简介：有线电视系统的防雷是一项综合技术工程。采取正确防雷接地措施是有线电视网络和播控机房设备正常运行的必要条件，了解雷电入侵方式、防雷接地知识，有效做出相应防护措施，是有线电视台重要的研究课题，也是有线电视网络设计的关键。分析雷电入侵有线电视网络的途径．阐述卫星接收天线、机房内设备、传输网电缆光缆、有线电视分配网络终端的防雷措施。

简介：<正>目前,随着国家铁路建设力度的不断加大,部分高速准高速铁路的建成通车,与之相邻的既有铁路有些进行复线建设和改造,以提高运行能力。一个时期以来,既有铁路施工引发了多起重大的事故,造成了生命财产损失,在人民群众中造成了不良的

简介：本文采用建立测站坐标系，利用全站仪的坐标测量功能，以解析法计算涵管轴线与既有铁路中线的交点坐标，并有簇样的方法放出交点的实地位置，为铁路既有线困难地段准确确定涵洞实地位置提供一种可行的方法。

简介：在既有线上进行工程施工，安全问题较多。介绍了百色工务段为加强施工安全管理，加强对施工安全工作的领导，强化工序控制，落实制度及严格考核，提高施工人员的业务素质的做法。

简介：根据工程地质和水文地质资料、设计和施工资料以及现场观测结果，从围岩、衬砌结构、水环境、堵水材料和施工质量等方面综合分析了昔颉岭隧道的病害情况，提出了相应的整治方案．

简介：依托六沾复线W3标DK299＋003.85～DK299＋131.25段路基工程,探讨控制爆破施工的过程。阐述钻爆设计的方法、钻爆施工工艺流程和开挖步骤及方法,并给出技术保障措施,从中得出一些实践经验,为今后类似工程提供一些借鉴。

简介：既有线顶进桥涵施工,是解决施工与运输相互干扰和保证行车、施工安全的重要措施.为保证既有线顶进桥涵施工的工程质量及今后运用,提出了工作坑选择开挖、箱体制作、线路加固及顶进注意事项的施工方法.

简介：运用库仑土压力理论计算路基对钢轨桩产生的土压力，路基上轨道恒载和列车活载换算为与路基填料相同的土柱重，将钢轨桩看作底端固定的悬劈梁，计算钢轨的抵抗力矩，从而求出路基防护所用钢轨数量。

简介：以京秦提速改造工程为例,介绍了成段更换轨枕的施工组织分工,施工单元划分,施工安排,施工程序,施工方法,施工防护,施工安全措施.

简介：采用爆破法施工可以加快既有线桥涵改造拆除进度，缩短施工工期，减少大修施工对铁路运输的影响。介绍了定向爆破技术在京广线146^#桥大修改造施工中的应用情况及爆破施工中的安全保障措施。

简介：铁路运输是我国最重要的运输方式之一,随着国内铁路建设高速发展,涉及既有线施工项目逐年增加,扩建及新建铁路交叉或邻近营业线施工已无可避免。既有线施工具有建设与运输相互干扰大、施工组织难度大、技术方案复杂、安全及工期风险高的特点。以新建福平铁路新苔井山隧道施工为例,对该隧道邻近既有线控制爆破施工技术管理进行了阐述,对邻近既有铁路隧道施工有一定的指导意义。

简介：探讨了在铁路既有线施工中，行车部门为保证行车安全进行行车组织的问题，提出了施工前应成立施工领导组，把好审批和安全协议签订工作，制定施工安全措施，开好施工协调会。施工中要做好调度命令的抄收下达，接发列车的办理以及应注意的重点事项。施工后的消点开通及放行等措施，还明确了施工管理的职能。

简介：本文概括论述了当前我国既有线提速的必要性，分析了影响既有线提速的各种因素，通过兰新线火后段提速的实例，旨在阐明提速时如何选定速度目标值这一关键因素。

简介：针对南宁局管内既有铁路多位于岩溶地区的特点及存在各类地质病害隐患的问题,采用浅层地震反射波法对铁路路基地质病害进行探测,同时对异常地段采用其它物探方法进行探测验证;并根据探测结果,对路基病害隐患类型进行分类分级,据此提出相应的整治病害建议,以保证线路稳定、确保行车安全。

简介：CBTC系统中有线网络是整个DCS的核心部分，有线网络技术非常丰富，可供选择很多。通过四维评价法对有线网络各层面进行方案评价、优化，从而描述构建一个高品质有线网络的设计思路。

简介：既有线6502车站三改四工程技术难度大、风险大，直接关系着运输生产的安全。全面阐述既有线6502车站三改四工程技术原则及具体内容，总结分析6502电气集中三改四既改工程特征及要点，为保障既改线6502车站三改四工程可靠实施、顺利开通提供支持。

简介：本文结合兰州西至武威南改建既有线增建第二线的生产实践，从既有线既有设施利用的角度，系统阐述了改建既有线增建第二线在方案研究中与新线不同的设计思路及所特有的一些问题的解决方法。

简介：以深圳地铁9号线上梅林站一梅村站盾构隧道区间始发阶段采用钢套筒始发并近距离下穿既有地铁4号线为背景,系统阐述钢套筒始发技术特点、工作原理、操作流程、控制重难点等,为后续盾构法隧道采用钢套筒始发提供理论依据和技术支持.

简介：在城市线网中,地铁线路不可避免地会遇到既有线路、建筑物及城市管线等。穿越既有设施是地铁建设的难点,要求沉降等变形严格控制。首都机场线车站穿越地铁13号线时采用洞内做桩,开挖过程中辅以千斤顶托换技术的施工方法。结果表明,施工监控量测效果良好,可供类似工程借鉴。

简介：近年来，随着中国经济发展和铁路建设的快速发展，京津地区成为铁路发展最快的区域之一，也是中国城市最密集、城市化水平最高的地区之一。我段管内的外委施工也迎来了前所未有的挑战，管内京沪、津山外委施工顶进桥梁处所明显增多，给我段管辖线路设备的安全稳定造成了很大的压力。