简介：摘要面临着能源危机和环境污染两大威胁，插电式混合电动汽车（PHEV）已经成为交通工具发展的热点和汽车产业研发的重点。梳理总结PHEV的国内外应用现状，分析了其发展前景和困境，因其能耗低、污染少等优势必将成为最具发展前景的车辆之一，极有可能成为下一步开发热点。

简介：摘要：装备双能源裝置的插电式混合动力汽车如何在车辆运行期间进行能量分配近来已成为研究热点。对插电式混合动力汽车已有的能量管理策略进行回顾和梳理，并将现有能量管理策略分为规则型控制和最优控制两大类，总结了各个能量管理策略的难题，指出未来能量管理策略的研究方向。

简介：摘要：为了更好地研究插电式混合动力汽车的动力性能，根据整车设计要求，对插电式混合动力汽车基本参数进行了标定，采用逻辑门控制器对车辆进行扭矩分配控制，在MATLAB平台进行了仿真验证，为插电式混合动力系统的研究提供了参考。

简介：摘要：目前国家大力鼓励新能源汽车的发展，在政策的推动下，插电式混合动力汽车具备纯电车的驾乘体验，同时无纯电车的里程焦虑的特点，越来越受消费者青睐。插电式混合动力汽车同时具备燃油车和纯电车的两套动力系统，能源分配控制策略尤为重要。提出插电式混合动力汽车能源结合不同的用户场景，设定满足用户需求的控制策略的研究。

简介：摘要近年国家大力开展节能减排工作，对汽车的排放法规日趋严格，同时也加大了新能源汽车的推广力度，新能源汽车呈现了爆发式增长，在插电式混合动力和纯电动两类车辆中，由于纯电动车辆的电池成本高、衰减快等技术壁垒仍待突破，而插电式气电混合动力兼具有良好的适应性、经济性和环保性，在向纯电动发展的过渡时期选用也是一个较好的选择。因此，本文就我市目前插电式混合动力公交车的运行情况和节能效果进行了研究分析，总结了车辆实际运营方面的使用经验，并提出相关改进意见。

简介：以某款插电式串联混合动力汽车（SeriesHybridElectricVehicle,SHEV）作为研究对象,根据设计指标以及给定的基本参数,对插电式SHEV动力系统进行了选型和匹配.然后通过Matlab/Simulink软件平台搭建J一种基于逻辑门限值的控制策略,最后利用CRUISE软件进行了建模和仿真.仿真结果表明,汽车动力系统的参数选型和匹配是合理的,控制策略的设计也是合理的.

简介：把一块10.7千瓦时的高压锂电池搁在承载型车身下方,不侵占后备厢空间,再以汽油机驱动前轮、电动机驱动后轮的独特四驱结构来协调这部X1混动在路面飞驰,动力输出由智能能量管理系统来分配,前后轴间没有物理连接,这种来自超跑i8的布局理念,让我们不禁对这部X1混动充满好奇。

简介：摘要：伴随社会科技的快速发展，涌现出多种新型的交通设备，插电式混合动力汽车作为一种新能源汽车，具备节约能源减少气体排放量的优势，所以具有广泛的应用空间。本文主要分析插电式混合动力汽车技术的应用特点，一百五内后期的技术研究提供一定助力。

简介：三、高压部件及操作1．高压系统概述混合动力系统高压部件如图15所示．离压部件电路如图16所示。高压系统各部件的功能简要说明如表3所示。车辆监控控制器（VSC）是混合动力系统的管理器，

简介：开发了一个插电式混合动力车辆（PHEV）蓄电池充电器，该充电器为110VAC／2．5kW全桥隔离式，控制CPU采用PowerPC芯片，通过遗传算法来优化系统的关键参数。基于移相的控制模式进行了详细的分析。对系统安全工作区域和其它的实用设计依据进行了详细的讨论。实验验证了设计策略，最后，提供了优化的插电式混合动力汽车（PHEV）快速充电器。

简介：针对气电混合动力控制中系统任务的最优化分配问题,建立分布式实时控制中系统硬件结构和应用事务的图论模型,将分布式应用中的任务分配过程抽象为这两个集合之间的映射,从系统总线和消息映射的角度,提出总线负载最小的任务分配方案.结合气电混合动力系统设计,采用遗传算法求解这个优化问题,并在试验台架上进行方案验证和总线分析.试验结果表明,该方案完全满足各种任务约束和资源约束,总线效率提高的同时资源消耗减少.

简介：LEXUS雷克萨斯凝聚17年不懈探索经验，通过创新的油电混合动力科技，为全球豪华车用户带来宛若以力的h次方倍增的尊崇驾乘体验。

简介：摘要：近年,随着国内外叉车销售的快速增长,保有量已突破了二百万台,但其中的百分之七十以上都是内燃型叉车。由于内燃叉车的实际应用工作范围过大,动力系统无法高效配合,导致发电机长时间工作于非高效区域,产生了巨大能量消耗,从而造成油耗高和排放条件差。运用油电混杂汽车发动机技术,经过引进辅助电动机,构成的并联、串接或混联混合动力系统,能够有效地缓解工况波动对发电机产生的不良环境影响,从而提高燃料经济性,实现节能减排目的。以下综述了国内叉车油电混杂激励控制系统的基本结构特征、复合模型、控制策略,以及节能减排的效应。

简介：美国通用汽车公司最近研制出可插电源的混合动力汽车。该车型有望明年1月在北美国际汽车展上亮相。

简介：大众推出7帕萨特GTE的中期改款车型,新的帕萨特GTE采用插电式混合动力系统,由一台最大功率为115kW的1.4TSI发动机,以及一台最大功率85kW的电动机组成并采用湿式6速DSG双离合变速器。经过重新优化的能量控制系统使帕萨特GTE的0—100km/h加速时间削减至8秒以内,在混合动力模式下最高车速可达219km/h,而在纯电动模式下最高车速为129km/h。

简介：FiskerAutomotive和美国能源部已经签署了5亿美元以上的贷款项目，目的是研发廉价的、高能效的插电式混合电动汽车。低息贷款的大部分将用于NINA项目，即FiskerAutomotive的新一代插电式混合电动汽车的设计、工程化和装配项目。

简介：摘要：随着我国铁路网络的不断建设与完善，我国的高速铁路也有了较大的进步，同时我国在高速列车上的研究也更加的深入。目前我国的高速列车在速度上正在不断进行突破，同时在能源利用上也在不断进行新的研究。通过采用混合动力的动车组，使列车在行车过程中的污染物排放量能够明显降低，对于提高能源的利用率以及列车的行车效率有重要意义，同时对于中国倡导的绿色低碳以及节能环保起到了很大的促进作用。相较于传统的混合动力动车组，新型的油电混合动力动车组有更多的优势，因此本文基于油电混合技术对新型的混合动力动车组进行了相关研究，详细介绍了传统的与新型的混合动力动车组的应用原理与存在的问题，突出了新型混合动力动车组在未来几年较好的发展前景。

简介：摘要燃油动力汽车是我们在街上司空见惯的，在车展上我们也时常能见到电力车。油电混合动力可以说是这两种模式的混合体。文章主要分析了油电混合动力技术实现及控制。

简介：<正>现代中国的"70后"、"80后"和"90后"都是游戏一代,只不过曾经游戏的方式不同。"70后"人是伴随着洋画、空竹、皮筋这些传统玩意儿长大的一代;"80后"已经有幸见识到了变形金刚、任天堂红白机、芭比娃娃这些洋玩意儿;而"90后",则彻底迷失在电子游

简介：摘要并联混合动力汽车因为有不同的工作模式，时刻需要来判断当前处于那种工作模式，此外还需要优化各部件之间的协调和工作效率、降低油耗和尾气排放、提高操控性能，并联混合动力汽车（PHEV）对整车协调、工作模式的判断调整、能量控制等方面有更多的要求。本文对并联混合动力汽车动力系统的电辅助控制策略做了一定的分析。