简介：摘要：抱轴箱砂眼，裂纹缺陷占比较高，需要焊修，回火，人工及能耗大，生产效率低。近几年公司一直推行精益生产，实现降本增效目标，抱轴箱体做为中车大连公司铸锻分公司主要产品，高品质低成本是符合公司要求及市场需求的长期目标，优化抱轴箱体铸造工艺，降低次废品率，保证铸件质量是长期目标的基础。

简介：摘要：针对机车轴箱体生产过程中存在型砂脱落、缩松、砂眼、加工余量不足等问题，对缺陷原因进行分析。认为采用砂芯预留孔内嵌钉加固、使用焊条折成芯骨加强砂芯强度可改善型砂脱落；通过调整冒口补缩距离、加强型腔清洁可减少缩松；加强清理型腔并加大加工余量减少砂眼缺陷；减小砂芯尺寸、加强定位精度可有效保证加工余量。采用改进后的工艺进行生产验证，获得合格铸件。

简介：摘要：本文通过对98t级运煤敞车车铸造牵引梁易发生裂纹部位裂纹产生的机理和原因进行研究和分析，针对冒口补缩不够、冷铁激冷不足、收缩受阻、内应力较大等原因，制定了有针对性的工艺攻关措施。通过铸造工艺攻关，探伤裂纹数量由原来的7.6条/件降低到0.5条/件，基本消除了攻关部位的探伤裂，大幅提高了铸造牵引梁铸件质量，提高了产品安全性、可靠性。

简介：摘要：HXD3型电力机车是单轴功率1200kW、六轴、交流传动干线货运电力机车，该型机车持续功率7200kW，轴式C0-C0，轴重23t（或25t），最高运行速度120km/h，前后两个转向架结构相同，电机采用滚动抱轴式半悬挂方式。本文主要是针对HXD3型电力机车驱动轴承组装工艺进行研究，旨在通过对现有组装工艺进行优化和提升，提高组装质量和组装效率。

简介：摘要：随着科技信息技术的不断发展与进步，机车的牵引系统越发成为性能提升的关键点。牵引电机滚动抱轴箱，作为牵引系统的核心组成部分，承担着转化电能为牵引力的关键任务，在这一环节进行创新将直接影响机车的牵引效能和运行安全。基于此，文章首先介绍了东风5型机车，随后讨论了牵引电机在机车中的作用以及电机滚动系统的设计原理，最后探索了解决东风5型机车控制系统故障的有效策略，旨在为铁路运输的可持续发展和机车性能的提升提供有益的理论支持。

简介：摘要：车轮是最为关键的安全组成部分，直接承担了车辆自重和承载物品带来的实际压力。在启动和制动汽车的深厚，会有动态扭矩作用出现，在凹凸路面、障碍物冲击以及转弯等动态荷载之下，就会有不规则的交变力出现，其本身的可靠性和质量高低，直接关联到人员、车辆以及物资等方面的安全，还可车辆行驶的操纵性、平稳性以及舒适性等密切相关，必须处理好低压铸造过程中的铝合金车轮缺陷，提升车辆综合性能。

简介：摘要：本文介绍了一种HXN5B-DF8B抱轴箱轴承结构型式、材料及热处理、内部主参数。根据轴承在和谐机车牵引电机中的运用边界条件进行了设计选型，并对轴承在实际工况下的载荷进行了分析计算。

简介：【摘要】 HXN3型内燃机车是我公司从美国EMD公司引进的大功率内燃机车。该抱轴箱为EMD机车即HXN3内燃机车转向架部分一个重要的零件。它底面与机车电机卡紧，中间通过轴承抱在轮轴上,是机车高速运行的一个重要保障。可以说它的质量直接影响到机车运行的情况。抱轴箱体的加工要求高、工艺繁琐、尺寸繁多、复杂多样。需要用胎具、成型刀具及专用镗杆来完成。本文通过分析HXN3滚动抱轴箱体设计结构，胎具的定位及夹紧原理，结合批量生产时要求，提出了EMD滚动抱轴箱体在本工序的工步。

简介：摘要：装备在HXN3B型内燃机车上的抱轴箱体属于铸造件，体积较大，形状复杂，加工难度高。尤其在进行精铣立面、钻孔等工序加工时，需要通过一端的底孔定位，只能将高1011mm的工件力在工作台上加工，导致整个工件重心提高，加工时容易引起振刀、表面质量差、找正繁琐费时等问题。为了保证加工质量，提高加工精度，降低加工时间，本文主要从优化胎具设计、改进装夹方式，降低找正时间等方式来解决上述加工难题。

简介：摘要：某型电力机车的抱轴箱轴承是轮驱装置的关键部件之一。机车在运用过程或者长途运输过程中容易受到多种载荷冲击，使轴承产生不同程度的伪布氏压痕。伪布氏压痕会使轴承产生应力集中，降低轴承的使用寿命。本文通过对某型电力机车抱轴箱轴承伪布氏压痕的实际案例进行研究，分析伪布氏压痕的产生原因，并提出预防改进措施。

简介：摘要：本文主要结合地铁车辆轴箱装置结构、轴箱装置组装过程，阐述轴箱装置组装工艺方法，以期为相关从业人员提供一定的参考。

简介：摘要： 本文主要介绍影响活塞加工机床精度的关键部件主轴箱，是如何精密装配来保证其精度，对主轴箱各部件结构性能及工艺分析，对主轴箱各关键部件进行精密测量和装配，以达到最佳效果，特别是对轴承正确使用，以及对圆柱滚子轴承通过测量和计算来调整径向间隙，进一步提高了轴承的工作精度。

简介：<正>中国素称为“铸造之乡”,早在商周时代,铸造工艺即臻于成熟。自古代流传至今的传统铸造工艺有泥型、失蜡法、铁范等。河北泊头、江苏无锡、广东佛山是著名的传统铸

简介：摘 要：翻砂铸造主要的造型材料为砂，在发展历史上翻砂铸造有着悠久的历史，同时在工业制造业当中其应用也较为广泛，在其铸造方法上包含要重力铸造、低压铸造以等工艺，但较为常用的为重力铸造。翻砂铸造其应用较为广泛，且对于各类物件的加工均可实现，在砂型铸造当中其模具通常为木模。另外，砂型铸造相对于金属耐性有着相对较高的体现，因此来说，对于熔点较高的金属铸造经常采用翻砂铸造工艺，尽管翻砂铸造有着极为广泛的应用，但在工艺上却存在有不足，由于翻砂铸造模具的使用频率仅为一次，在铸造完成之后也极易发生损坏，所以在铸造结束后造型模具要进行重新的造型，正因如此在生产率方面翻砂铸造工艺表现得效率较低。除此之外，由于砂的固有的特征，在尺寸、组件、尺寸方面铸件便存在精度较低的情况，表面光滑度也表现较差。

简介：摘要：铸造起重机在使用的过程当中，如果存在基础结构性的安全性问题，那么很有可能会引发一系列的安全事故，所以在进行实际结构研究的过程当中，我们需要重点针对金属结构疲劳裂纹的扩展以及疲劳破坏的实际情况进行分析。所以本次课题在研究时，主要以铸造起重机金属结构作为研究对象，通过调研分析的方法了解整个铸造起重机的工艺流程，并且结合整个金属结构理论，了解铸造起重机的疲劳裂纹扩展情况。希望能够为相关企业在开展铸造起重机结构研究以及设计的过程当中，能够重点针对疲劳裂纹的问题进行研究，并提出科学合理的解决方案。

简介：摘要：大型铸造阀门在工业制造中起着至关重要的作用，广泛应用于化工、能源、石油等领域。然而，由于材料的复杂性和生产过程的影响，大型铸造阀门容易出现裂纹缺陷，给使用安全和产品质量带来风险。目前，传统的铸造件缺陷检测方法如超声波、X射线等存在一些局限性，如检测速度慢、操作复杂以及无法检测深层隐蔽裂纹等。为了解决这些问题，近年来磁粉检测技术在大型铸造阀门的缺陷探测方面得到了广泛应用和研究。

简介：摘要：转向架作为轨道列车的走行部，运行速度较快，受到轮轨间的作用力复杂。转向架轴箱作为将滚动转化为平动的重要零部件，其中各组成部件组装要求极为严苛。轴箱轴承作为轴箱体中最为精密的零部件之一，直接承受了整个车辆的载荷及冲击。本文作者凭借多年转向架轴承拆解检修的经验，提出轴承拆解检修中的重难点，为转向架轴承检修提供参考。

简介：摘要：针对铁路客车转向架轴箱、定位转臂节点孔拉伤问题，通过焊修、加工、打磨、探伤、试压装、低倍组织试验，确定修复工艺。

简介：摘要:众所周知，电力机车是我国铁路运输领域中的“主角”，自身优势有很多，即：具备启动速度快、运行稳定等优势，但是随着不同型号的电力机车出现在人们的面前，对其维护与检修的需求也多了起来，应该采用怎样的方法，才能够做好电力机车轴箱体加工工作，保证电力机车始终处在良好的工作状态中，为车辆稳定的运行打下基础，延长其使用寿命，一直是相关工作人员深入思考的内容。因此，本篇文章主要对电力机车轴箱体加工工艺进行认真分析，以作参考。

简介：目前为止可以确定为孙吴铸造的钱币有：大泉五百、大泉当千、大泉二干及大泉五千。大泉五百始铸于孙权嘉禾五年（236），形仿王莽大泉，初铸钱大而重，一般钱径30～31mm，重7～9．9g；后铸者小而轻，一般钱径26～29．6mm，重4～7g，钱文篆书，浑厚，古朴，风格粗放，布局多变化，有离缘接廓、离廓接缘、离缘离廓及接缘接廓等（彩4）。