简介：摘要在可持续发展原则下，市政道路中的节能应用越来越受人们关注。本文主要针对市政道路节能设计和应用进行分析。

简介：院本文主要就几种特殊路基的施工处理技术进行了详细阐述。

简介：摘要院本文就做好市政道路节点交通设计的重要性做了说明，并详细探讨了市政道路交叉口设计中的相关要点。

简介：摘要院市政道路工程关系到千万人民的生命财产安全，所以市政道路工程的质量控制非常重要。本文对市政道路工程控制的内容，影响因素进行详细研究分析，并给出合理的市政道路工程质量控制策略。

简介：摘要市政道路由于设计结构、设计荷载、养护管理和施工质量等一系列因素，路面出现严重的大面积病害。本文笔者将从设计角度谈谈市政道路路面病害的成因及简述其应对措施。

简介：摘要市政道路和桥梁施工关系到整个城市的道路网是否通畅，对其进行施工组织编制更是重中之重。但目前市政道路和桥梁编制施工组织设计仍然存在一定的缺陷。本文则根据相关缺陷问题给予改进措施，以供参考。

简介：摘要院工程建设成本控制是施工项目盈亏的关键。市政道路已成为城市发展的关键基础设施，如何控制工程建设成本，争取以较少的投入收获高质量的产出，是本文要阐述的重点，在此基础上提出了控制成本的方法策略。

简介：摘要我国土地资源丰富但毕竟有限，为了节约地表资源，我国地下工程建设越来越多，基坑工程也随之不断发展壮大。支护桩在基坑工程中应用较为广泛，本文结合工程实例对市政下穿道路中提升支护桩的应用展开了论述研究。

简介：摘要院绿化工程是生命工程，体现了当地的生态环境。道路绿化作为绿色走廊，有其独有的文化内涵。城市道路绿化作为城市的亮色，赋予了城市绚丽的五彩色带，提升了城市的品位，是城市绿肺的重要组成部分。本文结合参与的一些绿化工程建设提出一些见解供大家参考。

简介：院结合工程设计和实践，提出了公路混凝土道路改造为城镇沥青道路时，新旧路基结合部裂缝如何防止、旧路面板的处理、怎样防治加铺沥青路面反射裂缝以及路面排水怎样处理的难题，介绍解决这些问题的方法。

简介：摘要院随着我国经济水平的不断提高，我国的交通事业也在这个过程中得到了很大的发展。但是在我国道路桥梁事业蓬勃发展的同时，我国的部分道路桥梁也出现了不同程度的病害，对于人们的安全出行以及交通事业的进一步发展都带来了负面的影响。本文将就道路桥梁的病害与维护方法进行一定的分析与探讨。

简介：摘要公路是一条带状的三维空间结构物，为了道路设计和施工的需要，要对道路进行测量，然后根据测得的数据，绘制出如下道路工程图，包括道路路线平面图、道路纵断面图及道路横断面图；笔者根据实际绘图经验，提出几点AutoCAD绘制道路工程图的要点。

简介：摘要院电厂在宁夏宁东的马家滩，属于黄河流域黄土高原干旱草原区，气候干燥，年降水量少而集中，蒸发强烈；道路设计是300厚C30混凝土，分作二次施工，每层厚150mm。控制好混凝土的施工措施，保证道路的整体性。

简介：摘要院本文以成都市为调查背景，选取平面信号控制交叉口及路段的人行横道作为调查地点，对影响行人违章过街的13个指标进行实地调查。采用因子分析法提取公因子，建立无序多分类Logistic回归模型对影响因子进行分析。研究结果表明不同影响因素对不同行人违章过街行为具有不同效用。

简介：摘要院城市道路交叉路口是保证城市通行能力的要塞。本文通过重置行车道，调整绿信比、设置导流岛等方式试图缓解部分路段目前交叉路口的交通压力。

简介：摘要本文从道路运输对物流产业的影响出发，提出道路运输促进物流产业发展过程中存在的问题，对道路运输促进物流产业发展的对策作出研究，具有一定借鉴效果。

简介：摘要院人行天桥是行人过街的一种重要设施，它能够将人们步行交通与机动车、非机动车交通有效分离开来，从而缓解城市道路交通拥堵问题，保障行人过街的安全，提高人们出行的效率。文章通过交通调查城市人行天桥的配置选型，结合行人的过街行为和心理特征分析，采用统计分析方法探讨城市人行天桥对于城市道路交通的影响，发现城市人行天桥在道路交通运营中存在利用率低下、配置不合理、服务水平差等问题。因此，应该合理规划城市人行天桥的选址，人性化设计人行天桥结构，提高人行天桥的利用率、便捷性和舒适度，从而满足人们步行交通的需要，发挥人行天桥作为城市道路交通过街设施应有的作用。

简介：文章根据滩海海岸环境以及蚀退现状,针对河口采油厂滩海油田的开发的外部环境和开发现状,分析了油区海岸蚀退对滩海油田地面设施、生产管理带来的危害,提出了消除海岸蚀退对滩海油区危害的应对措施。

简介：摘要院随着世界经济的飞速发展，交通建设也进了飞跃发展的时代，道路交通成为各国的运输主要形式。在建设过程中，不可避免地带来道路路基穿过软土地区的情况，为了满足在施工中道路对地基稳定的要求，需要对软土地基进行处理，从而改善土的性能，提高道路的承载力，满足工程的要求。

简介：摘要院应急物资调配是应急物流系统重要研究问题之一，直接关系到应急物流活动的成败。考虑到灾后运输道路破损率不能立即确定，构建了道路破损率与物资需求量为梯形模糊数的多目标应急物资调配模型。通过将其转化为具有确定系数的多目标规划模型来进行求解，并提出了求得该模型满意解的算法。最后通过算例分析说明该方法的有效性。