简介：摘要汽车运动质量参数条件下的汽车动态三参数换挡规律，指出自动变速系统换挡规律应能自动适应汽车使用条件的变化，提出将质量参数作为换挡控制参数，开发和研究具有自适应特性的换挡规律对于自动变速系统的发展具有重要意义，研究成果为此提供了理论基础。本文以动态三参数换挡理论为基础，研究表明汽车质量参数对最佳换挡点存在相当大的影响，因而换挡规律的制订应考虑汽车质量参数的影响，同时采用质量参数为换挡控制参数，使汽车的换挡规律能够适应各种工况，选择最佳的换挡点，从而保证汽车的性能。

简介：摘要汽车运行的过程中，在进行加速或者减速的操作时，属于一个动态的换挡过程。在此过程中，如果操作换挡频繁就会产生一定的耗油量，对于汽车运行的经济性性带来严重影响。我国每在汽车换挡操作中就会产生大量的燃油能源浪费，为了改善这种局面，就必须对汽车自动变速器的换挡规律进行分析，并且对其展开优化设计，降低换挡操作时所产生的流量消耗。文中在对汽车换挡规律的原理进行分析之后，又对其动态规划算法的换挡规律优化进行阐述。

简介：针对新型战术车辆的液力自动变速器设计了两参数动力性换挡规律,并用MATLAB/Simulink建立整车模型进行仿真.为了提高车辆的动力性,提出以0~30km/h加速时间为优化目标,应用遗传算法对换挡点进行优化.仿真分析结果表明:优化后的换挡规律能有效提高车辆的动力性.除此之外,引入加速度参数设计动态特性的换挡规律,制定模糊控制器来修正换挡点后,三参数的换挡规律动力性又进一步得到提升.

简介：摘要：换挡规律属于变速器掌控系统中的中心技能，它的掌控参数选择的正确性会对电动汽车的动力性、舒适性及续驶里程有着径直的作用。用汽车行驶加速度和加速踏方位当做换挡掌控参数，依次设定出动力性及经济性这两个换挡规律，且用 CRUISE 软件做仿真及改良，获得与某种电动车变速器的换挡规律，完成了节能和提高续驶距离的目的。

简介：摘要：车辆自动变速器作为汽车传动系统中的核心组成部分，在提高汽车行驶舒适性、经济性、安全性等方面发挥了重要作用。本文对车辆自动变速器换挡规律的研究现状进行了综述，并对其未来的发展进行了展望。研究表明，当前车辆自动变速器换挡规律的研究重点在于提高换挡的速度和平稳性，减少振动和噪声，同时还需要进一步探究不同工况下的最佳换挡策略。未来的研究重点将会在使用新材料、新技术改进自动变速器的性能和效率，同时优化变速器的控制策略，进一步提高汽车的经济性、安全性和环保性能。

简介：命数蚯蚓窜访的经络归附命数纹理悄然变轨后半夜闹腹泻的反骨将人生推向又一处深渊

简介：摘要随着科学技术的发展，人们对汽车的要求越来越高，电控机械式自动变速器（AMT）是一种适合我国国情的机电一体化高新技术产品，它不仅降低了驾驶员的劳动强度，还能提高汽车的动力性、燃油经济性及减低污染排放，有着广阔的发展前景。

简介：研究了混合动力系统（PHEV）在换挡过程中对于动力传动系统的控制策略。通过对电动机和发动机2个动力源驱动模式的循环切换控制以及自动变速器的换挡循环控制分析,分别建立电动机和发动机的驱动力与燃油效率计算模型,并计算出它们驱动的经济性换挡规律曲线。试验结果表明：自动变速器的换挡控制方法能较好地提高混合动力传动系统在换挡过程中的操控性与平顺性。

简介：摘要：汽车变速器是汽车中至关重要的结构部件，变速器的好坏决定了汽车的使用性能，乘坐的舒适度等重要体验。而汽车换挡选择轴是汽车变速器中换挡平稳及换挡的直接作用对象，同时，汽车换挡选择轴也是汽车变速器中操作最为频繁的机构，从某些方面来讲，汽车换挡选择轴的性能直接决定了汽车驾驶中的误操作，从而导致汽车事故的发生，影响驾驶人员及乘客的生命安全。本文主要分析汽车电子换挡系统换挡失效故障。

简介：以新欧洲驾驶循环（NewEuropeanDrivingCycle，NEDC）工况下整车能耗和首次提出的换挡点加速度差值和作为目标函数，选定换挡点车速及换挡延迟量为优化变量，建立兼顾经济性和动力性的综合换挡规律优化模型。在NEDC循环工况下，利用带精英策略的非支配排序多目标遗传算法（NSGA-Ⅱ）对综合换挡规律的换挡点进行优化，利用Matlab／Simulink仿真平台对三种换挡规律进行仿真对比分析。结果表明，综合换挡规律既能满足整车的动力性，又能获得优异的经济性，从而验证了该优化方法的可行性。

简介：摘要：动力换档变速器是机械平地机最关键的部件，它是平地机的动力和速度转换的核心，它的换档控制直接关系到平地机的乘坐舒适度和零部件的寿命。针对机械平地机在载荷快速变化和经常换档的情况下，进行变速器的换档质量和控制策略的研究是十分必要的。因此，对换挡控制策略的研究主要是为了改善换挡质量，降低换挡冲击，使换挡过程快速、平稳、无冲击地进行，从而改善汽车的乘坐舒适性和使用寿命。

简介：生命中,有些阶段看起来是停滞不前的,是白白浪费的。例如：在失业与就业之间的无薪空档、在失恋与恋爱之间的止痛疗伤、在失学与就学之间的准备阶段……对沉溺在谷底的当事人而言,这些日子黯淡无光。但是,只要熬过这一个时期,人生的梦想可以依然闪亮。

简介：不踩离合器换挡、漂移以及在冰雪路面上驾驶，这些行为都是不安全的，也是不值得提倡的，但当它们作为一种技巧被我们掌握了之后，不仅会提高我们的应急驾驶能力，而且还会对车辆性能有进一步了解。当然，一切的前提是，你是一位自律的驾驶者。

简介：以某电动汽车双离合器换挡执行机构的仿真模型为研究平台,研究了3种换挡控制策略下执行机构驱动转矩和换挡品质等参数.研究结果表明：执行机构换挡过程中,双离合器滑磨阶段,过大或者过小的驱动转矩会产生较差的换挡品质;双离合器的非滑磨阶段,较大的驱动转矩能够产生较好的换挡品质.

简介：走过欲说还休的危机十年，全球经济终于渐次摆脱危机阴影，进入复苏换挡的关键阶段。

简介：当前，欧洲经济复苏仍高度依赖央行“放水”，以至于欧洲央行迄今没有足够信心退出量化宽松政策。

简介：建立了AMT车辆换挡过程动力学模型,并对换挡过程各阶段进行了动力学分析,找出了影响换挡品质的主要因素.得出挂挡阶段和离合器接合阶段是产生换挡冲击和滑磨功的主要阶段,其中离合器接合阶段是换挡品质控制的重点,最后给出了提高AMT车辆换挡品质的具体措施.

简介：

简介：摘要本文主要依据为电动车的发动电机调速范围大、并且可以自由更换正反两种模式的特点。结合某款市面上的电动汽车研究了两挡、无离合、无倒挡齿轮的新型变速控制器系统。首先阐述了电动汽车所依据的AMT技术的基本概念。然后采用FreescaleMC9S12XS128单片机作为TCU的主控芯片，在此单机片的基础上设计了最优系统；串口接口电路；以及CANBUS接口电路。并且还完成了无电刷的电路驱动模板。

简介：一直以来,我自豪于我的职业—实体零售营销企划者。因为＂商场如战场＂,能在这和平年代每日经历于＂杀场＂中见招拆招、你来我往的唯有零售业,而营销企划者就如同军师与参谋一般虽居于幕后,但谋划着各场战役的方方面面,好不快哉。从事企划工作这几年来,深有＂一日千里＂之感,因为时间的效率被不断放大、每日需要思索的事情千头万绪,