简介：摘要为校核某水电站水轮发电机组整体联合体的固有频率值及其相应模态，优化部件结构设计、避免机组共振、确保电站长期稳定运行等方面提供理论依据。本文采用FEM（有限元法），运用ANSYS分析软件，建立了整体联合体的有限元模型，对其固有频率值进行分析，发现其固有频率值均没有与电网主频、转频（额定转频、飞逸转频）激励源重合，故不会产生共振。

简介：利用微机的声卡、Matlab/Simulink,以及耳麦作为声音采集设备,通过快速傅里叶变换分析,提出一种基于声卡的测量刚体固有频率的方法.以音叉固有频率测量实验为例,验证系统的可行性,表明该测量系统结构简单,易于实现.

简介：使用商用软件AMESim（AdvancedModelingEnvironmentforSimulationofengineering）模拟人体的振动现象，通过建立人体振动生物力学模型获得人体各部位的固有频率，从而避免或降低人类在运动环境中由于共振产生的器官损伤，同时，通过对振动的了解，利用声音治愈部分器官的疾病。比较而言，AMESim软件是一款较易获得人体器官固有频率的软件，为研究人体振动力学模型提供了一种新的计算方法。

简介：摘要：本文主要采用了 ANSYS 15.0软件对高速电机的转子系统的固有频率进行模拟分析，并同时通过实验来验证模拟的一致性。关于固有频率的计算，采用三种不同的建模方法，一种采用直接建立转子模型，第二种为通过集中质量来模拟，第三种为采用等效直径的方法来模拟转子系统的固有频率，通过对这三种方法比较，找出更接近实际的模拟方法。

简介：摘要中耳听骨链系统是一个典型的形态不规则而构造精巧的牛顿力学系统，在声波的传导过程中起到重要作用。但中耳结构微小，侵入测量困难，其复杂的结构功能及传导性听力损失的发病机制在临床及理论研究中还有很大的空间值得探讨。为了研究这其中的动力学行为，分析传音机制及某些病变机制，目前已经建立许多中耳有限元模型。本文总结近年来关于中耳有限元模型的研究现状，以期帮助相关领域的研究者形成总体认识。

简介：借助ANSYS软件建立含有裂纹钢管的有限元模型,分析裂纹附近应力场,对比维修前、后钢管应力分布情况,评估维修效果。分析表明：对于含不同类型的裂纹的构件,在受到载荷时裂纹尖端都是应力集中的地方,一般都是疲劳失效最先发生的地方;修补后裂纹附近应力集中明显减弱。

简介：摘 要：本文以某大跨度独斜塔斜拉桥为例，应用通用有限元程序对整桥建立空间有限元模型，计算其动力特性，并结合其他同类型桥梁的理论计算和试验结果，分析了该类型桥梁的动力特性。 关键字：斜拉桥；有限元；理论计算；实验结果；数值模拟

简介：摘要： 本文围绕混凝土悬臂梁单一损伤的损伤识别和定量分析进行阐述。利用ABAQUS有限元建模软件，建立混凝土悬臂梁有限元模型。经过数据后处理获得各工况下的固有频率及模态振型。对获得的模态数据进行分析。获得悬臂梁结构的损伤情况。

简介：摘要文章对目前水闸结构计算中存在的问题进行了相关的分析与探讨。本文旨在与同行互相学习、共同交流。

简介：摘要：随着机组小型化趋势的发展和对蒸汽发生器可靠性要求的提高，蒸汽发生器开始采用新型管束结构。通过调研和分析现有管束支撑结构，总结了传热管支撑结构设计的原则。针对两端均有折弯的新型U形管束，设计了三种管束支撑结构。利用有限元软件，对三种支撑结构下传热管束的固有频率进行了计算，优选出四点圆缺支撑结构型式。

简介：使用有限元传递矩阵法分析了某大长径比弹箭的固有振动特性,成功求得了其固有振动频率和振型函数,计算结果得到试验验证.该方法兼备有限元法建模方便、应用范围广和传递矩阵法应用灵活、矩阵阶次低、计算速度快的优点,易于分析复杂变截面结构弹箭的振动特性,并且可直接利用商业有限元软件得到该方法仿真所必需的质量矩阵和刚度矩阵.

简介：良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。

简介：感应电动机的电磁噪声对人非常刺耳。大多数刺耳的电磁噪声是在定子铁心的固有频率与磁动势频率一致或接近时产生的。因此，为了避免电磁噪声，在设计阶段必须预测定子铁心的固有频率。本文探讨线圈端部对定子铁心自由振动频率和振型的影响。已经搞清每个线圈端部并不以附加质量的形式产生振动，而是构成一个独立的振动系统，产生与定子铁心耦合的自由振动。基于上述研究结果，作者提出了一个二自由度的耦合振动模型，它是由一个弹簧连接的二重园环（定子铁心和线圈端部）所组成。每个园环具有一个自由度。上述振动模型计算得到的定子固有频率与试验值接近。

简介：目前模态固有频率在结构损伤识别过程中起着决断性作用，而温度对其影响尤为重大，因此本文建立塔线体系的有限元模型，对不同温度做静力学分析得到对应的平衡构型，然后分别进行模态分析，应用线性摄动方法计算不同温度下的固有频率和振型，进而分析塔线体系中温度与固有频率的相关性。试验结果表明孤立档经模态分析计算的固有频率与理论解精确吻合，而孤立档或直线段的固有频率除面内对称第一阶振型对应的固有频率与温度呈很弱的正相关以外，其它振型对应的固有频率均与温度呈现负相关。在结构损伤识别时应剔除温度的影响。

简介：试油完井工况下,处于高温高压环境中的管柱易受到压力、轴向力、温度以及流固耦合作用的影响而引发振动。以完井管柱为研究对象,在ANSYSWorkbench中建立完井管柱的有限元模型,用六面体八节点单元进行了网格划分,并对流体和固体设置流固耦合交界面,分析了内压、轴向力以及流固耦合作用对完井管柱固有频率的影响。研究结果表明,完井管柱的固有频率随着管柱内压的增加而减小;完井管柱固有频率随着轴向力的增加而增加;流固耦合作用会降低管柱的固有频率。当管柱内流体为天然气时,管柱的固有频率减小1.4%;当管柱内流体为水时,管柱的固有频率减少18%,液体与管柱流固耦合作用对管柱固有频率的影响大于气体。该分析为试油完井管柱安全性评估和结构优化提供了理论支持。

简介：摘要：基于简化的保险杠横梁和吸能盒三维模型，成功构建了一个有限元模型，为后续保险杠吸能性能分析奠定基础。

简介：

简介：摘要：行波固有频率配电网混合线路故障测距技术是一种新的检测方法，它利用了分布式通信与处理系统中各种信息传输手段和传输方式，实现对配电设备运行状态实时监测，为供电部门提供准确可靠的数据。本文基于行波固有频率对配电网混合线路故障测距进行分析，以供参考。

简介：摘要：基于水泥混凝土路面结构建立力学计算模型，对水泥混凝土路面在重载甚至超载情况下的力学响应及路面使用寿命进行计算及分析。结果表明：重载交通情况下随着应力的增大会导致路面结构寿命大幅度降低，层间接触的加强能提高路面结构的寿命。

简介：摘要沈阳管廊是全国首个穿越老旧城区采用盾构施工的管廊。于盾构管片拼装隧道内实施二次混凝土结构亦为全国首例。无类似设计及施工经验借鉴。在项目方案准备阶段先后比选了11版方案，综合考虑进度、成本、成型质量最终采用钢、木混合模板体系，且架体为异形圆弧仰拱架，现有规范算法无法对此类架体进行有效分析。因此采用有限元法对仰供模板进行数值计算。经结果验证，拟合结果较贴切，为类似异型架的计算提供了参考办法，也为相似的结构实现提供方案及工效借鉴。