简介：摘要：近年来，社会进步迅速，变电站的建设主要经历了常规变电站、综合自动化变电站、智能变电站的发展历程。智慧变电站是在汲取以往变电站设计建设经验的基础上，采用先进的传感技术对电气一次设备状态、变电站安防、消防、环境、动力等进行全面监视。智慧变电站充分应用现代信息自动化技术，体现本质安全、先进实用、面向一线、运检高效，建设状态全面感知、信息互联共享、人机友好交互、设备诊断高度智能，使运检效率大幅提升。

简介：

简介：摘要：本文以某钢厂4300型热轧辊子为研究对象，通过三维CAD软件建立辊子的三维几何模型，采用ANSYS有限元分析软件对典型工况下的辊子进行了静强度分析，得出辊子的变形、应力大小及分布情况，校核其是否满足设计要求，进而为辊子结构的改进和优化设计提供理论依据。

简介：【摘要】储罐主要就是用来储备一些气体亦或者液体原料以及成品的专门储备容器，储罐工程主要就是消防类、粮食类、化工类以及柴油、石油类型的行业领域中的基本设备设施，近几年来，我国因为储罐爆炸所发生的事故数不胜数，成为了化工厂中安全保障较低的区域之一。基于此，本文针对储罐碟形封头应力有限元研析进行简要分析并阐述，以下仅供参考。

简介：摘要：为分析某大型地下涵洞真实应力状态，建立有限元精细模型，采用有限元应力分析模型对其应力场分布进行数值模拟。结果表明，该地下涵洞进口段、中段以及出口段均出现拉应力，涵洞顶板普遍存在拉应力区，易造成混凝土开裂，对涵洞结构安全不利。

简介：摘要：为了研究箱型桥梁腹板中螺纹钢的剩余张拉力应力情况，本文以工程中常用的螺纹钢为研究对象，利用大型通用分析有限元软件ABAQUS分析在不同张拉力，不同频率下波速的变化，建立起应力与波速的关系。结果表明螺纹钢在相同频率下，波速随着张拉力的增大而减小；在张拉力相同的情况下在一定频率范围内，波速随着频率的增大而减小。

简介：摘要：数控立式车床作为机床的一种，在行业内有着举足轻重的地位，在机械制造行业竞争日益激烈的状态下，机床的加工效率，加工精度和加工稳定性就显得尤为重要。立柱是数控立式车床的重要零件，其结构形式对机床的整体刚性有着重要影响。本文主要论述立式车床中的立柱，应用有限元及拓扑优化法做结构分析和对比，为其设计方案提供理论依据，从而提高整机静刚性及加工精度。

简介：摘要：我国各项工程在建设工程中都需要用到各种机械，机械在当今的社会生产建设中起着至关重要的作用。其中缆索起重机作为一种特殊的起重运输机械，因在大跨度远距离的水平运输和垂直运输过程中有着独特的优势而在工程中广泛应用。由于缆索起重机在施工过程中往往承受巨大荷载，对其结构进行力学性能分析保证缆索起重机施工安全就尤为必要。本文就结合实际施工过程中的缆索起重机结构进行有限元分析，探究以有限元求解实际工程中应用。

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简介：摘要：本文以机车车门为研究对象，依据TB/T 3266-2011标准对机车车门强度进行有限元仿真分析。计算结果表明该机车车门能够满足强度要求。

简介：摘要：本文基于Deform-2D软件，建立了CL70车轮钢材料的切削加工有限元仿真模型，得到了切削力和已加工表面温度的仿真结果。设置不同的刀具前角和刃口圆角半径，分析其对切削过程的影响。研究表明：增大刀具前角能够降切削力和已加工表面的最高温度，而增大刀具刃口圆角半径则会增大切削力和已加工表面的最高温度。

简介：摘 要：本文为了验证某型轴悬式牵引电机强度是否满足设计要求，通过有限元前处理软件HyperMesh对其进行有限元建模，通过ANSYS软件计算分析该型电机的静强度。

简介：摘要 目前煤斗都是按照规范进行计算，且只能计算较为规则的煤斗结构，对于体型复杂或受力较大的煤斗无法进行精确计算。本文以某电厂钢煤斗为例，将手算设计的钢煤斗模型作为几何模型原型，利用ANSYS对钢煤斗在设计荷载下的力学性能进行了有限元分析，得到钢煤斗各个部位的应力和变形情况，找到应力集中和应力变形较大的部位，并与手算结果一起进行对比分析，从而提出相应的改进措施，供广大结构设计人员参考。

简介：摘要：文章以飞机中最常见的含孔结构耳片为研究对象，首先进行参数化建模，在此模型基础上，采用Ansys软件对不同结构耳片进行疲劳性能分析。分析表明，锥角度大的耳片，在危险点出更容易开裂。对飞机耳片结构开展疲劳特性分析有助于提高飞机的稳定性和航行中的安全性，本研究有一定的工程意义。

简介：摘 要：为了研究混凝土拱桥在荷载作用下的力学性能，基于混凝土单轴应力—应变曲线理论，通过混凝土塑性损伤模型，利用ABQUS来模拟混凝土拱桥荷载作用下的损伤状态。并利用该模型理论对某混凝土拱桥在静力荷载作用下的变形情况进行了深入研究。研究结果表明：在1/4L处加上均布荷载时，发现左侧桥台端部受力明显，拱轴线右侧部分在3/4L处也有受力，右侧桥台未见明显受力情况。在1/2L处，发现接近拱轴线左侧受力显著，左侧拱脚处负弯矩存在很微小。近拱轴线右侧部分，拱肋及桥面结构比左侧部分未见明显变化情况。在L处，主拱圈始终处于受压状态，拱脚处存在较小的负弯矩。且受力情况，由拱轴线向两侧对称分布。其余工况下则不会出现这种情况。应力、应变关系，各工况下基本相似，呈相关关系。

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简介：摘要：本研究基于Abaqus软件采用有限元方法对梯形钢板进行建模分析，并将模型分析结果与实际的实验结果以及欧洲规范的计算结果进行对比，验证了通过Abaqus软件建立梯形钢板有限元模型的准确性。

简介：摘要：基于水泥混凝土路面结构建立力学计算模型，对水泥混凝土路面在重载甚至超载情况下的力学响应及路面使用寿命进行计算及分析。结果表明：重载交通情况下随着应力的增大会导致路面结构寿命大幅度降低，层间接触的加强能提高路面结构的寿命。

简介：摘 要：车身结构是影响车辆性能的重要因素，因此应重视对车身结构的研究。我国的客车数量逐年增加，客车工业也在稳步发展，客车的质量也在不断地提升。因此，为了更好地提升客车的质量与性能，文章从即将成为主流客车的全承载式客车入手，简要地分析和研究了全承载式客车车身结构设计。

简介：摘要：扶手系统作为地铁车辆内饰的重要组成部分，在车辆运行过程中，为乘客提供把扶与支撑位置。为满足印度地铁车辆载客量 大的需求，在某印度地铁车辆中设计全新的扶手结构。本文选取该项目中所包含的五种扶手结构作为计算模型，结合人机工程学施加载荷，进行有限元计算分析，最终得到五种扶手结构均满足设计要求的结论。