简介：本文结合公路隧道施工现状他隧道开挖之前实族的预加固施工技术：小管棚法，大管棚法，注浆法，超前锚杆，正面锚杆和水平高压旋喷法。

简介：本文介绍310国道宝(鸡)天(水)公路李家山隧道采用锚桩地表预加固，对围岩岩层节理发育、裂隙水丰富、工程地质复杂且有断层穿过地段进行处理的方法。

简介：塔梁固结体系斜拉桥结构刚度大，但斜拉桥桥塔巨大刚度对于桥塔下横梁内预应力钢筋的张拉将产生不利影响，导致下横梁内预应力储备不足，对结构后期受力很不利。运用有限元分析方法，对桥塔下横梁预应力张拉效果进行了对比分析研究，说明桥塔刚度对下横梁预应力施加效果的影响程度，并提出了若干改进下横梁内预应力钢筋张拉效果的的方法，以供类似桥梁设计和施工时参考。

简介：宜万铁路云雾山隧道是典型的特大填充型溶腔隧道，也是全线八大一级风险隧道之一。本文结合此隧道施工过程，主要论述了如何采取安全措施穿越特大填充、半填充型溶腔施工技术，主要施工方案采用超前5～8m范围帷幕预注浆加固技术。

简介：为保证美国亚历山大-汉密尔顿大桥新桩基础在施工后能和原桩基础协调工作，设计了1套荷载重分配预加载系统，将现有上部结构条件下的荷载在新、旧桩基础间重新分配，即对原有桩基础进行卸载，并将这部分荷载同步转移到新桩基础，使新、旧桩基础的承载力处于相对的动态平衡状态。该项技术的运用保证了对现有桥梁上部结构的承载，在新桩基础的沉降基本稳定后，浇筑新、旧桩基础承台间后浇带，将承台连成整体，使新、旧桩基础的协同作用在分担桥梁上部结构新增荷载前实现，从而达到桥梁上部结构改造后新、旧基础的协同作用。

简介：三亚临春隧道K0＋151～K0＋181里程段受断层PF14的构造影响，全风化石英岩泥化为软塑一流塑状，掌子面无自稳能力及承载力。为了解决不良地质带来的施工难题，通过论证对比不同的施工技术方案，综合考虑施工安全、工期及经济成本等因素，选用了水平旋喷桩工法。经过工程施工实践，水平旋喷桩工法解决了施工中遇到的软塑一流塑地质难题，为今后类似地质条件的隧道工程施工提供了可供参考的施工经验。

简介：为指导钢箱系杆拱桥拱肋节段吊装，确保拱肋线形满足要求，以某黄河钢箱系杆拱桥为例，提出考虑拱肋节段自重作用下弹性变形引起的预抬高值理论计算方法，并借助有限元软件进行拱肋控制点预抬高值精确计算，即以每段拱肋的焊接处和拱顶处截面形心为拱轴线高程控制点，通过累加每个施工阶段由拱肋节段自重（等效荷载形式）引起的竖向位移，得到控制点预抬高值，在拱肋节段吊装过程中，考虑现场施工环境对其进行微调。实践结果表明：预抬高计算值与实测值差别较小，拱肋线形得到了很好的控制，满足了施工精度要求，说明采用该拱肋控制点预抬高计算值指导拱肋吊装施工的方法是可行的。

简介：岩土控制变形分析法(ADECO-RS)强调工作面前方超前核心围岩的稳定性,认为核心围岩的失稳是隧道塌方、失稳的诱导原因。该工法适用于低粘聚力的软弱地层、大断面开挖隧道,且采用纤维锚杆对超前核心围岩进行预加固是其主要的施工特点。本文以浏阳河隧道为背景,研究了不同加固参数对掌子面稳定性的影响,其结果成功用于浏阳河隧道河底段的施工。

简介：姜源岭二级公路隧道地质复杂，多次发生大变形、塌方等事件，施工配合服务中，设计方通过分析研究，提出了多项低成本应急处置对策，解决问题，控制工程投资。本文介绍了几个主要的动态设计方案及投资控制情况，针对低等级公路隧道在工程投资有限的现况，提出了采用动态设计方案控制造价的思路及有关注意事项，可供同行参考。

简介：通过对京福高速公路福州、三明、南平段不同结构型式的隧道工程延米造价对比，我们得到了普通分离式隧道、小净距隧道、连拱隧道在工程造价上的差异，可为业主、设计单位在进行工程可行性分析时提供科学的决策依据。

简介：1挪威工程安全形势挪威的岩石隧道工程非常发达,在世界上处于领先地位。1977年前,挪威建筑行业中,每年均有40多起严重事故发生,其中一部分事故就发生在隧道工程中。1977年,劳动环境法开始实施。该法规定了承包商对雇员和社会应负的责任,安全和环境方面是该法强调的重点,同时它的实施结果也被记录在案。1988至1995年期间,严重事故降低到每年10起。此外,在90年代期间,挪威还基于该法颁发了一些新法规随着安全意识的提高,严重事故在建筑行业中发生的次数明显下降。例如在2001年中,只有4次严重事故发生。2管理机构挪威劳动监察局是劳工部直属的政府机构。整个劳动监察局大约有520名雇员,设一个总局,11个地区分局和28个地方分局。总局负责制定整个机构的运行策略、整体规划以及与上级部门的合作,同时负责监察控制下属机构的活动。监察局的总体目标是为所有人创造一个安全而健康的工作环境,其意义包括安全可靠的劳务关系和对个人有意义的工作。3法律结构挪威的劳动环境法是1977年通过的,其规定是职业健康和安全主要是雇主的责任。在这个法案的基础上,劳动监察局制定了一些附加法规。整部法律由大约一百部法规组成,其中和隧道工程联系最紧密的有如...

简介：安全和高效的运输大动脉是经济繁荣的先决条件，对于人类社会关系存在和发展是不可缺少的。公路和铁路的合理定线在一些情况下需要按照地形条件修建复杂的建筑物，例如桥梁和隧道。

简介：由中国土木工程学会、詹天佑土木工程科技发展基金管理委员会颁发的詹天佑土木工程大奖，第三届大奖评选结果揭晓，共有22个项目获奖，其中隧道工程类获奖有3项。

简介：福建厦门市云顶山隧道近获国家优质工程银奖。其获奖原由除采用先进的施工技术和合理的结构设计外，尤其在绿化、美化方面更具有特色，如巧妙利用绿化带，配以城市雕塑、喷泉，挡土墙上装饰浮雕的点缀，使其简单的场地变得生动活泼，与周围环境融为一体。同时在两个隧道口增加一个同心多环遮光带装饰，与洞口造型相呼应，营造出连续的空间序列。由于隧道造型大方、新颖、美观，既有较好的受力特点，又有较高的欣赏价值

简介：

简介：我国现有隧道共9000多座处，总长度约4670多公里，居世界首位。其中铁路隧道6876座，长度为3670km，位居世界第一。据2003年最新统计，资料计公路隧道有2175处，总长度达1000多公里，是世界公路隧道最多的国家之一。

简介：在掘进方案改变时，特别是在隧道施工现场困难的条件下施工机械必须具有机动、高效和灵活的性能。由SchaeffITC,Terex集团建筑与采矿部制造的隧道掘进设备和挖掘机也用于奥地利雄心勃勃的铁路项目。

简介：

简介：以地下车库、矿山地下工程、地铁隧道为例简要介绍了地下工程的防渗漏处理技术。分析了地下工程渗漏的原因，并且针对不同形式的地下工程给出了处理渗漏问题的实用方法。

简介：建于1958年的SirAdamBeck水电站是加拿大安大略省最大的水电站．目前正在扩建。为了向现有的电站提供更多的水．扩建合同包括在尼亚加拉瀑布城市下修建条10．4公里长的隧洞。设计与修建合同包括取水建筑物和排水设施以及辅助设施。从2009年起，电站将发电134亿千瓦时．大约增加16亿千瓦时。