简介：

简介：作为家庭新三大件的汽车,愈来愈受到消费者的关注。而汽车市场也是风云变幻,各个生产厂家使出浑身解数,争取消费者,大打价格战,是商家一贯的促销手段。请看,2000年汽车市场价格风云录。■打响1月19日,天津汽车工业公司打响了今年轿车价格大战的第一枪。此次活动特定职业消费者购买不同型号的夏利车都可享受3000～4800元的优惠。

简介：立足之本──汽车史启示录之一裘志民，陈燮阳笔者两人，一在管理岗位上耕耘了一辈子，一在科技领域里翻滚了半甲子。今欲以我国汽车工业发展史为鉴，与读者笔谈；若能引起共鸣，激起涟游，则夙愿得偿，尤幸甚也。新中国创建了汽车工业，改革开放以来加快了汽车工业的发展...

简介：日产汽车公司质量管理见闻录丹东市精密弹性元件总厂贾岩日产汽车公司在日本是仅次于丰田汽车公司的第二大汽车公司，年产各类汽车３００多万辆。笔者所去的日产公司京都分厂年产各类轿车１５万辆，全厂职工１４００多人，每天双班生产轿车５００多辆。这家工厂在质量管理...

简介：轻歌曼舞,云彩霓裳,靓女帅哥流光香车。北京新东安市场。这里地处北京人气最旺的王府井商业街中心地段,东依新崛起的CBD商圈,南邻著名的长安大街,西靠故宫古建筑群,亦古亦今,卓显了北京这座古老城市的现代风貌。在结束广州和上海的巡演之后,爱丽舍嘉年华活动在北京拉开帷幕。这是此次爱丽舍巡演活动的最后一站,在流淌的旋律中,车模演绎了爱丽舍人生种种精彩车章,吸引了众多的观众一饱眼福。

简介：汽车工业要适应市场的快速多变的需要,一定要建立短周期、低成本的制作原型样品的试制能力。快速成形技术、精密成形技术和激光焊接切割技术的有机结合,赋予了这种能力

简介：不知从什么时候开始，一些德国品牌的车型非常畅销，个别车型即使加价也要等上数月。高尔夫6在北京干脆都拒绝接受预定了。即使已销售多年的老车型速腾，也要等上月余才能提到车。南北两个大众的全线车型很少有能提到现车的。在德国品牌汽车店里，显然已成了卖方市场。在中国汽车产量暴涨的年月，买车居然还要求人托人。这事要是传到还没完全摆脱金融危机的西方发达国家，还不成了天方夜谭!

简介：激光烧结是一种很有潜力的技术。它能帮助公司突破设计的局限，节省模具和存货成本。该技术还能为大规模生产阶段做好准备。豪华车生产商美洲虎公司将激光烧结技术应用在其位于英国Whiteley的工程中心。这项技术正被用于帮助该公司加快新车型的开发速度，这对提高该公司的竞争力非常关键。

简介：新的技术，正在赋予汽车对于危险境况反射般的回应。

简介：《汽车工业》杂志深入探讨隐藏在福特Edge与林肯MKX车型制造时的创新工艺

简介：在豪华轿车市场上，舒适性被排在首位。购车者无不期待能躺在豪华的座舱里，同时手边还拥有各种一流的车内配置任由操控。舒适的座椅仅仅是他们的最低要求：汽车制造商在设计中开始更加强调椅座在各方位的活动性与突发情况下的保护作用。有的甚至在驾驶员坐席上增加了背部按摩功能。

简介：对于味道难闻，污染环境的汽车尾气，除了减少排放量和提高清洁度．现在科学家又开始从回收利用的角度进行研究，希望通过回收其中蕴含的能量，帮助车主节省宝贵的燃油。

简介：现在市场上销售的汽车,装备的变速器主要有手动变速器(MT)、自动变速器(AT)和无级变速器(CVT)。CVT技术作为汽车应用的新技术之一,目前有国产车有奥迪、飞度、西耶那(派力奥)和第4款上市的旗云。已经采用了CVT技术。

简介：在汽车行业中．科技的未来是微观化的．也就是显微镜下的科学。福特公司位于美国及德国研究中心的科学家们正在利用纳米技术开发更好的油漆、更耐用的润滑制及更坚固的材料。

简介：舒尔曼已经开发出一系列阻燃聚合物，用于汽车电子系统中暴露于高温下的零部件制造

简介：2015款雪佛兰创酷全系装备了MGH60Mando车身动态稳定控制及防抱死制助系统，制动压力调节器采用4液压回路配置，以分别控制各个个轮制动轮缸。ABS防抱死制动、EBD电了制动力分配、TCS牵引力控制、ESC车身动态稳定控制为标配的制动性能增强功能，根据车辆配置情况，系统还可能提供CBC转弯制动控制、ROM防侧翻控制、HSA坡越辅助控制等制动附加功能。

简介：汽车即使在精心维护与保养之下，技术状况符合节油要求，若驾驶操作不当，也不能收到良好的节油效果。因此，驾驶员应根据道路和交通情况，采取不同的操作方法，以达到节约燃油的目的。

简介：超级跑车使用航空刹车技术以提高操控性能。

简介：去年,福特等一些汽车制造商都宣布它们将在未来的几年内把其油耗较高的多功能运动型轿车的单位燃油行驶里程数提高25％。在欧洲、加利福尼亚和美国的其它地方都有新的排放法规不断出台。这就需要开发出新的关键技术,以满足那些排放法规的要求。汽油直喷燃烧技术(GDI)就能够将内燃机的燃料效率提高20％。这一新技术的基础技术的应用起源于30年代,但长

简介：为了确保卓越的质量，激光焊长期以来一直依赖YAG光源。IanFletcher报道最新发展给车身加工车间带来好处。