简介:利用大展弦比机翼后缘不同位置上的操纵面进行颤振主动控制,通过将大展弦比机翼简化为包含弯曲和扭转两种模态的悬臂梁结构,根据片条理论,建立包含操纵面运动规律的大展弦比机翼气动弹性方程.由于简化的数值模型与实际模型之间存在一定的误差,通常模型的运动方程包含有不确定参量用来表示建模误差.鲁棒控制方法能够得到一个有效控制器,控制这种带有模型不确定参量的运动方程.文中论述利用鲁棒μ控制方法,研究有两个操纵面大展弦比机翼的鲁棒控制问题.仿真结果表明鲁棒μ控制可以有效地抑制大展弦比机翼的受扰振动,提高颤振临界速度,且两个操纵面共同控制效果比单操纵面显著.
简介:摘要 针对某产品稳定尾翼翼面小、翼型薄、折叠角度大的特点,设计了一种使用扭簧作为展开动力的横向折叠式稳定尾翼,进行了稳定尾翼的结构设计、强度校核、展开时间计算及模态分析,并制造了2套样机,开展了相关试验,设计计算及试验结果表明,稳定尾翼符合设计及使用要求。
简介:游荡在水中的鱼儿靠灵巧的尾巴摆动掌握方向,时而前进,时而转弯,一闪而过。飞机也有一个非常醒目的尾,称为尾翼。它位于飞机机身的后端。是操纵飞机飞行的重要部件。可是为什么有的战机的尾翼要前置呢?
简介:摘 要:文章以某对流层飞艇研制为背景,开展尾翼设计技术研究,结合国内、外飞艇设计经验,通过载荷及设计准则,结构方案设计,强度计算,生产制造,强度试验,装艇试飞等步骤,最终完成某对流层飞艇尾翼的正向开发设计,该研究成果对同类产品研制具有一定的指导和借鉴意义。
简介:为了确保飞机结构试验的成功进行,在试验前要求对试件的破坏载荷与部位进行预估。本文采用工程法和有限元法相结合的方法对民机机翼结构进行了破坏预估分析,给出了危险部位及其破坏载荷和安全裕度。又根据该机翼非破坏试验的测量数据,对所预估的可靠性进行了分析认证。采用对“计算”的安全裕度与“试验”的安全裕度对比的方法,阐明了所预估的结果是可靠且偏安全的,能满足工程实用要求。