简介:本文在界定青岛滨海游憩资源的空间尺度的基础上,运用旅行费用法(TCM)和意愿调查法(CVM)两种方法,通过运行Eviews3.1和SPSS13.0软件,计算得出两种技术路线下青岛滨海游憩资源的经济价值分别是569亿元和451亿元。同时,从价值构成的角度对计算结果进行分析,进一步估算青岛滨海游憩资源的使用价值和非使用价值(包括选择价值、遗产价值和存在价值)。
简介:游憩价值评估是识别旅游资源经济价值的重要手段。TCM作为传统评估方法,其评估结果的准确性受多种因素影响,其中游憩需求的影响因素对评估结果的影响是尚待解决的关键问题。游客感知价值是影响游憩需求的重要因素,考察其对评估结果的影响是提高评估结果精确性的一种有益尝试。本文以TCM的两种基本模型ZTCM和ITCM为基础,探索不同介入方式下感知价值对评估结果的影响机制。研究表明:感知价值作为自变量介入ZTCM模型后使人均消费者剩余下降了7.3%、游憩价值下降了4.4%,大于它作为中介变量介入ITCM模型后对评估结果的影响,说明感知价值主要通过与旅行花费共同作用对价值评估结果产生影响。这不仅揭示了游客感知价值影响的复杂性,更体现了游憩价值评估体系中考虑游憩需求影响因素的必要性。
简介:条件价值法(ContingentValueMethod,CVM)是评估生态旅游资源非使用价值的主要方法,但CVM自身存在的一系列缺点导致在评估过程中会产生很多抗议性回复,因而如何处理抗议性回复成为一个焦点问题。以往研究大多直接从总体中去除抗议性回复,这种处理方法会降低CVM评估的有效性和可靠性。本文尝试性地引入了一种新的生态旅游资源价值评估方法——审议货币评估法(DeliberativeMonetaryValuation,DMV)。通过审议货币评估法(DMV)和条件价值法(CVM)评估了达赉湖自然保护区生态旅游资源的非使用价值,研究结果表明:(1)CVM的抗议性回复为30.6%,而DMV的抗议性回复仅为8.5%,DMV显著减少了抗议性回复(减少了72.2%);(2)被调查者抗议性回复的产生不完全受到被调查者所获得信息的影响,还会受到被调查者的价值观、支付方式等因素的影响;(3)CVM被调查者对于保护区生态旅游资源的平均支付意愿为39元(N=154),DMV被调查者的平均支付意愿为51元(N=86),DMV增加了积极支付意愿比例,从而提高了被调查者的WTP。
简介:<正>我们浙江富春江旅游股份有限公司,作为全国首家风景旅游资源为主要投入而组建的浙江省规范化股份制试点企业,经省、市有关部门批准,于一九九三年十二月十八日正式宣布成立。从而,从根本上转变了企业经营机制;募集了大量发展企业急需的资金,尤为重要的是还联合了各方面的有实力的大企业来参入公司股本,共图发展旅游事业大计,集思广益,迅速挣脱了原有的小企业小格局的束缚,走上了快速而全面地发展旅游企业的新路子。在企业改组股份制的实践中,首要问题是正确地评估以风景资源为存在形态的国有资产。这个评估既要保护国有资产的完整性,也要有利于股份制企业的组建和运作,确保股份制试点工作能顺利进行和推行。因
简介:本文运用碳足迹分析方法构建了旅游过程碳足迹模型,并以舟山群岛为例进行了实证分析。研究结果表明:(1)舟山群岛旅游过程(包括旅游交通、旅游住宿、旅游景区游览、旅游餐饮、旅游废弃物)碳足迹为376587.8606tCO2-e,其中旅游交通碳足迹最大,其次是旅游住宿和旅游废弃物的碳足迹;(2)舟山群岛旅游交通碳足迹为291770.0365tCO2-e,其中游客乘坐飞机产生的碳足迹最大,占旅游交通总碳足迹的52%;(3)舟山群岛旅游生态效率非常高,其值为0.0369kgCO2-e/元。研究提出,发展低碳旅游是舟山群岛实现旅游可持续发展的重要途径。