简介:为了减小开关电源中的电磁干扰(EMI),研究了单片开关电源中的频率抖动技术,并简要介绍了频率抖动技术及其原理。设计一个具有频率抖动功能的弛张振荡器,分析了以弛张振荡器原理为基础具有频率抖动功能的振荡器结构设计和原理。通过HSPICE仿真分析电路频谱,结果表明频率抖动技术能有效削减方波的各次谐波幅值,从而达到抑制电磁干扰的效果。重点从抖动范围、抖动周期两方面讨论频率抖动模型,频谱对比分析结果表明抖动范围±7%、抖动周期为128T的抖动模型,其谐波至少下降6dB以上,高次谐波的峰值下降更为明显,满足6dB工程裕量的要求,能有效抑制电磁干扰。
简介:一辆拉达2107轿车发动机中高速运转基本正常,但一松开油门踏板,发动机进入怠速运转状态。就喘气、抖动,直至熄火。发动机怠速工作不良有两个方面的原因:一是由于电、真空怠速控制系统出故障,而使省油阀断油。二是怠速系统堵塞。首先检查由微型开关控制的强制怠速控制系统各导线和接头是否折断、松脱。经检查,结果均正常。再短接微型开关,故障仍无法排除。这说明故障不在微型开关控制部分。最后用一根软管直接将节气门下方的真空孔与强制怠速省油阀膜片机构的真空孔连接起来,怠速恢复了正常。这说明故障出在控制系统的电磁阀与曲轴转速传感器上。分别对电磁阀(线圈、阀门)与曲轴转速传感器进行检查,发现传感器损坏。这样,在怠速情况下,传感器就无法将信号传给电磁阀,而使节气门下方的真空孔与膜片机构的真空孔连通,膜片无法运动,也就无法打开省油阀,当然怠速也就无法工作了。换上一个新的曲轴转速传感器,故障被排除。
简介:【内容摘要】襟翼操纵系统的正常工作可以实现缩短起飞、着陆阶段的滑跑距离。本文针对某机型襟翼操纵系统,从系统组成及工作原理两部分进行了阐述,并针对故障进行分析,提出故障的排查及验证方法。
简介:一、启发提问在统计初步中,如果要研究一组数据平均水平或集中趋势,则只需研究这组数据的.如果要研究一组数据的波动大小,则要研究这组数据的或;如果还要研究在哪一个范围内的数据较多,在哪一个范围内的数据较少,这就需要研究这组数据的.二、读书自学 教材P185-P189三、启读指导1.获得一组数据的频率分布的一般步骤是:(1),(2),(3),(4),(5),(6).2.在P185例中,这组数据的最大值是,最小值是,它们的差是cm.3.当数据在100个以内时.按照数据的多少,常分成组.这是分组的经验法则.4.组距是指每个小组的两个端点的.5.实际决定组数时,常有一个尝试的过程;先定,再算出相应的,再看