简介：本文就一种新型锚索——水平向预应力管式锚索的构建形式、作用原理、受力机理以及设计施工中应该注意的一些问题作了初步探讨，仅供同行讨论，其中可以预见和没有预见的诸多问题需要实践证明和在实践中进行认识、总结和改进。

简介：高强度预应力混凝土管桩（以下简称PHC管桩）在华东地区的工业与民用建筑、港口、码头、高速公路和桥梁、水利工程建设中得到了广泛应用。本文以几个桩基础工程为例，对PHC管桩的施工技术及应用范围进行探讨。

简介：为了解决城市高区大口径（3．5m）混凝土管曲线顶管施工偏移和扰动土体带来的沉降问题，介绍了曲线顶管工具管的选用、曲线顶管的施工方法、曲线顶管施工过程遇到的问题及处理方法，对类似工程有一定参考作用。

简介：管棚超前支护法是隧道施工的一种辅助施工方法，能够稳定掌子面又能够控制地表下沉，且施工速度快、安全性高，在隧道穿越破碎带、松散带、软弱地层等不良地质中发挥了重要作用，具有广阔的应用前景。针对目前工程中所使用管棚的结构形式，综合分析了管棚设计和施工中存在的问题，提出了合理的管棚材料和施工设备，并对管棚支护技术在隧道施工中的应用需进一步研究的问题提出了建议。

简介：随着我国城市化进程的不断发展，城市中基坑数量急剧上升，在基坑围护工程中，常规锚杆结构由于无法回收而造成严重的环境破坏，同时锚杆侵犯临近地下工程产权的案例也时有发生。常规锚杆的应用将逐步受到限制，而可拆除式锚杆的出现将解决这一问题，在支护工程完成后将锚杆主筋（钢绞线）从锚固地层中拆除回收。本文基于该理念，提出“主筋可拆除式锚杆”技术，在传统钢绞线锚固方法中，将高强度的钢绞线主筋回收后，残余的水泥浆体性质与土层中的碎石相类似，故主筋可拆除式锚杆对环境造成的影响较小。工程实例表明，该技术方法简单可行，操作方便，具有较高的经济价值和环境效益。

简介：置入式可回收土钉，是在基坑土体中预成孔，将带有锚固节点的单根钢绞线外套隔离层后置入孔内，注浆后形成锚固体。待锚固体达到一定强度后，预张拉钢绞线再锁定，形成可回收的预应力土钉。基坑支护功能结束后，可将钢绞线回收并可重复利用。该技术主要解决基坑支护中土钉出红线受限制的问题。

简介：大同至西安铁路客运专线2标段磨盘山隧道出口为湿陷性黄土浅埋段，洞中部存在多处浅埋段和断层破碎带，跨度较大，施工时根据实际地形、地质构造，浅埋、偏压、破碎带的长度及厚度、含水等情况进行分析，采用超前大管棚或搭接管棚等措施进行超前支护。

简介：在山地建筑中，有一种特殊的边坡支护结构被称为“基坑式”边坡支护结构，在基坑开挖期间作为临时支护措施，在建筑物使用期间又作为永久性支护结构。因支护结构紧邻地下室外墙，支护结构的变形需要严格控制，否则因支护结构变形而产生的侧向压力会导致地下室外墙产生过大的变形甚至开裂。本文介绍了一个“基坑式”边坡支护结构的设计和监测结果，在持续暴雨期间因坡体内地下水排泄不畅，支护结构变形剧增，导致地下室附属结构产生变形、损坏。

简介：本文就如何定义昆明地区的焊管支护杆件属性并有利于指导基坑支护的设计、施工方面的一些问题进行了探讨。

简介：目前我国在地铁施工中，区间工程多数采用盾构法施工，在盾构法施工中，根据不同的地质情况，或多或少会出现管环上浮现象，特别是围岩自稳性较好地层。本文主要结合成都地铁4号线二期工程沙河站～万年场站区间展开讨论，提出相应的管环上浮原因分析及管环上浮的控制措施。

简介：预应力锚索钢绞线及波纹管组装件的锚固性能是影响锚索可靠性的重要参数，本文通过对多根环氧涂层钢绞线波纹管组装件和多根光面钢绞线波纹管组装件进行了粘结性能的对比试验研究，研究表明单丝环氧涂层钢绞线与水泥砂浆的平均粘结强度与光面钢绞线基本一致，锚索波纹管组装件的平均粘结强度小于6．2MPa时，锚索不会发生拔出破坏。

简介：结合某人行地道工程，介绍了在浅埋暗挖隧道施工中采用的管棚预支护技术的作用机理，评述其使用效果。通过计算分析说明预支护措施在该工程中的必要性和有效性，对今后类似工程设计施工可提供借鉴。

简介：囊式扩体锚杆属于一种安全性与经济性突出的新型锚固技术,为充分展示该技术体系,对其核心装置、关键技术、工艺工法的结构、功能与应用进行了全面介绍。基于模型试验实测数据和图像分析,提出深埋扩体锚杆承载变形的加工硬化规律,并阐述了深埋扩体锚杆的荷载传递内在机理、承载力学机制以及渐进式局部破坏模式。在7组模型扩体锚杆深径比影响因素研究基础上,明确指出扩体锚固段端承力对锚杆承载力的贡献率大于80%。结合典型工程应用案例,讨论了新型锚杆的技术、经济、环保优势,以及组合式施工技术与施工参数;44根锚杆验收试验结果充分验证了囊式扩体锚杆承载力学机制的合理性、核心结构装置的可靠性和组合式施工技术的可控性。

简介：建筑基坑临时性支护采用普通锚索时，则无法进行回收，形成地下垃圾，影响相邻区域的地下开发。本文结合深圳地铁某深基坑支护可回收式锚索的应用技术研究，为可回收式锚索这种绿色环保型新材料、新工艺的进一步推广提供经验。

简介：本文介绍了分布式光纤技术，结合基坑桩体水平位移实施中的困难，分析了分布式光纤的技术优势和特点，提出其在基坑桩体水平位移监测的应用方案，通过实际工程项目的试应用，验证了分布式光纤监测桩体水平位移的可行性，对解决桩体水平位移监测难题具有一定参考价值。

简介：本文通过自钻式锚杆在跨塌竖井返修中的应用，利用自钻式锚杆将水泥浆注入竖井跨塌松散岩体裂缝内，进一步提高了跨塌竖井周围松散岩体的稳定性，充分发挥了自钻式锚杆的锚固作用，有效控制了竖井松散岩体的变形。跨塌竖井返修取得了成功。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：大直径自进式锚杆在本基坑应用时，为解决现有设备扭矩不足的实际情况，施工时采取了先用螺旋钻杆引孔再正式钻进的方法，从而确保了锚杆的有效钻进深度。为满足杆体及周围扰动土体的加固要求，在自钻结束后采用了二次压浆技术。基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析，证实了该法不仅能确保施工安全、质量，还能较好的保障工程进度及经济性。

简介：大直径自进式锚杆在本基坑应用时，为解决现有设备扭矩不足的实际情况，施工时采取了先用螺旋钻杆引孔再正式钻进的方法，从而确保了锚杆的有效钻进深度。为满足杆体及周围扰动土体的加固要求，在自钻结束后采用了二次压浆技术。基坑下挖过程中通过对杆体应力变化及基坑沉降位移观测分析，证实了该方法不仅能确保施工安全、质量，还能较好的保障工程进度及经济性。

简介：运用ANSYS有限元应用软件，对基坑支护工程的悬臂式板桩墙支护模型进行了大量计算，并分析了支护结构的刚度以及板桩墙与土体接触面的情况等对基坑位移的影响。认为传统的基坑设计方法只考虑土体的重度、内摩擦角和黏聚力，而不考虑墙和土体的弹性模量的影响，基坑位移计算结果的正确性必然有一定的局限性；将ANSYS与传统方法结合可较好处理深基坑支护中的位移控制问题。