简介：驾驶员在行车中对行人傲到安全避让，这是最基本的原则。但不同年龄的人有不同的特点，驾驶员就必须要采取不同的措施加以避让。

简介：雨天，当两个撑伞的人面对面走过时，一不小心雨伞滴水就会弄湿对方，伞边缘的尖端也很容易戳到对方的眼睛，使人受伤。

简介：摘要：“一舱多机”作业时的门座式起重机（以下称“门机”）安全避让策略是门机自动化改造的重点项

简介：随着航海通讯技术的发展，会遇船舶合意避让己十分普遍，但船舶达成避让合意后仍发生碰撞的责任如何划分尚未有明确定论。对该问题拟从法律适用、《1972年国际海上避碰规则》的规定、法律性质等方面进行探讨，并结合案例从审判实践出发进行分析和总结，提出相应观点。

简介：事故回放：2016年11月12日,嘉兴市南湖区某农机专业合作社驾驶员宋某某驾驶一台轮式拖拉机出工了。当他一路凯歌驾机到新丰镇盐丰公路的农村路段时,突然一辆电瓶车疾驶而来,宋某某被这意外出现的电瓶车惊出一身冷汗,慌乱中朝路边猛打方向,无奈因速度较快,拖拉机未被有效制动却撞向路边树木,碰撞后连人带机翻落到路边农田里,结果宋某某受伤,拖拉机也严重受损，经济损失高达12412元（医药费和拖拉机修理费）。交警勘查后认定宋某某负全责，最终安信农保赔付给投过保的宋某某。

简介：介绍了一种集机械、电气、计算机控制与一体的新型无避让式停车设备。通过对该新型无避让式设备的设备组成、结构特点、工作过程的分析，说明了该设备与其他形式的停车设备在机械机构、应用效果等方面的不同。

简介：针对镇扬汽渡水域及汽渡轮的操纵特点,采用专家面谈与问卷调查相结合的方式,形成镇扬汽渡水域汽渡轮避让操船决策库,运用相对运动几何分析,从理论上证明了避让操船决策库的合理性,借助“镇扬汽渡轮航行避碰智能预警远程客户端”观测汽渡轮在典型会遇态势下的实际避让操船行为,验证决策库与汽渡轮船长实际操船行为的一致性.研究成果为汽渡轮避碰辅助决策算法研究提供专家避让操船的经验知识,也为特定水域船舶避碰专家经验知识的获取提供新思路.

简介：摘要：空中交通间隔管控是利用冲突管理的手段，确保航空器飞行全过程与其他航空器间以及与障碍物间满足安全间隔标准要求，减小潜在飞行冲突与碰撞风险，维护空中交通秩序，提高空中交通运行效率。冲突管理从时间尺度上可以分为战略冲突管理、中短期间隔保持和近距防撞。战略冲突管理是在航空器起飞前通过空域管理、飞行计划、流量管理等方式实现潜在飞行冲突的预先管理；中短期间隔保持则是指潜在冲突发生前数十分钟以内对航空器的计划航迹进行冲突探测与解脱，避免航空器间以及航空器与障碍物间低于安全间隔标准；近距防撞是指在航空器间冲突已经发生，或者将在数十秒内存在碰撞风险的情况下采取的防撞措施，空中交通间隔管控关注的重点是战略冲突管理和中短期间隔保持。

简介：在城市立体交通主干道下建设多舱大规模综合管廊已是综合管廊建设的趋势。立体交通下多舱综合管廊障碍物避让一直是构筑物设计难点。以广东某沿海城市开发区主干道下四舱综合管廊为例，介绍了典型新要求条件下管廊的障碍物避让方式，以期为其他类似工程的设计提供参考。

简介：摘要随着我国经济实力的不断提升，人们的生活质量得到明显的提升，私家车数量与日俱增。私家车数量的增加虽然在一定程度上保障人们生活的便利性，但是同样带来了诸多问题，例如“如何在高峰期快速存车”等问题。无避让立体车库整体设计方法的运用，主要目的在于设计出无需排队、无需避让的立体车库，以满足人们的车辆存储需求。基于此，本文从立体车库发展现状出发，重点提出了无避让立体车库整体设计方法，以供参考。

简介：[ 摘要] 在自动驾驶领域存在着“电车难题”式的碰撞抉择，从本质上来看依旧是同生命法益紧密关联的紧急避险概念。即便我们所认同的抽象生命具备绝对价值，然而基于实际的碰撞抉择环境下主体处境差异性，对于生命法益的保护程度应当存在一定区分性。所以说能够按照优越利益准则要求，选取保护应受保护级别高的生命法益。

简介：摘要随着城镇化建设的加快和小康社会的推进，人民的生活水平得到了明显的提高。小城市的总数不断增加，城市规模也在扩大，机动车的数量也迎来了爆发式的增加。以此同时会带来城市车辆停放难问题。为了解决此问题，社会上便推出了各种各样的立体停车库（如塔式立体停车库、升降横移立体停车库、无避让立体停车库等等）来供给机动车的停放。

简介：摘要：在当今快速城市化和私家车保有量激增的背景下，城市停车难题日益突出，给城市交通和居民生活带来了严重挑战，传统立体车库作为缓解停车难的重要手段之一，但其存在的泊车位避让问题限制了其有效性和效率。针对这一问题，本文旨在开发研究一种智能无避让立体车库设计方案，以提高车辆存取效率并充分利用有限的土地资源，同时为解决城市停车难问题提供了一种创新而可行的解决方案，对未来城市交通规划和可持续发展具有重要意义。

简介：摘要：随着航空业的高速发展，现代飞机的性能要求也在不断提高。大型整体结构广泛应用于航天工业，以取代以前的铆接和螺栓复合连接结构。与传统机械零件相比，整个飞机零件的加工难度、强度大。实体部件非常复杂，形状精确，薄壁零件具有较低的位置刚性和快速加切除率。在NC加工过程中，变形是脆弱的。因此，航空航天大型整体结构的制造技术一直是航空航天工业面临的一个问题。

简介：《中华人民共和国道路交通法》第四十七条规定：＂机动车行经人行横道时应当减速行驶,遇行人正在通过人行横道应当停车让行＂。但实际上人行横道线上人、车互不相让,经常引发道路拥堵甚至发生交通事故。由于该规定缺少具体认定标准,而且取证困难,执法效果不理想。为破解这一难题,2011年10月江苏省无锡市公安局交通指挥中心与某信息公司联合研发了＂机动车不避让行人违法抓拍系统＂,在未设置交通信号灯的人行横道安装抓拍系统,

简介：

简介：介绍北京地铁10号线国贸站一双并站区间隧道施工中，为避让建筑围护桩而采取的盾构曲线始发方案。在施工中，调整始发角度，利用盾构机的自身转弯最小半径达到250m的极限值，采取一系列洞内、洞外措施，通过精心组织和施工，取得小半径曲线始发的成功。

简介：摘要汽车是我们日常生活中不可或缺的交通工具，但是在人们使用不当的时候，会发生惨不忍睹的交通事故。而基于人体红外线感应技术的产品具有智能感应和自动控制的特点。利用人体红外线感应技术原理研制的汽车避让系统能够很大程度上的避免交通事故，减少悲剧的发生，特别是应用于大型卡车和公交车。

简介：主要介绍U．G．CAM平面铣操作中避让几何（AvoidanceGeometry）和进给量（FeedRates）的参数设置。

简介：将点军标显示避让问题当作空间竞争问题求解,提出一种基于社会活动领域的满意度移动模型的点军标自动避让方法。该方法以点军标显示最小外接矩形重叠区域大小作为军标满意度,将点军标配置位置的四方向领域作为移动备选位置,通过多次迭代使得各点军标位于其满意度最大位置,将此满意度最大的点军标集合作为避让标绘的结果。实验结果表明,该方法能够较好解决点军标显示占位冲突,实现自动避让标绘。