简介:上海站比赛结束后,MotoGP的队伍经过两周休整,在5月20日将战场转移到了欧洲。此后的两个月中,这20位铁马骑士将在这片大陆上征战6个回合,然后转移到大西洋对岸的美国。法国勒芒站拉开了欧洲战事的序幕。
简介:
简介:本文系统地分析和总结了在最小二乘法的思想演化过程中,勒让德、高斯对该理论所作的贡献及其思想方法的差异。
简介:盾构在富水砂层中施工,除存在较大的施工风险外,还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例,从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术,为类似施工提供参考。
简介:富水段隧道地质条件往往较差,TBM通过富水隧洞段时,由于水压作用,掌子面极有可能会坍塌,进而掩埋刀盘及机体,增大刀盘的扭矩、甚至出现洞壁坍塌,撑靴无法支撑洞壁,TBM不能向前推进,针对上述可能出现的情况,结合TBM设备本身的特点,提出通过富水地段TBM施工施工对策:注浆堵水加固、适量引排水和洞内反坡排水,这些措施获得良好的施工效果,确保TBM掘进安全。
简介:根据风吹雪的形成机理及特点,结合福富铁路沿线的气象要素,提出雪害地区铁路选线、路基形式的设计及治理要点.
简介:10月14日,美国卡特彼勒船舶公(Caterpillar)接获订单,将为嘉年华集团4艘LNG动力新邮船提供双燃料MaK16M46DF发动机以及整套LNG供应及处理系统。
简介:沪杭高速公路(上海段)的桥面,伸缩缝全部采用了较为先进的毛勒缝。为了进一步提高毛勒缝混疑土的抗弯拉强度,抗冲击耐疲劳强度和阻裂限缩性能,在混凝土中掺入了钢纤维,这对毛勒缝的推广应用具有重大意义。1、原材料性能1.1钢纤维目前我国采用的钢纤维大多是钢板切削纤维和熔钢抽丝纤维,它们的抗拉强度为550~750MPa。纤维
简介:韩国科学家最新发明的石墨烯超级电容,可存储与传统电池等量的电量,但充电时间只需16秒。电池存储量和充电时长已经成为影响电动汽车发展的重要因素,一旦该技术完善投产,属于电动汽车的时代将真正来临。
简介:为了减少燃油消费量和二氧化碳排放量,世界最大的航运公司AP摩勒-马士基(总部哥本哈根)正扩大利用配置于机舱的三菱重工排热回收系统(WHRS)。
简介:在富水卵石土隧道施工过程中,因强降雨影响,会导致隧道涌水量突然增大,形成集中大出水点,从而造成隧道掌子面滑塌.本文通过对富水卵石土隧道施工塌方后实例的成功处理,针对大江大河周边施工隧道时塌方处理的技术难题,总结出在富水卵石土隧道泥石流塌方处理的施工工艺,为今后类似地质条件下隧道施工积累宝贵经验.
简介:在北京地铁施工中,富水细砂层经常遇到,由于该地层孔隙小,渗透系数小,对其注浆加固一直是暗挖施工的难题.本文通过采用新材料XPM纳米灌浆剂在富水粉细砂层中注浆,并对注浆加固效果进行评估分析,工程实践表明,加固效果良好,满足开挖要求,能够保证工程自身及周边道路及建筑物安全.
简介:分析成都地铁工程因高富水、卵石含量高、强度高造成盾构施工困难的情况,通过不断摸索实践,基本解决了富水砂卵石地层长距离快速掘进的难题。论述由于砂卵石地层的自稳特性,地表沉降表现出一定的滞后性,给工程带来安全隐患,对地表坍塌原因进行初步分析,并结合工程实践提出相应的施工对策。
简介:根据富水砂卵石地层盾构掘进的特点,针对性地采取高浓度泥浆全方位封堵等措施,实现在富水砂卵石地层中对刀盘舱的气密性控制,为安全带压进舱作业提供条件,突破地表环境条件对换刀地点的限制,可为盾构长距离快速掘进提供安全和技术保障。
简介:却勒塔格2号隧道为库车至俄霍布拉克专用铁路的控制性工程,全长5.345km,系该线最长隧道.隧道主要通过第三系不等厚互层状泥岩、砂岩地层,施工中在非煤系地层中出现了瓦斯突出情况,通过采取应急措施确保了施工安全.经过瓦斯监测和补充勘察分析查明了瓦斯成分和气体来源,确保了隧道的正常施工.本文对隧道施工概况、地质条件、瓦斯问题进行了阐述;对施工遇到瓦斯突出问题时的处理、分析及对策进行了论述,给瓦斯隧道的勘察、施工提供了一个借鉴和案例.
简介:随着高速公路工程建设规模越来越大,燧道工程的行车断面和单洞长度也在不断地加大延长,但多雨地区的燧道工程运营过程中常会出现二衬渗漏水和路面返水等质量隐患,严重危及了行车安全,后续处理难度大、费用高.以多雨富水的潮州-惠州高速公路莲花山1号燧道防排水工程施工为例,介绍其防、排水工程施工质量控制重点,为后续的大断面富水燧道防排水工程施工质量控制提供借鉴和参考.
Moto GP法国勒芒站:众车手雨战显胆识 万美伦勒芒初折桂
圣潘克勒斯车站2006年完工
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最小二乘法:勒让德与高斯
富水砂层盾构施工技术探讨
罗马~那布勒斯高速铁路GSM—R系统
富水段隧道TBM法施工对策探讨
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XPM纳米灌注剂在富水粉细砂地层注浆中的应用
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大断面富水地层隧道洞内防排水施工质量控制要点