简介：通过构建人体有限元模型,研究交通事故中儿童胸腹部生物力学响应及损伤机理,对提高汽车安全性设计具有重要意义。基于CT医学图像构建了包括胸骨、肋骨和内脏等软硬组织在内的具有详细解剖学结构的6岁儿童乘员胸腹部有限元模型,并构建了具有真实几何形状的斜方肌、外斜肌、冈下肌、肩胛下肌等肌肉组织。利用所构建的模型重构了儿童胸部碰撞尸体试验,仿真得到的胸部撞击力-变形量曲线、粘性准则（ViscousCriterion,VC）值与尸体试验结果呈现一致性,表明了该模型的有效性。对碰撞中肋骨、心脏和肺等胸部组织器官的应力应变进行了分析,结合损伤准则讨论了其损伤状况及损伤机理。

简介：为完善儿童下肢损伤防护数据,应用有限元分析方法,构建了包含生长板在内的3岁儿童乘员下肢有限元模型,并通过重构尸体试验验证了模型的有效性。应用已验证的有限元模型,针对生长板设置了膝关节弯曲试验和剪切试验,在每种试验中,对含生长板和不含生长板的下肢有限元模型在相同碰撞条件下进行损伤机理研究。结果表明,不含生长板模型骨折位置在长骨骨干处,含生长板下肢模型骨折位置在生长板处,同种试验中含生长板下肢模型韧带的峰值应力小于不含生长板模型的峰值应力。为我国汽车产业在汽车安全设计中对儿童下肢的损伤防护提供了科学的生物力学依据。

简介：基于ABAQUS有限元分析软件，建立组合密封圈的有限元模型，分析工作介质压力和组合密封圈的橡胶环材料硬度对密封性能的影响。通过应力应变云图对比分析，得出组合密封圈与工作介质压力、材料硬度之间的密封规律。

简介：本文根据工程的实际情况，以K38自卸车大箱为分析对象，用有限元的方法计算了最大推力下的大箱应力分布情况及变形情况，通过对变形情况的分析，得出了大箱应力分布机理，在此基础上，给出了改进方案。

简介：由于热膨胀系数不同,异种材料结构在环境温度变化时会发生变形,并影响最终的装配性能.基于ABAQUS平台建立CFRP/AL车门防撞梁有限元模型,对防撞梁在温度变化时的变形进行了研究.基于仿真分析结果,利用二次样条函数对仿真结果进行插值,预测CFRP层合板的变形,快速计算CFRP/AL车门防撞梁在不司温度下的变形.通过仿真运算及插值结果针对试验数据的分析及比较,验证了有限元模型的准确性,并利用二次样条插值函数匹配CFRP/AL车门防撞梁作线性趋势,为装配变形补偿提供依据.

简介：为了验证双光路敏感器折反部件在实际工况下是否会发生成像失真及结构损坏,采用有限元分析软件MSC.Nastran对双光路敏感器结构进行了静态分析和模态分析,得到了结构的静态特性及固有频率。根据分析图像所得数据及反射定律计算,得到折反镜实际反射光线与理论反射光线的偏移量为0.03mm,小于设计时的理论安全值0.05mm,验证了折反部件在静力学作用下变形较小,成像不会失真;动态分析得到折反部件的基频为1647.5Hz,基频较高不易产生共振,具有一定的结构稳定性,成像结果令人满意。对进一步的结构优化设计提供理论支持;此外,对提高样机的可靠性,降低风险具有指导意义。

简介：阐述了综合运用有限元分析软件ANSYS对眼镜式插板阀左阀体结构进行强度和刚度分析,为插板阀的结构设计及优化奠定一个良好的基础。

简介：基于有限元分析软件包对阀块进行强度应力分析和非标安装面密封性校核。该文介绍采用三维设计软件及其有限元功能包在阀块辅助设计的应用实例，以及其在阀块轻量化、孔道参数优化、安装面参数优化中的使用。

简介：在使用有限元分析软件进行液压产品设计的经验基础上，结合利用Ideas3D软件进行端盖的有限元分析实例，针对有限元分析中遇到的普遍问题，从有限元模型的预处理，网格的划分，载荷和边界条件的设置，计算结果的显示与分析四个主要方面，就如何提高液压产品设计中有限元分析的效率，缩短设计周期，提高设计质量等进行了论述。

简介：针对某车型的前挡风玻璃,基于模态试验方法测量其自由模态特性.在逆向扫描获得其表面点云的基础上,利用CATIA软件建立几何模型.基于Hypermesh软件建立有限单元模型,并进行自由模态仿真.通过试验与仿真结果的对比验证了该有限单元模型的可靠性,为前挡风玻璃的其它动力学分析提供了依据.

简介：大型装备制造业的发展已成为衡量一个国家综合国力的重要标志。液压压力机是比较重要的压装设备之一。加强对其结构的研究与分析,有十分重要的意义。基于软件Solidworks和AnsysWorkbench软件协同分析与优化，以液压机下横梁结构静态应力分布和等效变形为基础，以轻量化为目标对其进行参数化建模，借助DesignExplorer快速优化工具进行优化改进。

简介：对往复式压缩机气缸进行了多轴应变疲劳有限元分析,并研究了气缸阀腔底部圆角半径和气阀盖板压紧螺栓预紧力对气缸阀腔底部结构疲劳寿命的影响,为优化往复式压缩机气缸结构设计提供了技术参考依据。

简介：利用ANSYS有限元分析软件对低压大口径闸阀阀体在试验压力下,密封面上的变形进行有限元分析,从密封可靠、使用安全以及经济的角度,就如何改进阀体的结构以减少阀体变形对密封的不良影响,合理的优化阀体横向和纵向加强筋的尺寸和位置,得出阀体最优的结构尺寸。通过各种定性分析,结果表明阀体变形与阀体壁厚,横向和纵向筋的位置,筋的宽度与高度,阀颈高度、阀颈与阀盖法兰的连接方式等有关。该分析成果为低压大口径闸阀阀体的设计提出指导性意见,实现优化设计。

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。

简介：之前的专栏讲到了黄金是在濒死恒星的最后时刻产生的，那个荡气回肠的过程我并没有很详细地展开。但是，对于我们这个已知世界来说，恒星的一生扮演的是上帝的角色，几亿年、几十亿年甚至上百亿年的时间中，它们通过发光发热制造着构建万物的元素，这个过程就该浓墨重彩地被了解、被解读。

简介：140年前的本月1日是门捷列夫门老师发明元素周期表的伟大日子。这张伟大的表格预言了后来将会被发现的上百种各式各样的元素。为了纪念这一深刻改变了世界的发明,我们怀着对科学虔诚的态度,恭敬地在本期编者言中将其调侃一番。

简介：模型汽车的诞生模型汽车的出品是在实际汽车之后,自从1914年美国Tool-Dietoy公司制造了世界上第一个汽车模型-福特T型之后,就有人开始收藏汽车模型了。当时汽车模型仅是作为一种新奇的推销手段。

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简介：微软公司成立于1975年。几十年来，微软一直致力于为全世界用户创造新的机遇、价值和体验。微软绍终引领着技术变革，其软件和服务能够帮助用户实现信息交流和数字生活管理，丰富商务应用和娱乐体验，使个人和企业充分发挥潜力。

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