简介：检测爆炸物蒸气的传感装置体积庞大、价格昂贵，需要在技术上进一步完善。相比之下，狗仍是当前反恐和清除地雷最有效的“检测器”。在此，我们介绍一种在没有涂层的压电电阻微型悬臂上发生微小定域爆炸时，TNT的爆燃过程。这种爆炸物蒸气检测器具有可以与狗相媲美的探测能力，使高度灵敏且小型化的检测装置的大范围使用成为可能。

简介：1979年2月17日至3月16日，中国、越南两国在边境地区爆发的局部战争．我国称之为对越自卫反击战。这个概念在广义上还包括从1979年至1989年长达近10年的边境武装冲突和对峙。

简介：时间就是一切。近期需要关注的第一件事就是，英国尽管有大量的采购量，但基本与叙利亚化武事件无关。当该事件第一次曝光时，Ghouta（叙利亚首都大马士革一个重要的农业地区）对人们来说只不过是地图上的一个名字（人们从未关注过这个地方，也没有想到它会与化学武器有关）。

简介：

简介：从设计角度出发，探讨弹体材料、爆管结构、主装药结构、主装药比例、扩爆药量等因素，对发烟弹烟幕效果的影响。

简介：通过对三维轮齿接触有限元分析,建立了正常和齿根与分度圆处不同裂纹故障的直齿圆柱齿轮三维实体有限元模型;通过对其啮合接触分析,求得不同状态下齿轮整个啮合过程的轮齿啮合综合刚度.分析结果表明：齿根裂纹对啮合刚度的影响要大于分度圆裂纹的影响.这对分析裂纹故障对齿轮啮合刚度的影响具有一定的指导作用.

简介：日本军界一直认为，未来发生化学战的可能性是不可避免的，甚至认为1994年6月在松本和1995年3月在东京地铁发生的化学恐怖事件就是和平时期的化学战，而且认为这种化学恐怖事件今后在日本还可能随时发生。

简介：介绍了几种常用计数管对β，γ及β+γ辐射条件下的响应情况，给出了研究方案，测试数据，结果表明其中几种用于β，γ混合场中作辐射监测和沾染检查是可行的。

简介：随着联合国安理人10月14日一致通过关于朝鲜核试验问题的1718号决议，美国声称将尽快落实对朝鲜的制裁。联合国制裁朝鲜决议主要条文中，最具争议性的举措是要对进出朝鲜的货船进行登船检查。朝鲜认为这一条文是公然的战争挑衅，并称如果一旦发现有侵犯主权的行为，朝鲜将坚决反击。由此可能引发的一些问题值得注意。如从中国维护领土主权的角度看，南海、东海和台湾，

简介：就防暴武器的特点、现状、面临机遇、未来的发展方向及其内涵等5个方面，介绍了对防暴武器在新时期发展所面临的种种思考．

简介：纳米技术是一种从原子和分子开始设计、制造材料的科学技术。按照“国家纳米技术计划”最严格的定义，纳米技术是指研究结构尺寸大致在1～100nm范围内材料的性质和应用。尽管受这种尺寸限制，纳米技术通常是指尺寸最大几百纳米且采用对个体部件自上而下或自下而上设计方法研究的结构。在此，我们重点探讨纳米技术在药物传递方面的应用，并突出最新的纳米技术在新疗法应用方面带来的几种机遇。

简介：对前人提出的活性炭对PFIB的防护机理进行了分析，并与实验结果比较，发现已有的机理与实验结果并不符合。结合有机氟烯烃的反应规律和活性炭表面的性质，提出了新的反应机理．新的反应机理认为，PFIB与活性炭表面的亲核基团发生一系列反应，生成多种活性中间体、HF和TTFM。在此基础上，又提出了PP炭对PFIB的防护机理。提出的机理，能较好地解释PFIB在干燥的活性炭表面生成大量TTFM的现象，也解释了TTFM分子中氢原子的来源问题．

简介：为研究静电放电(ESD)对微机接口电路的干扰效应,设计了一种单片机系统串行数据传输电路试验模型.利用静电放电模拟器对自行设计的单片机系统进行了效应试验,并对测得的试验数据进行了分析,得出了这类典型串口通讯在静电放电环境下的一些规律.

简介：防化科技工作的决策，源于对防化科技信息资料的充分占有，通过分析防化科技信息工作的作用及新形势下的主要任务、发展趋势，对防化科技信息工作者应具备的政治和专业素质分别提出了几点认识。

简介：利用有限元方法计算了GTEM室内二维截面上EUT对特性阻抗的影响,比较了金属EUT接地和不接地2种情况下对GTEM室特性阻抗的影响;分析了EUT为介质材料时,EUT的相对大小对GTEM特性阻抗的影响.计算结果对使用GTEM室进行测试具有较高的参考价值.

简介：研究了单过氧邻苯二甲酸镁盐（简称MMPP）乳液对HD的消毒效果，及含量，时间，温度等因素对消毒效果的影响，常温下每毫升6％，10％的MMPP乳液分别可消21，52mgHD.

简介：简介γ-射线暴现象。指出了γ-暴可能是卫星探测空间核爆的重要背景辐射干扰源；通过适当选择对各种辐射强度的探测阈值，有可能基本消除γ-暴的影响。

简介：在考虑支座弹性的情况下,研究了几种常见的压杆结构,推导出了计算临界荷载的方程式,给出了以稳定系数表示的临界压力的简明表达式及稳定系数列表.由于考虑了支座弹性,使本文提出的方法更具有一般意义和工程价值.

简介：为了使开发的气坝组件获得最佳油耗性能以及最低开发设计成本，提出了一种用来验证气坝组件对车辆风阻和油耗实际影响的方法．通过CAE建立虚拟仿真模型，分析了汽车气坝组件对车辆风阻以及对车辆综合油耗的影响；通过车辆道路阻力滑行试验和实验室转鼓油耗试验，验证了汽车气坝组件对车辆风阻产生的实际影响，达到了节约车辆综合油耗的目的，为开发汽车气坝提供了可借鉴的途径，并且提供了可参考的仿真和试验开发数据．

简介：