的历史时期,价格的连涨连跌变化率在服从Weibull分布的基础上,也可以认为服从不同参数的指数分布,且参数的变化反映价格波动及市场结构的情况,进而得出一些有意义的结论。

  • 标签: 生存分析 指数分布
  • 简介:在BIM技术已经成熟运用于制造业、建筑业等行业并取得颇丰成果后,将BIM技术引入铁路桥梁工程的设计、施工中势在必行.铁路桥梁设计具有地质情况复杂、与线路自适应较差以及二维CAD出图量大等特点,使BIM技术在铁路桥梁中的应用、推广更为艰难.以深茂铁路潭特大桥为工程背景,根据不同结构设计的侧重点不同,采用达索平台多种设计软件分项建立、交互整合全桥BIM模型,将BIM技术因地制宜地应用在铁路桥梁的正向设计中、

  • 标签: 铁路 桥梁工程 BIM 正向设计 碰撞检查
  • 简介:因为金属熔点不同,镀镍材料在电阻点焊时难以形成完整焊核。厚度比大于6时,点焊焊核出现偏移,严重时薄件被焊穿。针对厚度比大于6的镀镍零件,以往都是采用去掉镀镍层再点焊的方法。研究试验一种新的电阻点焊工艺,在零件间添加银焊片作为焊料辅助焊接成形。通过外观和拉力试验的测试,结果与试验方案相符合,研究结果可为镀镍材料电阻点焊加工方式提供参考。

  • 标签: 厚度比 铜镀镍 电阻点焊 银焊片
  • 简介:根据广佛珠城际铁路功能定位,结合客流构成和客流特征,在本线城际列车可能的开行方式下,提出了开行大站停列车和站站停列车、开行交错停站列车的运输组织方案,并对不同方案进行分析比较,给出最为合理的运输组织模式.

  • 标签: 广佛江珠 城际铁路 运输组织
  • 简介:提速200km/h的客货混线路,客货列车的速差增大,影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力。为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响,以旅客列车扣除系数为立足点。分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化,提出了压缩追踪列车间隔时间,提高货物列车的运行速度,旅客列车采用小间隔多列追踪运行等措施,以提高货物列车的通过能力。

  • 标签: 提速线路 客货混跑 扣除系数 通过能力 追踪间隔 连发群发
  • 简介:本文介绍了茅岭特大桥钢壁双围堰的施工工艺。该工艺立足国内现有的施工技术、施工方法、机械设备和工程材料,进行施工技术的综合研究,全面优化。从钢壁双围堰的设计考虑承台的施工,施工中充分利用潮位涨落进行钢围堰的下水浮运,通过调节壁内水位高低控制钢围堰的下沉,便于上部钢围堰的拼接。最大的优点是减少了船舶的使用。在双壁钢围堰定位过程中,利用栈桥平台和钢围堰四周的4根钢管桩作为油葫芦受力点进行钢围堰精确定位,避免了使用锚索,确保了航道内船只的畅通。并且在施工中未搭设水中拼装平台,节约了成本,减少了征地,加快施工进度、节约工程成本的成功施工经验。

  • 标签: 双壁钢围堰 茅岭 特大桥 围堰施工 施工工艺 受力点