简介:摘要:当前,交通拥堵问题已经成为世界范围内城市的议题。城市道路在信号交叉口处通行效率的高低尤为重要,而网联交通技术的出现为提高道路利用率与调控交通流行为提供了新的发展机遇。本文针对车联网环境下城市主次干道相交路口,基于车联网数据提出信号优化算法。根据交叉口上游的车辆到达,采用K-means聚类方法寻找绿时分配的自然断点来优化相位配时;在不同进口道的聚类簇集基础上,提出一种贪心的相位选择算法,既能保证交叉口能获得当前最大系统收益,又在一定程度上实现了公交优先。在VISSIM 中设计感应信号控制交叉口作为对照组,并实现了自适应控制交叉口的仿真实验。对比结果表明,模拟交叉口的平均延误与停车次数较感应控制明显降低,公交运行效率大幅提高。
简介:摘要:模糊层次分析法能很好解决咨询过程中遇到的受多个制约因素影响的决策问题。该方法避免由于人的主观性导致权重预测与实际情况相矛盾的现象发生,提高了决策的有效性。
简介:摘 要:本文运用模糊综合评价方法对黄山区地质灾害危险性进行分区评价与分析。综合野外地质灾害调查资料与已有地质资料的分析,建立了适合黄山区实际地质环境条件的崩塌、滑坡、泥石流等灾害的评价指标体系。利用层次分析法确定该评价指标体系中评价因子的权值,采用半梯形分布隶属函数获得评价因子对地质灾害危险性级别的隶属度。通过隶属度矩阵和影响因素权重的模糊变换,根据最大隶属度原则得出每一单元的危险性评价结果。结果表明,危险性小的区域约占总区域的28.78%,危险性中等的区域约占总区域的29.38%,危险性大的区域约占总区域的41.84%。按此评价结果可对黄山区进行区划,同时还对黄山区地质灾害防治提供一定的依据和参考。
简介:摘要:目前,PID控制方法由于其算法简单,易于实现的优点已经被广泛应用于各种控制领域。但涡喷发动机转速控制系统为非线性系统,传统PID控制在非线性系统中的表现并不良好。因此采用模糊控制来弥补传统PID控制无法在线调参的不足。为进一步提高模糊PID控制系统的性能,有学者将遗传算法和BP神经网络应用于模糊控制中,虽然解决了难以将控制参数调至最优的问题,但仍存在训练时间长的问题。本文采用模糊神经网络控制方法,很好地解决了模糊控制和神经网络单独使用时的弊端,提高了PID控制系统的性能。利用Simulink仿真将3种控制系统应用于ECU控制系统进行仿真,结果显示模糊神经网络PID的系统稳定时间最快,超调量最小,在遇到干扰时鲁棒性最好。
简介:摘要:根据我国互联网信息中心发布的统计数据,2020年3月,我国网民数量达到了9.04亿,其中通过手机上网的网民达到了8.97亿。截止到2020年6月,我国网民数量达到了9.40亿,较之3月增加了0.36亿,普及率达到了60%以上。在所有网民中,20岁到29岁的网民占到了其中的21.5%,学生网民占到了26.9%,同时,网民每周上网时间达到了30.8个小时。网民队伍的不断扩大使得网民成为了网络舆情传播和接受的主要力量。但是,网络本身的自由特性以及信息传播速度快等优势也使得网络舆情更加容易引发危机事件,这就需要对网络舆情进行更加深刻的认知以及应对。
简介:摘要随着互联网和音视频等信息交互性技术的发展,人民群众对在线互动式娱乐活动的需求日益增长,以在线实时互动展示为主的互联网直播这一新兴行业应运而生,我国互联网直播行业在短短数年间迅速崛起。网络直播作为一种新兴社交娱乐模式,以其直观、真实、互动的特点,吸引了庞大的用户规模,迅速抢占互联网衍生行业市场,助力着我国的互联网经济的腾飞。互联网直播行业的兴起必然会引起资本的关注,相关企业的上市融资、并购、重组等各种资本活动的顺利进行是建立在准确评估企业价值的基础上的。而互联网直播企业在行业风险、生命周期表现以及价值驱动因素上的特殊性决定了其价值难以用传统的估值方法来衡量,也没有形成针对此类企业较为系统的价值评估理论。因此,本文选取了互联网直播企业价值评估问题进行研究,旨在探索出较适用于此类企业价值评估的方法。
简介:[摘 要] 运用常用结构结构设计软件YJK与Midas gen对10层混凝土框架结构进行计算。研究了采用层风压导荷方式的一般算法、面风压导荷方式精细算法,YJK软件中风压层底到层顶整层导荷方式[1]和Midas gen软件中风压层相邻上下层各取一半的导荷方式[2]对建筑结构内力计算分析的影响。结果表明:YJK软件采用一般算法与精细算法对混凝土框架结构内力计算影响不大,Midas gen软件中采用的风压层相邻上下层各一半迎风面的导荷方式与YJK计算结果有一定差异,顶层框架柱内力计算偏小,在用Midas gen进行结构设计时,顶层框架柱内力应该适当放大,或者用其它软件包络设计。