简介:摘要: 极限思想是一种重要的数学思想,是对数学知识的本质反映,是形象思维向抽象思维转化的纽带 [1] 。在学生学习数学知识的启蒙阶段对其渗透极限思想, 不但可以提高学生的抽象思维能力,而且有助于学生掌握学习数学的思想和方法,使他们受益终生。本文主要 阐述极限思想在小学数学教学中的 渗透,并结合概念、数学公式、练习等教学案例,论述了极限思想在小学数学教学中渗透的途径及渗透过程中应注意的问题。
简介:摘要:基于航运业的迅猛发展,船舶数量随之不断增多,发生事故的概率大大增加,现阶段我国对于船舶与海洋工程结构极限强度的研究力度不够,其中极限强度作为制约船舶海洋工程进步的重要因素,需要相关工作人员对其进行深层次地探索。在船舶开发研制过程中,操作员应对其结构进行正确有效的评价,使用强度较高的建设材料,从而保证海洋工程的安全性。通过对船舶与海洋工程结构极限强度的计算方法展开探究,从而提升船舶与海洋工程结构的稳定性,提高船舶结构的极限强度,从而满足现代海洋工程项目在不同阶段的建设发展需求。基于此,本文对结构极限强度计算方法、极限强度的分析方法,以及船舶搁浅结构的损伤分析进行研究,希望以此为相关研究人员提供参考,以此为我国船舶与海洋工程行业的发展贡献力量。
简介:摘 要: 单桩竖向抗压静载试验是 建设工程桩基检测手段之一 ,试验 确定的 单桩竖向抗压极限承载力可以 判定单 桩竖向抗压极限 承载力是否满足设计要求。 本文就是对如何确定 工程桩竖向抗压 极限 承载力 进行探讨。
简介:摘要:在船舶的结构开发、生产以及应用的过程当中,工作人员为了能够将其稳定性和安全性提升上去,都必须对船舶的结构进行有效的评价,而伴随着如今海洋工程行业的不断发展与进步,对于船舶的生产也提出了更高的要求。为了全面的保障海洋工程的安全性,应该使用进强度比较高的建设材料,而这也是保证质量的有效依据。在我国海洋事业持续进行发展的同时,船舶数量在不断的增加,与之相互对应的同时,船舶搁浅这种事故的数量也是频发增长,在遇到这种施工的时候,船舶自身的强度会受到影的影响,对于船舶日后的使用也是十分不利的,目前我国对于船舶海洋工程的极限强度开展的研究力度并不足,导致船舶海洋工程发展受到了一定的限制,因此需要人们进一步的分析研究,促进我国船舶海洋事业持续的前进。
简介:摘要 :在数学分析中,极限的计算占据着重要的地位,合理的应用等价无穷小的代换,在某些极限运算中可以使计算更加简便。本文主要对无穷小代换中的四则运算、幂运算、特殊等价无穷小及误区进行介绍,并总结代换定理加以证明。
简介:【 摘要】 提高运动水平,是所有体育教师追求的目标之一。何 为提高, 可分为: 速度加快、 力量加大、 耐力持久、 柔韧性 变强、 灵敏性 更迅速等, 这些能力的提高,都是建立在原有 的运动 基础之上。 突破原有 的基础必须打破原有的极限。这个极限, 很多是 由量变到质变, 在不知不觉中提高。 但是在体育课中没有这么多的时间去重复量变的次数, 课中需要提高效率,所以就会多次出现在走不动的时候继续走、 在跑不动的时候还要跑、 在跳不起来的时候必须跳的多种 情况,无力坚持时,常用励志语言激发学生剩余潜能,助攻学生突破运动极限, 这种方法,笔者采用多次, 效果显著。
简介:摘要 : 在水平井施工中,施工到第二洗井区时,滑动施工时托压现象明显存在,给施工造成了一定的困难。这是什么原因呢?环空中的岩屑在运动的钻具和流动的钻井液作用下,部分颗粒较大的、比钻井液比重大的岩屑在井斜角 30°~60°的井段逐渐形成岩屑床,在滑动施工时,部分岩屑床垫在螺杆扶正器的下方,螺杆钻具在井眼轴线方向下行时造成一定的阻力,使部分钻具的重量落在井壁上,落在井壁上的这一部分钻压不能加在钻头上,因此出现托压现象。在第二洗井区随着井斜的增大,托压现象越来越明显。利用水力振荡器、悬冲工具等特种设备,在滑动钻进时,在螺杆本体不动的情况下,特种设备通过自身运动有效破坏已经形成的岩屑床,消除滑动时岩屑床的影响。