简介：本文所考察的问题是在可能殃及无辜乘客时是否仍然可以对被劫飞机采取武力行动。文章虽是以德国联邦宪法法院新近做出的裁决为起点，但其却对相关问题从伦理学、刑法学、宪法学和政治学的角度进行了颇为全面的论述。作者认为，公民个人针对被劫飞机采取的致命武力行为构成违法，但应当免除责任。然而当政府官员采取行动以保护其他公民生命的时候，保护权（pro．tectivefights）便与防卫权（defensiverights）产生冲突。但此种冲突不能在有关权利比较的语境下得到解决，因而选择救助更多数人的生命是合法的、正当的。

简介：综其现象，各地在实践中采取的处理办法都有其现实意义，但归根结底，还是需要最高人民法院以司法解释的形式来填补漏洞，统一执行

简介：飞机失事法医检验的对象,主要是机组人员和旅客的尸体及其碎段,以及他们的衣物和各种专门装备。在飞机失事的法医检验中,需解决以下一些问题:1.发现的遗体、制服和装备是哪个机组人员的;2.发现的遗体和衣物是哪个旅客的;3.机组人员受到哪些损伤,这些损伤的形成机制以及是由机舱内的哪些零件造成

简介：直升机具有速度快、低空和超低空飞行、机动灵活、视野开阔、垂直起降的特点，在警务装备中，是任何地面交通工具所不能替代的。发达国家的警方从上个世纪70年代起就已普遍使用直升机执行警务任务，并取得了非常良好的战绩。从我国目前已配备直升机的公安机关的使用情况看，警用直升机不可替代的作用也已在实战中凸现。

简介：遥控飞机也能撞死人，你也许不信，但真实的一幕就在我们身边上演着。2014年4月12日，郑州一架一米多长的遥控航模飞机，从空中突然冲下，撞到路边一位骑三轮车老人的腰部，老人当即痛得蹲在地上，随后被送到医院。7小时后，老人经抢救无效停止了呼吸。现如今，航模飞机致人受伤乃至死亡的案例，在全国时有发生。面对祸从天降的事故，操纵航模飞机的人该承担哪些责任？目前操作航模飞机是否需要申请？向哪个部门申请？调查发现，航模飞机的监管存在多个盲区……

简介：积极、稳步地推进大飞机项目,需要完善的法制保障和配套的法学研究。作为航空法学最重要的学科分支,航空民法与大飞机项目关系最为密切。自觉地把研究内容、研究方法、研究成果纳入大飞机项目视域下,是今后很长一段时期航空民法研究的根本思路。

简介：民用无人机航拍是一种新兴产业，市场还不成熟。冯小刚在拍《一九四二》轰炸戏时，就曾发微博怒批航拍公司不专业，“技术不好可以练，最可怕的就是什么都敢应，事到临头掉链子”

简介：我国民事立法体系虽已较为健全，但法学教育和司法实践中尚未形成普遍认同的专业思维方法。“飞机旅行案”清楚地展示了德国以请求权为核心的民事案例解决技术，以及法官在适用法律过程中如何突破逻辑涵摄的限制。该案的判决理由和学者的相关评论，还揭示了德国“法官法”的法源意义，以及法院判决和学说之间的相互渗透和良性互动。在民法方法论上，这一德国经典案例可为我国提供多方面的有益借鉴。

简介：美国国会参议院继众议院之后于2006年12月9日通过一项法案，同意向印度出售民用核燃料和核技术。布什总统签字后，这项有关与印度开展民用核能合作的法案将正式成为美国的法律。自布什政府执政以来，美印关系不断升温。印度总理辛格2005年7月访美时，美国许诺将与印度开展民用核能领域的全面合作。2006年3月，布什访问印度期间，美印签署民用核能合作协议。

简介：

简介：飞机租赁业务本质上乃大额资金的长期融通,对于相关的政策法律环境极为敏感。中国已经确立了加快发展飞机租赁业务的目标,当前正处于调整政策法律环境的关键时期。借自贸区的平台发展飞机租赁业务,既符合自贸区自身的目标定位,也可利用其＂制度创新、先行先试＂的功能来率先营造发展此类业务的政策法律环境。自中国（上海）等自贸区建立起来后,在自贸区范围内发展飞机租赁业务的相关政策已逐步优化,有力地推动了中国本土飞机租赁业务的发展。但客观审视已优化的相关政策环境,欠缺稳定性、科学性和可操作性仍是其不可回避的问题,有待于在今后克服改进。

简介：留置权对于民用航空器在日常经营中经常发生的维修和停靠养护法律关系的稳定至关重要。但我国1995年《民用航空法》并没有对这一问题作出明确规定。我国《民用航空法》应该借鉴和参考民航业及民用航空法均较发达的美国相关立法与实践经验，在规定民用航空器优先权的同时规定民用航空器留置权，并对民用航空器留置权的主体、客体、相关程序以及优先权和留置权的关系等问题作出明确规定，促进我国民用航空业的健康发展。

简介：<正>第一条(目的和依据)为了保护本市民用机场航空油料管线(以下简称航油管线)设施,保证本市民用机场的正常运营,保障航油管线沿线人民群众的生命财产安全,制定本办法。第二条(词语含义)本办法所称的航油管线,包括浦东国际机场和虹桥国际机场航油管线及其附属设施。航油管线的附属设施,包括航油管线沿线设置的里程桩、转角桩、牺牲阳极测试桩、牺牲阳极、管道截断阀井、警示牌以及管线穿越道路、河流时的套管等。

简介：原告代女士与其母张女士乘坐被告航空公司航班由北京返回乌鲁木齐,张女士在飞机上突发疾病死亡。为此,继承人代先生、代女士起诉航空公司承担50%的赔偿责任,索赔共计67万余元。8月17日,北京铁路运输法院审结了此案,法院驳回了原告的全部诉讼请求。北铁法院经审理后认为,张女士与被告之间形成航空旅客运输合同关系.

简介：<正>目录第一章总则第二章民用航空器国籍第三章民用航空器权利第一节一般规定第二节民用航空器所有权和抵押权第三节民用航空器优先权第四节民用航空器租赁第四章民用航空器适航管理第五章航空人员第一节一般规定第二节机组第六章民用机场第七章空中航行第一节空域管理第二节飞行管理第三节飞行保障第四节飞行必备文件第八章公共航空运输企业第九章公共航空运输第一节一般规定第二节运输凭证第三节承运人的责任第四节实际承运人履行航空运输的特

简介：<正>第一章总则第一条为了防止对民用航空活动的非法干扰,维护民用航空秩序,保障民用航空安全,制定本条例。第二条本条例适用于在中华人民共和国领域内的一切民用航空活动以及与民用航空活动有关的单位和个人。在中华人民共和国领域外从事民用航空活动的具有中华人民共和国国籍的民用航空器适用本条例;但是,中华人民共和国缔结或者参加的国际条约另有规定的除外。

简介：WTO《补贴与反补贴措施协定》附件一（K）款一项是一个颇为复杂和重要的条款，涉及的内容很多，如该款的一般性解释和举证责任问题，“支付的出口商或其他金融机构为获得信贷所产生的全部或部分费用”、“保证在出口信贷方面能获得实质性的优势”、“在出口信贷方面”等措辞的解释与适用问题。在加拿大诉巴西飞机出口资助计划案中，专家组及上诉机构的报告对于澄清上述问题起了重要的作用。

简介：核能对我国有着重要的战略意义，根据相关政策，中国正大力推进核电建设。但民众的“核恐惧”一直挥之不去，成为核能发展的致命阻力，如首批内陆核电项目之一彭泽核电站，就因邻县居民的强烈反对而停建至今，很大程度上缘于失范的公众参与。以彭泽核电争议为切入点，可管窥我国民用核能公众参与的现状：缺乏专门立法规制、涉核信息不对称和民意征求浅尝辄止。问题的症结在于利益驱使下过分强调行政控制，消极应付公众参与。为完善现状，民用核能管理方应顺应行政控制“松绑”的趋势，逐步促进核公众参与机制的建立，具体可从指导层面、运行层面和保障层面入手，通过指导文件带动整体立法，确立全过程核信息公开制度、征求意见制度和强制听证制度，并运用核知识宣传教育制度和追责救济制度保障参与的科举进行。

简介：现代民航强国,呼唤现代航空法治.中国《民用航空法》自1995年颁布至今已实施20多年,在此期间,国内外航空运输实践已出现许多新情况和新问题,以《民用航空法》为核心的中国现行民航法律体系面临过时滞后、漏洞迭出的困境.在国内外航空运输飞速发展和国际立法人本化发展背景下,中国《民用航空法》的修订和完善应积极吸收和借鉴国际、区域以及欧美等航空强国立法和司法实践的有益成份和先进经验,在缔结或参加的有关国际航空公约的法律体系框架下,尽可能保持与国际通行作法相一致,及时修订和孙充其法律原则以及具体的实体性和程序性规则,实现中国《民用航空法》的现代化和一体化,更好地促进中国民航运输业的快速发展和推进全球航空秩序的治理和变革.

简介：在现实生活中常有因日常生活用电触电而引发伤残、死亡事故，因立法的原因，法院在审理此类民事纠纷的依据和裁判结果不尽相同，有的按照“产权分界”原则．即按“供电产权归属谁，谁承担事故责任”，判决用户自行承担全部责任。有的按照“过错责任”厚则，对用户产权内的线路触电事故，由用户与供电方按照备自的过错程度分别承担责任，由此产生了同案不同判的不公平结果。本文通过研究现行法律规范及域外法律规范，认为审理此类纠纷，应当按照“过错责任”原则，并以产权人、供电方的履行注意义务的情况，来判判双方过错责任及其分担，这样，不但能公平处理纠纷，还能促使双方履行注意义务．预防事故的发生。