简介：在命题集F（S）上利用相似关系进行等价分类,得到一个集合[F].在集合[F]上定义距离p及闭包运算C^＊,则在[F]上存在唯一的一个拓扑T使得在拓扑空间（[F],T）中,对任意的集合Γ属于[F]都有C^＊（Γ）=Γ^-.

简介：空间拓扑关系是人类认知世界的一种方式。木雅语不仅以词汇语义体现物体的空间关系比如方位词、机构名称等,还用动词的形态变化来体现。通过以木雅语石棉方言为例对木雅语空间拓扑关系的探讨,认为木雅语空间关系与时间概念等存在明显的映射关系。

简介：介绍了顶点活动网(ActivityOnVertexnetwork简称AOV网)的拓扑排序算法以及算法的类C语言的实现过程。

简介：在Randic分子价连接性拓扑指数的基础上,将Randic的δi修改为原子结构特征参数δi'(δi'=Zi2×(Xpi)0.5/ni其中Zi,Xpi,ni分别为原子i的氧化数,Pauling电负性和所处的周期数),构建了无机分子的连接性指数mG(mG=∑(δi'×δj'×δk'×…)0.5),其具有优异的结构选择性,用其0,1阶指数0G、1G及(0G)2与碱金属卤化物的晶格能、过渡元素卤化物的标准生成焓相关联,拟合得到两个回归方程(U=403.86+899.5081G,△fHm⊙=33.571+139.644(0G)2-400.7351G),相关系数分别为0.9954、0.9680,预测取得了较好的结果.

简介：网络层析成像是根据端到端的测量。该技术不需要网络内部节点的合作，只需要选择一组接收节点即可完成对网络内部特性的推断，利用网络层析成像技术可以解决网络内部节点不合作的问题。本文讨论了在多测量源网络中利用改进的测量方法与一种拓扑合并的方案的结合得到更加接近真实网络的网状逻辑拓扑结构。根据当前的研究讨论了网络层析成像及拓扑合并在拓扑推断中的技术难点和下一步研究方向。

简介：在使用交换机的过程中,网络的可靠性是一个必须考虑的问题,解决可靠性的最好途径就是增加冗余设备用以产生冗余路由,因而不可避免的会产生一系列的问题.随着网络的发展和生成树协议的提出,这些问题迎刃而解.文章主要介绍了冗余路径的产生、冗余路径所带来的问题以及相应的解决方案.

简介：本文主要研完了一般Riesz空间和它的积空间之间拓扑结构的关系、文章证明了积空间上的拓扑为相容拓扑、局部实体拓扑、Lebesque拓扑、falou拓扑、levi拓扑等价于它们各自Riesz空间上的拓扑为相应的拓扑。

简介：在数据结构中，利用AOV网可以形象地描述若干活动之间的关系和先后次序。按照一定的原则对AOV网进行遍历可以得到一个访问其中所有顸点的序列，这个序列为拓扑序列。构造拓扑序列的过程被称之为拓扑排序。利用拓扑排序可以有效地制定一个大工程的工作流程。本文介绍的是如何利用计算机和手工的方法进行拓扑排序。

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简介：本文主要研究了星覆盖性质的拓扑运算,包括迭代的星-Lindelof空间的子空间,以及紧空间的积空间.

简介：研究了与具有周期为n的周期点的映射半共轭的映射的周期点的性质,给出了其周期值的确切估计。

简介：摘要:多相材料拓扑优化是结构优化设计的一个研究热点。相对于单一材料的拓扑，多材料拓扑可以在结构的性能带来非常可观的改进。由此，本文在BESO法的基础上引入SIMP的多材料模型进行优化，并且讨论了在多相材料拓扑优化中结构优化和材料分布优化的先后顺序对结构的拓扑构型带来的影响。

简介：摘要社会经济的快速发展，对特种车辆的应用带来了新的机遇与挑战，有必要对其车身结构拓扑优化设计展开深入研究与探讨，并采取最优化的实施措施，达到事半功倍的设计效果。本文介绍了车身结构力学控制理论，分析了特征车辆车身骨架结构设计等问题，望该课题的研究，对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。

简介：摘要为解决高速铁路隧道在施工过程中，初期支护工字钢与混凝土接触面小，材料浪费等缺点，针对高速铁路隧道初期支护的钢架，运用ABAQUS软件的拓扑优化功能，根据不同的断面以及侧压力系数条件，以结构在合理的变形范围内为标准，优化得到初支钢架的的最小尺寸和最优断面形状，为经济合理的隧道初期支护的钢架使用提供参考。

简介：橡皮圈——不变性找一张和这一页差不多大的纸，用铅笔和尺在纸上画一段线。从线的左端起，标出4个点。

简介：本文探究了汉字音义的拓扑层级结构在认知中的映射状况。设计了两个“听拼音写汉字”实验,实验一为母语者组,实验二为二语者组。每组被试40人,拼音20个。实验结果采用SPSS20进行了统计上的处理和检验,结果显示:第一,母语者听到某个单音节时选用相应汉字的优先顺序与该组同音字的字频相关,其规律为字频越高的汉字,越容易被更多的母语者优先选用。第二,二语者听到某个单音节时,选用相应汉字的优先顺序与同音字字频的相关规律与母语者相同。

简介：摘要不同车型的动力学性能、悬架总成空间布置的多样性，往往引起控制臂结构设计空间的不确定性，且由于路况和行驶工况的复杂性以及阻尼和摩擦等边界条件的干扰，极易导致所受载荷的随机性。同时，材料的多相特征、制造工艺的差异也会引起材料属性的波动。因此，有必要在控制臂结构进行拓扑优化设计时融合可靠性分析，定量计入不确定性因素的影响。

简介：摘要：在满足一定要求的条件下，结构拓扑优化能达到一定的性能目标。本文介绍了一种结构拓扑优化设计方法，并对其进行了分析。首先，本文对现有的几种拓扑优化理论方法进行了简单介绍，包括梯度下降法，水平集法，SIMP法等。然后，将其运用于建筑物的主体结构，楼梯，墙壁，桥梁等的结构进行了详细地分析。此外，本项目还将研究基于拓扑优化技术的建筑耐久性和节能降耗技术。并对结构拓扑优化今后的研究方向及面临的问题进行了预测。

简介：利用直接拓扑规则来分析有源SC网络．