简介：
简介：哈尔滨铁路局南岔站在2000年的技术改造中,采用了第五代微机可控顶调速系统,即分散控制单元全自动调速系统,主要介绍该系统的设计原理、控制系统组成、技术关键、硬件及软件的构成与功能,以及运用效果.
简介：我国铁路编组站现代化管理总体说来是比较落后的，其中调速系统的控制与管理也不适应铁路运输发展的需要。应用微机可控顶分数控制单元自动调速系统既能实现调速自动化，又能完成溜放车辆的统计，数据分析、文件查阅、故障判断等。它的设备简单、软件先进。
简介：介绍TDJK-FKA分散式驼峰溜放车辆调速控制系统的主要结构及原理,分析了该系统的技术特点及性能指标.
简介：介绍可控减速顶调速系统中测重部分的原理和结构，该系统可提高可控减速顶测重系统的可靠性，缩短设计开发周期，降低成本，使整个调速系统最优化，同时还重点描述了测重系统中分散式的优点及系统双机热备的实现，较好地解决了控制系统中测重精度低、误差大的难题。
铁路通信电源分散供电集中监控系统
微机可控顶分散控制全自动调速系统
微机可控顶分散控制自动调速系统及其应用
TDJK-FKA分散式车辆调速控制系统
美国奔森维尔站分散总线式测重系统设计
