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简介：摘要：构型管理重点在于构型管理体系化建设，切实提高企业构型管理水平，保证产品在全生命周期内的构型管理到位，实现产品全生命周期的质量良好管控化。 维修构型搭建应从产品保障体系建设入手，综合考虑产品健康管理、维修物料供给、故障处理、维修作业管理、履历管理、RAMS分析、LCC分析等业务需求，并兼顾运营商的产品保障要求，能够有效支撑产品结构化电子技术手册构建、检修技术管理、运用修和高级修等业务应用开发的需求 关键词：构型；动车组；运维 一、运维构型的研究意义 “制造+ 服务”是高端制造业实现价值链延伸的必然选择。 运维构型是以产品应用过程中检修作业为出发点搭建的层级结构，层级中体现的是检修及运行监控对象。运维构型一张用于列车维护的结构化、层次化的，显示列车关键部件及可维修部件的位置信息等一系列相关信息的列车配置单。 1、通过对已积累的运维数据进行分析，探索如何对修程修制进行优化变革，最大限度降低过度维修，以达成装备全寿命周期成本最优，从而更好地降低维修成本、提高上线率。 2、构建精细化的维修能力，在达到安全、质量要求的情况下提升维修效率、降低维修成本。 3、根据产品使用积累的数据、知识，优化产品设计、提升产品质量。提供包括 二、运维构型解决的难点 1、技术资料管理困难 多车型、多批次和大量的技术改造，多版本技术规范和标准，导致检修车辆的完整、适用技术资料确定困难。导致编制检修方案困难。 技术信息结构化程度低、管理分散、使用效率低 维修手册、工艺文件等技术信息，结构化程度低，难以进行快速、深度的运用，以人看为主，难以起到丌折丌扣落地执行。形成规范是规范执行是执行。 3、产前准备难以全面和细致 技术方案、作业条件、工具、人员资质能力等要素和资源掌握信息靠经验为主，难免疏漏和要素丌够周全，缺乏全面的信息归集和提醒支撑手段分析。 4、对数据收集不够标准全面，数据分析应用不够 缺乏全面的履历记彔标准，数据收集维度不够全面，难以进行有效的应用于RAMS、LCC分析、质量分析。无法为修程修制优化提供数据，难以对维修成本进行分析和优化、对产品改进提出建议。 三、运维构型的应用 运维构型以设计构型为基础，将设计构型中需要维护、维修的器件挑选出来进行管理，设计构型没有拆分到最小可维修单元的继续拆分为最小可维修单元。因此通过运维构型，可以实现技术资料和运维数据的精确管理。将产品技术资料从设计端传送到检修端，同时将运维阶段产生的数据反馈到设计端，为后续优化改进提供数据支撑。运维构型与设计构型的转换关系如下:

简介：摘要 本文介绍了构型管理有关的基本概念，适航取证与构型管理的关系，并对适航规章中对于构型及构型管理的要求进行了分析，指出了局方审查时就构型问题审查的内容和适航审查所关注有关构型方面的问题，提出了民用航空产品构型管理的建议，可供从事民用航空产品研制的工程技术人员借鉴。

简介：摘要：根据集团统一部署要求，为实现型号的台份技术状态管控，同时提升工艺信息化管理，将对原产品数据管理系统PDM软件进行升级，在此背景下，型号BOM的从设计端开始改变，并且构型管理新理念的引入，将会冲击现有的MBOM的工作模式，探索如何进行适应性转变，做好升级过渡工作，保证各信息化系统正常运转，成为研究重点。

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简介：摘要介绍了国内外飞机构型管理的发展状况，及国外构型管理标准内容的简要概述，对国外几份构型管理标准进行了主要差异分析，结合国内民用飞机的发展，提出企业制定一套构型管理标准流程，对于提高企业的管理体系具有重要意义。

简介：【摘要】

简介：摘要河道堤防工程不仅能抵御洪水灾害，还具有生态保护的作用，其安全是直接关系到国计民生的大事。因此，研究河道堤防工程的结构类型及管理十分重要。本文介绍了河道的生态自然保护，分析了河道堤防工程的结构型式，并对河道堤防工程的管理进行了详细的阐述，以望能为有关需要提供参考。

简介：摘要：在制造飞机的过程中，需要以物料清单（ BOM）为核心进行产品制造工艺数据信息的管理。而制造 BOM是企业实际生产过程中需要的零部件， BOM主要用于进行零部件生产的指导，需要根据设计 BOM和工艺 BOM进行工艺信息的调整。所以，在飞机制造的过程中还要做好制造 BOM数据的管理，才能够确保飞机的制造质量。

简介：摘要：飞机结构复杂，零部件数量众多，配置要求严格，制造装配过程复杂，并且设计更改频繁，导致其数据动态且丰富，如何开发一个简单而全面的数据模型一直是制造过程管理中的一个重难点。随着近年来信息技术的发展，信息技术应用已渗透到飞机制造过程的各个方面，特别是在产品数据管理方面，从根本上改变了飞机制造技术数据管理的模式。在此基础上，根据飞机制造的实际需要和制造过程管理思想结合飞机制造过程的特点，对构型管理模式下BOM数据的管理和应用进行了研究。

简介：摘要：在全新的历史发展时期，我国的市场经济发展日渐繁荣，且科学技术发展更是突飞猛进，在此情况下，也对当前的飞机制造行业发展提出更高要求。在这种发展环境中，飞机制造行业也受到了一定的影响。由于飞机构型在不断变化，要想更好的适应当前的发展形势，行业在发展期间需要抓住市场中的发展机遇，对飞机构型控制技术进行深入分析，实现对飞机构型管理技术的有效控制，改善以往飞机制造工作中存在的问题，这对提升管理效率高，优化管理效果有着重要作用，本文对飞机构型管理及控制技术的应用进行了研究。

简介：有许多人把去年以来由粮价上涨引发的通胀看成是短期的事，如果宏观调控当局也是这种看法，并准备用加息的办法来抑制，就会在经济已经快转入下行通道的时候，加快经济的衰退。到今年5月，CPI已经上升到3．4％，实际上这还只是一个较长通胀的前奏。根据有关部门预计，今年夏粮产量主要是小麦，因种植面积减少和入春以来灾害较多，

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简介：由于飞机是复杂产品,因此在全生命周期内,构型管理对其显得尤为重要。基于构型管理概念的基础,着重分析了构型管理过程中的构型更改控制。给出不同的构型更改类别,详细分析构型更改的程序,结合当前“主制造商-供应商”模式对其构型更改程序进行描述。并简要介绍波音与空客的构型管理体系,以借鉴其先进的构型管理经验。

简介：摘要：进入新世纪之后，我国航空产品科研工作形式发生了变革，不管是生产规模、技术能力以及产品最终质量，均进入全新的发展阶段，军机质量管理工作同样如此。构型是决定单架军机质量的关键所在，因此，其质量管理是军机质量管理工作的重中之重。本文分析了飞机构型设计框架，同时从设计阶段以及研制阶段等方面讨论构型单架军机质量管理工作，以期为构型全面质量管理工作提供相应的参考与帮助。