简介：请将括号中的词变成所需的形式，在有的地方加上适当的前置词。

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简介：飞机制造中对飞机选型要求的不同导致了飞机构型的多样化，如何对多样的飞机构型进行管理，如何在产品数据管理中对飞机构型进行有效的控制，是飞机生产以及交付取证的关键问题之一。本文对飞机构型更改的原因及构型控制进行了分析说明。

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简介：由于飞机是复杂产品,因此在全生命周期内,构型管理对其显得尤为重要。基于构型管理概念的基础,着重分析了构型管理过程中的构型更改控制。给出不同的构型更改类别,详细分析构型更改的程序,结合当前“主制造商-供应商”模式对其构型更改程序进行描述。并简要介绍波音与空客的构型管理体系,以借鉴其先进的构型管理经验。

简介：摘要基于P04构型开发前后四驱的混合动力车型，实现了四种驾驶模式纯电模式、发动机模式、四驱模式和混合动力模式，能够适应不同的道路环境和动力需求。扭矩控制对整车性能有重要影响，在不同的驾驶模式下采用相应的控制策略。重点研究混合动力模式下的扭矩分配，使车辆在兼顾动力性的同时，获得更好的经济性。采用基于模型的控制策略开发方式，设计了能够实时在线应用的瞬时优化策略，并进行了模型在环测试和硬件在环测试。NEDC工况下的燃油经济性在环测试结果表明，采用瞬时优化的扭矩分配策略，混合动力模式下的经济性相比发动机模式有较大优化。

简介：有许多人把去年以来由粮价上涨引发的通胀看成是短期的事，如果宏观调控当局也是这种看法，并准备用加息的办法来抑制，就会在经济已经快转入下行通道的时候，加快经济的衰退。到今年5月，CPI已经上升到3．4％，实际上这还只是一个较长通胀的前奏。根据有关部门预计，今年夏粮产量主要是小麦，因种植面积减少和入春以来灾害较多，

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简介：摘要：薄壁非对称结构型材地板焊接的工艺相对其它系列产品来说较为复杂，型材板厚较薄及不对称的结构形式均会对型材的装配、焊接、调修矫正造成一定困难，由于焊接变形量及变形趋势较难掌握，试制初期地板焊接后的平面度都没有较好的控制方法，对尺寸精度和外观质量造成一定影响。后根据影响焊接变形的因素，通过控制焊接变形的方法，不断调整工艺过程，积累了大量不同状态下的参考数据，最终总结完善了一套可以有效控制地板平面度的可行方法，运用于生产现场，使地板交验时的平面度达到合格标准。除此之外，随着焊接后地板外观变形的减小，产品返修次数减少，操作者工作效率提高，节约了大量矫正、修整等耗费的时间、人力及材料成本。综合工艺过程及人员设备配置，编制成为指导现场生产的作业指导书，固化了可行的控制方法，使之成为操作者的标准操作过程，从而保证了土耳其萨姆松项目地板焊接工序的稳定进行，使产品实物质量得到稳步提升。

简介：摘要：构型管理重点在于构型管理体系化建设，切实提高企业构型管理水平，保证产品在全生命周期内的构型管理到位，实现产品全生命周期的质量良好管控化。 维修构型搭建应从产品保障体系建设入手，综合考虑产品健康管理、维修物料供给、故障处理、维修作业管理、履历管理、RAMS分析、LCC分析等业务需求，并兼顾运营商的产品保障要求，能够有效支撑产品结构化电子技术手册构建、检修技术管理、运用修和高级修等业务应用开发的需求 关键词：构型；动车组；运维 一、运维构型的研究意义 “制造+ 服务”是高端制造业实现价值链延伸的必然选择。 运维构型是以产品应用过程中检修作业为出发点搭建的层级结构，层级中体现的是检修及运行监控对象。运维构型一张用于列车维护的结构化、层次化的，显示列车关键部件及可维修部件的位置信息等一系列相关信息的列车配置单。 1、通过对已积累的运维数据进行分析，探索如何对修程修制进行优化变革，最大限度降低过度维修，以达成装备全寿命周期成本最优，从而更好地降低维修成本、提高上线率。 2、构建精细化的维修能力，在达到安全、质量要求的情况下提升维修效率、降低维修成本。 3、根据产品使用积累的数据、知识，优化产品设计、提升产品质量。提供包括 二、运维构型解决的难点 1、技术资料管理困难 多车型、多批次和大量的技术改造，多版本技术规范和标准，导致检修车辆的完整、适用技术资料确定困难。导致编制检修方案困难。 技术信息结构化程度低、管理分散、使用效率低 维修手册、工艺文件等技术信息，结构化程度低，难以进行快速、深度的运用，以人看为主，难以起到丌折丌扣落地执行。形成规范是规范执行是执行。 3、产前准备难以全面和细致 技术方案、作业条件、工具、人员资质能力等要素和资源掌握信息靠经验为主，难免疏漏和要素丌够周全，缺乏全面的信息归集和提醒支撑手段分析。 4、对数据收集不够标准全面，数据分析应用不够 缺乏全面的履历记彔标准，数据收集维度不够全面，难以进行有效的应用于RAMS、LCC分析、质量分析。无法为修程修制优化提供数据，难以对维修成本进行分析和优化、对产品改进提出建议。 三、运维构型的应用 运维构型以设计构型为基础，将设计构型中需要维护、维修的器件挑选出来进行管理，设计构型没有拆分到最小可维修单元的继续拆分为最小可维修单元。因此通过运维构型，可以实现技术资料和运维数据的精确管理。将产品技术资料从设计端传送到检修端，同时将运维阶段产生的数据反馈到设计端，为后续优化改进提供数据支撑。运维构型与设计构型的转换关系如下:

简介：<正>朦胧诗潮的历史叙述,从《今天》杂志的诗歌构型环节楔入并且展开。从纷繁的历史场景中,选择从刊物的内部构造环节切入,一方面是由于《今天》杂志具备承上启下的枢纽功能及开端意义:它将一种"文革"期间潜在的、具有独特美学风格的诗歌进行了主动集结与合理化地公开推广,从而获得了官方文坛的特别关注。正是在与官方诗坛既有风格的抵牾与对话中,激荡出众声

简介：【摘 要】随着民航强国战略的实施，民航业吞吐量逐年攀升，对基础设施建设的需求日益增长，国内各大机场纷纷进入了多跑道系统的规划设计阶段。目前关于多跑道系统的规划国内尚无成熟的规范，本文通过对某机场跑道构型的研究过程的总结、梳理，得出多跑道系统规划需要注意的相关问题，仅为对类似项目的规划建设提供参考。

简介：摘要 本文介绍了构型管理有关的基本概念，适航取证与构型管理的关系，并对适航规章中对于构型及构型管理的要求进行了分析，指出了局方审查时就构型问题审查的内容和适航审查所关注有关构型方面的问题，提出了民用航空产品构型管理的建议，可供从事民用航空产品研制的工程技术人员借鉴。

简介：摘要：随着用户个性化需求日益提升，飞机技术状态管理难度不断加大，如何通过科学的构型管理控状态、降成本、提效率已成为每个飞机制造商的重大课题。本文主要针对飞机研制构型管理过程，探索构建不同视图的构型数据构建方法，以匹配多视图构型管理需求。

简介：摘要：在复杂的飞机研制、制造生产中，构型控制是构型管理中最重要的组成部分，在产品的生命周期内扮演着重要角色。在国内飞机生产的社会化转移新形势下，结合某型号飞机机头生产，进一步研究更加有效的构型控制体系，确保产品持续满足预定的计划、设计要求、目标与需求。

简介：摘要：河流相储层是海上油田重要的含油气储层，其储层内部的砂体常具有较强的非均质性，是影响油田开发效果的重要原因之一。为了提高油田勘探开发过程中对河流相储层分布规律的认识，更好的了解储层砂体构型的发育特征，通过渤海某坳陷东营期的湖平面变化特征，并结合地震和钻井剖面开展分析，认为在湖平面变化的控制作用下，研究区内形成了指状型、加积型、三角洲前缘型以及高可容纳空间型的储层构型，并分析了各类构型的发育特征及成因。本研究对开展储层砂体的精细刻画，井间的储层砂体预测以及油田开发后期的技术政策调整都具有一定的指导意义。