简介：摘要：作为电气化工程的主构架，接触网设计施工需要克服诸多极端地理环境和气候条件的挑战，如山岭重丘、高原高寒、风沙荒漠、雷雨雪霜等。某铁路A段接触网支持与悬挂系统采用了国内较少使用的钢结构整体腕臂与刚性吊弦相结合的方式。本文主要针对整体腕臂条件下如何提高定位坡度达标率，达到吊弦安装精调一次到位成优的目标，进行应用研究与分析。

简介：摘要：提篮拱桥是梁、拱肋、吊杆等构件协同受力的体系，其中吊杆作为成桥运营阶段的主动受力构件，其索力的合理与否将直接影响成桥后桥梁的线形和内力分布。但提篮拱桥施工中，由于施工误差、温度影响、混凝土的收缩徐变、现场施工材料误差等诸多因素的影响，均会使提篮拱桥在施工结束后的吊杆索力与设计索力产生偏差。因此通过索力调整确保吊杆中索力大小满足设计要求便显得十分关键。

简介：摘要肇庆新区体育中心体育馆屋盖是弦支穹顶结构，与常规弦支穹顶结构具有跨度大（跨度130m）、偏心不对称的特点，其张拉施工方法的合理性是本体育馆能否安全完成钢结构卸载的关键。本文以此为主要研究载体，重点阐述了索张拉过程所采取的方法及相关经验总结。

简介：摘要当前，医院在医疗设备方面时常发生问题，其使用状况并不乐观，并且在医疗设备的保养中会耗费诸多资金，提升医院的成本，并且我国医院医疗设备大部分从国外引进，国外医疗设备研发部门会通过加密的方式处理设备，在维护时需要通过密码进行，诸多技术资料与图纸的运用均在保密状态下进行，所以在维修中会出现诸多难点，并且医疗设备专业维护人员欠缺，维护人员无法进行定期培训，均为医疗设备的维修保养造成困扰。

简介：摘要在混凝土拱桥的常规施工过程中，塔架的偏移与调索过程主要采用人工控制，施工风险大、效率低。本文基于沙坨特大桥采用悬臂浇筑法施工的特点及技术要求，研制了一套适用于混凝土拱桥施工的塔架偏移动态观测及自动调索系统。此系统运用信息自动化及液压控制原理，成功解决了混凝土拱桥施工拱圈混凝土浇筑时对塔架偏移的动态测量与纠偏、扣索（锚索）自动连续预紧等难以实现的技术难题，显著提高了拱桥施工的自动化程度和安全性，可为类似工程的施工控制提供参考。

简介：摘要上弦与腹杆、上层整体桥面系有栓接关系；下弦与腹杆、下层纵横梁桥面系、交叉型下平联有栓接关系；多向栓接关系，且栓接关系复杂，保证弦杆钻孔精度是该桥制造的关键点。

简介：摘要调线调坡是一项从测量到设计，涉及到多专业的综合性工作，它可以消除地铁隧道结构中的一些不合理因素，是保证地铁车辆安全运营的前提。以深圳地铁9号线为例，介绍了调线调坡的基本原理及设计原则，研究了地铁调线调坡的设计流程及一般做法，对今后地铁设计工作具有一定的借鉴作用和应用价值。

简介：摘要张弦桁架中的拉索不仅可以平衡支座处的水平推力，降低上弦截面的弯矩峰值，而且还可以根据设计需要对拉索施加预拉力，进一步改善结构体系的受力性能(如提升刚度、减小结构挠度等)，正因如此，张弦桁架在大跨度建筑中有着广泛的应用。基于此，本文主要对大跨张弦桁架结构分析与设计进行分析探讨。

简介：摘要单层索网玻璃幕墙是近年来流行较广的一种幕墙形式，其支撑结构由柔性钢索组成。由于索网的刚度需通过施加预应力获得，其与传统幕墙结构相比具有受力复杂，施工难度较高等特点。本文通过对一个典型的单索幕墙工程休息厅单层索网拉索预应力分析过程作详细描述，以期对以后类似工程设计施工提供借鉴。

简介：摘要本文首先对张弦梁结构及其受力的机理进行了简要的阐述，着重分析了矢高比与垂跨比、上弦梁、下弦索、预应力、风吸力等对张弦梁结构的影响问题，并对张弦梁结构分析方法做了简要介绍。

简介：摘要榆林榆阳机场航站楼旅客航站楼扩建项目是榆林市阶段性重点推进项目，对改善榆林交通运输条件、促进榆林对外开放具有重要意义。本文针对该工程项目的大跨度钢结构张弦梁结构设计施工方法进行了阐述。分析了张弦梁结构施工过程中的重点与难点，总结了大跨度钢结构的施工方法与技术措施，提出了一种典型的大跨度张弦梁结构施工方法可用于类似工程的施工。

简介：摘要在城市公共交通系统高速发展的今天，我国直辖市、各省会城市（包括一些经济比较发达的二线城市如苏州、宁波、厦门等城市）地铁建设正如火如荼地进行。车站级综合联调是连接城市轨道交通工程建设阶段和运营进驻接管阶段的关键环节，直接检验工程建设的施工质量及设备运行可靠性，直接决定工程能否顺利按时间、按质量完成开通运营的总目标。而在车站级综合联调中，地铁机电设备调试是基础，也是重中之重。地铁车站机电设备安装工程包含众多系统，技术复杂且先进，专业性非常强。地铁车站机电设备调试工作是机电安装施工后期必不可少的关键工序，同时也是检查地铁车站机电设备安装的重要过程；是验证车站设备功能的关键工作，直接关系到整个车站设备系统的质量。

简介：摘要本文详细的阐述了内燃调机废气改造的方案，以及其解决方案，以供参考。

简介：摘要张弦梁结构已在大型工程中广泛应用，张弦梁结构是由撑杆、弦、和抗弯受压构件构成，是把预应力施加在弦上来改善抗弯受压构件的受力性能，形成一种自产自销的自平衡体系，因而受力合理、施工制造简单、运输方便，因而在应用前景上十分喜人。本文简要介绍了张弦梁结构的多个方面的的特征，回顾了以局部分析法为主的张弦梁结构分析设计方法。

简介：摘要张弦梁结构在大跨度建筑中应用越来越广，对其需求也越来越明显。但张弦梁属国内相对新型的结构类型，可查的资料少之又少、研究还不成熟，施工质量控制尚不完善。本文结合工程实例简要介绍了张弦梁结构的特征和人字形张弦梁结构施工质量控制重难点。

简介：摘要目前，在提速干线铁路和高速电气化铁路接触网中，整根由耐腐蚀铜合金软铜绞线制成的整体吊弦逐步替代了传统的环节吊弦，其具有高强度机械性能、耐腐蚀性能好、使用寿命长、施工安装方便等优点。京沪线全线采用可调的整体吊弦，但是由于京沪线封锁天窗少，接触网悬挂调整工程量大，如果计算不准确，从而造成接触网反复调整，因此为了满足现场施工，提高接触网调整效率，计算过程中考虑曲线和集中荷载等因素对吊弦长度影响，确保计算出每根吊弦的符合现场实际长度。

简介：摘要拉索式玻璃幕墙中拉索结构的受力分析复杂而繁琐，本文介绍了拉索的简单手算方法及SAP2000有限元计算方法。通过理论推导出了拉索计算“代梁”方法及索长的简化计算公式，通过公式可以简单快速的计算出拉索的直径及预拉力的大小。

简介：摘要近年来，我国的城市化进程有了飞速的发展，城市轨道交通建设越来越多。城市轨道交通工程调线调坡是土建主体结构完成后铺轨设计、施工的重要环节。对单孔跨度超过100m的预应力混凝土连续梁桥，施工线形控制误差、桥梁设计预拱度、铺轨过程中桥面附属荷载上桥引起“桥动基标动”、及考虑预应力混凝土桥梁长期收缩徐变下挠对运营线路影响，造成大跨度桥梁调线调坡的复杂性。本文以某轨道交通大跨度桥梁实际案例，设计综合了桥梁结构专业、线路专业、轨道专业间协作提出线路铺轨控制高程的设计研究方法，供同类工程参考。

简介：摘要在城市公共交通系统高速发展的今天，我国直辖市、各省会城市（包括一些经济比较发达的二线城市如苏州、宁波、厦门等城市）地铁建设正如火如荼地进行。车站级综合联调是连接城市轨道交通工程建设阶段和运营进驻接管阶段的关键环节，直接检验工程建设的施工质量及设备运行可靠性，直接决定工程能否顺利按时间、按质量完成开通运营的总目标。而在车站级综合联调中，地铁机电设备调试是基础，也是重中之重。地铁车站机电设备安装工程包含众多系统，技术复杂且先进，专业性非常强。地铁车站机电设备调试工作是机电安装施工后期必不可少的关键工序，同时也是检查地铁车站机电设备安装的重要过程；是验证车站设备功能的关键工作，直接关系到整个车站设备系统的质量。

简介：摘要结合常德沅水四桥五塔矮塔斜拉桥斜拉索张拉施工为例，详细阐述平行钢绞线等值张拉法原理，提出通俗易懂的张拉计算方法，为今后同类平行钢绞线斜拉索等值张拉法施工提供相对的参考。